космич

что за тема?

да. скоро новый год.

ого. так у вас хорошо там приморозило. у нас только один раз минус девять было. и вот ещё на завтрашнюю ночь синоптики обещают минус одиннадцать. да. а с помпой возня не здоровая. эти эксклюзивы только время отнимают.

только паронит! ничего другого на газ ставить нельзя. картон слишком мягкий и пористый, резина от газа быстро трескается. не играйте с газом. это опасно. у нас минус 5 и снега немного насыпало. ветер не утихает уже второй день.

у меня есть медная тормозная смазка)) у нас холодно. и делать ничего не хочется. после ночи на зарядке камулятор очень взбодрился. утром завелась просто с пол тычка. целый день на улице при минус 8 и тоже завелась хорошо. не нравится мне такая тенденция. раньше аккумуляторы ходили дольше и без всяких подзарядок. просто в любое время дня или ночи пришёл, завёл и поехал. и не важно сколько машина простояла, пару часов или месяц. не доволен я нынешними аккумуляторами. та и не только аккумуляторами))) завтра, если не замёрзну сильно, хочу замки перемазать. у меня дома, сегодня ночью, произошла утечка газа. всё из за долбаных продавцов умников. продают картонные прокладки к газовым шлангам! это где такому учат? дебилы. это же ГАЗ!! ты людям смерть продаёшь! жесть. просто слов нет. короче, утром проснулись а в кухне газа полно. хорошо что проснулись)). завтра буду переделывать.

второй день подряд замерзают все замки. давно не смазывал. и аккум... мне совсем не нравится его поведение вчера вечером заводил очень туго, потом вроде как сел совсем. постояв пару минут крутнул и завёл. похоже как где то контакт плохой. сегодня всю ночь стоял на зарядке. надо для начала почистить клеммы, а там посмотрим

скупился немного на рынке колдун 390, шланги по 50 гривен

да. вот похож на такой. спасибо

я не так давно его менял. года два может прошло. пыльник целый, но течёт уже серьёзно. новый триста гривен. и ремкомплект у меня есть. давно уже купил, но как то не хочется мне его перебирать сразу. потом переберу. я тоже об этом слышал. но десять лет эксплуатации говорят об обратном. возможно это связано именно с износом резиновых изделий. они стираются освобождая место грязи. у полиуретана такой способности не наблюдается.

звонил сегодня на базар, сказали что всё вместе выйдет 460 гривен

задние тормозные шланги и колдун на 2141 есть у Вас? спасибо

у нас снега насыпало. немного совсем и он мокрый очень. скорее всего быстро растает. я прекрасно знаю какие тройники трескаются, я в этом деле тоже не новичок. и продавец мой тоже это знает. и знает, что я потом приеду и буду мозг выедать. поэтому плохие варианты он сразу отодвинул и сказал, ты на эти не смотри, а вот этот можно брать. не нравится мне ситуация с колдуном. хочется его полностью заменить, а уже снятый потом перебирать, поскольку для этого желательно подъёмник. а на новой работе долго занимать подъёмник не желательно, поскольку подъёмники относятся к другой конторе и всякое такое. шлангов на деталях нет, колдуна тоже. скорее всего поеду на базар за этим всем.

вчера поменял главный тормозной. сегодня уже новые потёки. надо на фум ленту всё собрать. значит опять придётся разбирать. особых изменений пока не заметил. тормозит нормально. но колдун надо делать. и задние шланги пора бы заменить. надо зайти на детали...

после того как потёк главный очень сильно ждал зарплаты)) дождался и заказал новый ГТЦ от ланоса с АБС. диаметр рабочей камеры 22,2 мм. два контура, по одному отверстию в каждом. резба М10Х1. наконец то не придётся глушить эти огромные дыры снизу. думаю тормоза станут острее, у меня сейчас стоит с диаметром 20. мне нравится. ну и съездил сегодня за новыми сайлентблоками. по скольку с развалом не срослось, всё равно придётся туда лезть, заодно и поменяю. хватит уже старым ходить, пора на пенсию))) 160 тысяч я думаю достаточно много для изделия стоимостью 170 гривен. я на бензин, чтоб за ними съездить, потратил почти сотню. новенькие, синенькие, блестящие). заметил одну разницу по сравнению с резиновыми. когда разбираешь, под ними нет земли и грязи. не изнашивается рычаг.

по снимал фильтра с печки. стало потеплее)) сегодня заезжал на стенд развала. правое колесо получилось поставить, а левое никак. аж на целый градус завалено. гайка до упора дошла и всё. надо разбирать, перевернуть гайку или ещё чего нибудь придумать.

вот и зима пришла к нам. у нас уже -6. вчера было -1. печка в машине как то плохо греет. надо поснимать фильтры, может лучше станет)))

увеличил немного уровень. отремонтировал провод на клапане ХХ подтянул цепь. совсем чуть чуть пошла. проверил свечи. слева на право 1 2 3 4. первая свеча оказалась мёртвой и самой чистой)) нашёл такую же рабочую из старых запасов. почистил, выставил зазоры. чёрный налёт на изоляторах легко стёрся пальцами). завелась бодренько. пропали плавания холостых и мотор работает ровно. свечи NGK BP6E. пробег у них не большой. ставил их год назад. то есть около 15 тысяч км.

появился стук на сбросе газа. тихий пока, но есть. голова давно просится на переборку, направляющие клапанов надо менять. хочется заодно и вал какой нибудь подкинуть. вкладыши подменить, кольца и всё такое. масло давит из под головки и из под передней крышки. в общем грядёт капиталка. надо готовится.

а мощность у него какая? и где купить такую штуку? спасибо.

завтра опять полезу в карбюратор. по моему уровень маловат. начали плавать холостые и мотор иногда стремится заглохнуть. надо что то решать. может фильтр почистить

и я себе закладочку сделал

не было у меня шрб 4))

а вот такие стоит попробовать? https://bigl.ua/p32707982-sharniry-ravnyh-uglovyh?click_track_data=.eJwlzskKglAYQOF3-dcGelUcdlakpQ0aKLcIMcerOXSdkujdM1qes_re0NA66sPOJxGoPJJYSZERA2FQNgFJq_8WWCRJDLR1T8MYVLiT9AEMdHURV3MGcnIyg7AoXXy2dDRh9knoRs9tn1-P-5Xj2CirMupibzGMy5wk2cLYDQRdPMHuXUU7pu7LHA64wlHHmbHYawZrWVv4Mbo4rek0M1pQr7zAiaJw-3wBzP46nQ._pMJdeDr-oeF3dB67YzpPjvy7Uc

да. спасибо. он самый. давно уже купил, так и лежит в коробочке))