Bammper

А вот с этого места поподробней плиз! У себя на п/а такого не видел. Или он внутри этот галетник?

Я конечно не химик, но когда у меня на мотике пришёл аккуму пушной зверёк, то после откручивания пробок в нём была такая же соплеобразная субстанция . Хотя попробуй дать ему заряд-разряд, может и правда оживёт.

Кури сцепление, коробка ни при чём. Проблема быстрее всего в ГЦС. У меня такое было, только со скрежетом включались все передачи. Сцепление не выключалось до конца. Всё решилось заменой ГЦС.

Когда заходиш под своим ником, замок светится возле всех тобою созданых тем. Соответственно ты можеш сам их заблокировать.

Замок тебе показывает, что ты можеш сам заблокировать свою тему. Гы-ы-ы глюк замка ) . .

Что за Элзаклепки? Я просверлил изнутри пол по пириметру вставки и проварил его сверху точками , а снизу прихватками по краю лонжерона. А чем делаются Эл.заклепки? Именно так как ты приваривал пол к лонжерону (точками), надо было сделать и с вставкой. То что на рисунке- аппарат точечной сварки. Хотя хоть сверление точек с последующей проваркой, хоть использование этого аппарата- практически одно и тоже. А вообще почитай тут- супер сайт по авторемонту .

Отдам обе! На всех хватит .

Для верности, надо было ту п-образную вставку внутри лонжерона, делать длиной сантиметров 10 (судя по фото она не более 3 см). А также помимо сплошного шва по краям, насверлить отверстий по всей площади вставки и сделать электрозаклёпки. Но это так, совет на будущее

15. Заварить: - крылья Есть у меня рем вставки в задние крылья. Просто я купил себе целиком новые крылья и вставки теперь не нужны. Если интересует обращайся, как земляку, отдам за спасибо .

Вот же тема http://moskvich.net/index.php/topic,6947.0.html Юзай ПОИСК!!!

ФЛОКИРОВАНИЕ - это процесс получения "бархатной"поверхности. [/size]Вот http://www.sense-life.com/tehnologe/flok.php

Кстати я думаю, что найти в Донецке крылья на комбик (они же и от 412) не составит особого труда. Даже здесь на форуме видел как-то. Кто ищет, тот всегда найдёт! Вот http://moskvich.net/index.php/topic,10766.0.html 5мин поиска.

Низ крыла можно согнуть из листа металла и вварить, форма там не сложная. Ну а то крыло где гармошка, снять и отрихтовать, чтобы меньше было шпаклёвки.

Я красил краской "под хром". Эффект был но не надолго (где-то на пол-года). Соглашусь с остальными, только замена.

Такие дырки можно отремонтировать при помощи эпоксидки и стеклоткани. Но если делать для себя, то лучше вырезать гниль и вварить заплатку.

Извини за глупый вопрос, но ты сам прокачиваеш или с помощником?

Заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. Запомни, что начинать нужно с самого дальнего от ГТЦ колеса.

Задок отхватил по цене металла. А заважил он 75 кг.

Сделать загиб полоски металла на 90град гораздо проще, чем повторить сложную форму полукруглого подкрылка со всеми его выпукло-впуклостями. Был вариант из кооперативными ремонтными подкрылками, но после того как увидел из чего и как они сделаны, то отбросил этот вариант сразу.

На даный момент я его практически полностью разобрал и с увереностью могу сказать, что из проблемных мест там только низ крыльев. А они мне и не нужны, я новые купил. К тому же 80% деталей на нём оказались обработаны какой то хренью, и очень неплохо сохранились. Пы.Сы. Оборудование моего гаража и и опыт работы с кузовными деталями не позволяют мне повторить сложную форму подкрылка из металла толщиной даже 0,8 мм .

Апну ка я свой гаражик . Вобщем в даный момент занимаюсь ремонтом водительской стороны. Заменил порог, хотел вварить ремвставку на арку, но после того как её вырезал то понял, что так легко не отделаюсь. Подкрылок прогнил до дыр и латать там нечего- только замена! Решил пойти более кардинальным путём- купил на металлоломе зад от 412-го с гнилыми крыльями но неплохими подкрылками и днищем багажника. Теперь он донор ремонтных вставок . Также забрал ранее отложеную дверь в отличном состоянии. Из косяков на ней только небольшая вмятинка в передней части филёнки, легко устраняемая двумя ударами киянки. Ну и раз "гулять, так гулять", то хорошенько простучав оба задних крыла, решил ну их... в металлолом, и купил новые, суровые, производства г. Челябинск . Ну и собственно некоторые фото: . Фото крыльев будут позже.

А как же техника безопасности? Не дай бог притронутся случайно пульвером к кузову, проскакивает искра и весь туман из краски воспламеняется. Хотя в этом тоже есть свой плюс- сушильной камеры не надо .

Сколько вольт нужно подавать?

Ну так ничего же не мешает установить два форточных вентилятора на противоположных стенках. Один на нагнетание, другой на откачку, предварительно натянув на них что-то на подобие женских колготок для фильтрации крупной пыли.

МОСКВИЧЕВОДЫ!!!На форуме столько инфы, столько книг, ПОИСК в конце концов, а вы до сих пор плодите такие банальные темы. Стыдно! Скоро начнут появлятся темы "Как выкрутить свечу" или "Куда заливать бензин". Создаётся впечатление, что вы ездите не на Москвиче, а как минимум на Х5 бехе.