космич

ещё раз ходил в гараж. если не трогать педальку заводится вообще с пол тыка. посмотрим как завтра будет.

только что ходил в гараж. завелась как обычно. сразу. работает нормально.

проехал сегодня около сорока км. появились проблемы с пуском. то есть первые запуски были хорошие. и вчера, и сегодня на холодную завелась как обычно сразу. а вот когда уезжал от мамы пришлось крутить секунды две три. потом завелась. при езде всё отлично. едет во всех режимах хорошо. есть подозрение на увеличившийся уровень в карбюраторе после переборки. надо проверять. нельзя просто поставить карбюратор и сразу понять как он отремонтирован. нужно проездить неделю чтобы понять работает он или нет. так же как с тормозами на моей машине))) только через три дня можно понять прокачал я тормоза или нет)) щупал насос после 12 км пробега на не заглушенном моторе. вентилятор как раз заработал. верхняя чёрная крышка гораздо холоднее чем низ насоса. то есть холоднее чем 36,6. глушим мотор и верх начинает прогреваться. и тут возникают вопросы. не связано ли это с затруднением запуска. или может зря я добавил четвёртую прокладку? и насос тупо недокачивает. но тогда бы жто было заметно при интенсивном разгоне, а ничего подобного нет. машина едет нормально. это в качестве отчёта. первые впечатления так сказать. рабочий ход у нового насоса около четырёх миллиметров, а наш шток выдаёт чуть больше пяти. то есть по идее всё работает на полную мощность. и напоследок. ищу новый хороший толкатель бензонасоса. не подскажете где купить?

пришёл насос первое, что странно он очень лёгкий. даже механизм нажима мембраны сделан из пластика. корпус похож на металл, но очень лёгкий. возможно тоже пластик. упакован по магазинному. большая коробка, маленькая деталь и пустота)) даже бумажки нет. есть картонная прокладка, но она нам не подходит. имеем насос SOFABEX. бегу в гараж, примеряю. класс! всё в размере. на старую головку сел отлично. но. так как вход и выход на насосе наоборот нужен длинный шланг. сосед нашёл у себя в гараже новый бензошланг нужной длины.и работа началась. старый насос уже пол года выглядел одинаково. размотал) разобрал. всякие нужные замеры показали, то прокладок надо три толстых. сначалавзял прокладки из купленного на деталях набора. но их выдавило при установке. поставил найденные в запасах картонные. всё поставил на маноловский герметик купленый там же, на деталях. хорошая штука, липкая. всё подсоединил, собрал. завёл сначала на ЭБН. потом выключил и мотор через время заглох... ! как так? проверяем ещё раз. результат тот же. чозанафиг. снимаю шланг с карба и в бутылку. завожу мотор, он работает секунд двадцать, а из шланга ни капли. афигительна. снимаю насос. проверил работу толкателя. всё работает. изучил более подробно посадочные места насосов и заметил, что на новом насосе верхняя часть внутренней полости над пятаком рычага немного ниже чем на пекаровском. проверил и точно, толкатель оставил царапину в том месте и заклинил. хорошо, что не сломал ничего. при помощи тоненького надфиля и слабенького дремеля сделал в том месте канавку. миллиметр, не больше. собрал. добавил ещё одну прокладку. завёл, всё работает отлично. машина работала минут десять. мотор успел нагреться, а насос реально холодный. от бензина остывает. качает отлично. при работе слышен шорох клапанов насоса. еле слышно. завтра поеду испытывать.

да. много работы собралось.

поставил новый ремень и больше не пищит. я тоже думал об этом, но городить дополнительный ролик очень не хочется. работает и так.

ого

экзист это уже брэнд))) за него платить надо)) я туда не хожу. ничего там найти не могу. картинок нет скукотища)))

тупо недокачивает бензонасос. у меня в этом проблема забит топливный жиклёр, залипает игла, недокачивает ускоритель, недокручивает вакуумный регулятор.

там тепло?

нормально. новая резина это всегда прикольно

ну я вот не знал этого. своевременный совет это сила. спасибо

а мне вот кажется что валео нормальная такая фирмочка. рычаг подкачки как бы и не нужен если насос нормально работает. в общем уже оплачено. ждём посылку.

да... куча советов. в общем заказываю валео

добрался я таки до карбюратора. на лицо подсос воздуха в первичной камере и заросший топливный жиклёр там же. в остальном всё нормально. даже мембраны все целые. снаружи карб немного загрязнился. помыл всё бензином и он снова как новый. мембраны и прокладки все заменил. собрал и установил. вспомнил про дырочку в боковом патрубке черепашки. давно она мне там всю красоту портит. там постоянно всё обростает грязью из за подсоса воздуха. у соседа одолжил холодной сварки и залепил. посмотрим как держаться будет. и вот ещё пару недель назад приобрёл ПЗУ. пока работает. запускать через него ещё не пробовал, а заряжает хорошо. цена вопроса 1600 гривен. пусковой ток 100А, ток зарядки 20, 30 и 45 Ампер. производство Беларусь. вот ещё на просторах интернета нарыл вот такие бензонасосы. хочется попробовать. https://ukrparts.com.ua/part/247135/valeo/ https://ukrparts.com.ua/part/721772500/pierburg/ https://prom.ua/p439594122-benzonasos-toplivnyj-bcd.html только вот не знаю сразу брать валео или сначала попробовать БСД итальянский?

всегда трескается при попытке вытащить. у нашей резинки очень толстый кант. или бью стекло или режу резинку.

спасибо

а как найти польшу? ссылочка есть?

331-ю точно не ставь

я тоже обрабатываю мотор такой пудрой. мотор после неё очень легко крутится и притирается быстрее. в советские времена мотогонщики перед гонкой обрабатывали моторы. эта пудра основа большинства присадок в масло. но тупо в масло добавлять её нельзя. есть нюансы.

он там с конусной резьбой. должен выйти если год назад крутил. не должен он сломаться. но случаи всякие бывают))

да. давненько я в карб не лазил. надо прокладок закупить. но мне всё таки кажется, что это бензонасос воду варит и вообще, пора мотор перебирать. головка точно ремонта просит и кольца там уже тыщ 80 ходят. и очень хочется туда заглянуть))) цепь бегает уже больше 150 тыщ. посмотреть на поршня после 25 тыщ на водороде. посмотреть на колено после 160 тыщ на хадо. вот только дома его вытащить проблема. надо к соседу напрашиваться

что то не так с мотором. последнее время начал замечать, что он очень плохо едет на холодную. когда прогреется всё нормально, а вот на подсосе ехать совсем не хочет

а ты отзывы про них читал? крайне ненадёжная вещь

вот из за такой фигни я никогда и не думал себе краник на печку ставить. застой жидкости ведёт к замуливанию и заростанию. трос ручника клинит это не хорошо, зима впереди. может так заклинить, что придётся весны ждать)))