космич

у меня есть книга, в которой таблицы с нужными данными. по своим параметрам собираю нужную конфигурацию и потом методом жопомера подбираю жиклёры. и для такой настройки нужно чтобы бензонасос и система зажигания работали безупречно. тогда при езде начинаешь понимать много или мало топлива. очень важная настройка солекса это уровень в поплавковой камере. от него напрямую зависит будет карб работать или будет мозги иметь)) вот не надо там ничего сверлить. серьёзно. это продуманный механизм, не надо там ничего сверлить. а вот жиклёров там побольше. жиклёр экономайзера и холостого хода тоже надо подбирать. кулачки подсоса и ускорителя тоже разные. и никогда не используй прокладку дважды. это сохраняет карбюратор в нормальном состоянии.

они не полированные, а залиты изнутри каким то, типа, лаком прозрачным и он очень легко царапается

размышления на тему линз потихоньку выливаются в чертежи. пластина крепления линз к отражателю должна выглядеть примерно так а вот электрическая схема представляется где то такой стабилизатор и три реле. одно реле включает стабилизатор и ещё две подключают к нему ксенон и шторки дальнего света. так же в схему просятся два диода. без них как то не то. хотелось бы конечно обойтись без них. надо подумать ещё...

Фима нашёл мне хорошие. фирма АЛКА. держат отлично, даже один. поднимаются отлично без подпрыгивания. даже видео есть))) металлические головки пришлось открутить потому что я не смог вытащить из них пальцы, а откручивать свои очень не хотелось Спасибо Фима.

Забрал подъёмники. Спасибо. Всё работает красиво. крышку держит даже один. поднимаются плавно в конце не клацает. головки только я старые поставил, пластиковые.

значит не правильные рессоры. ну не могли же такое продавать)))

напишу, если не забуду)) уже смс пришло. завтра заберу. спасибо.

. я так понимаю стоит наша балка без продольных рычагов прикрученная к рессорам, но поперечная устойчивость чем то должна обеспечиваться? или тупо как в сороковом? амортизаторы и всё? нет центровки по рессоре или разбиты втулки рессор. при залёте в яму задним колесом балку может сдвинуть по рессоре. или же ещё встречается такой вариант, что одна рессора не родная. надо смотреть всю подвеску, так ездить не надо. это получается, что ты боком едешь))) как троллейбус)) может там просто стремянки откручены. а стуки, грохот сзади слышно?

Спасибо Фима. отличный сервис) шас уроки сделаем, и

Фима привет. Подъёмники задней ляды есть?

накрылись подъёмники задней ляды. надо новые искать.

Очень хороший аппарат. Поздравляю. а подвеска у него задняя какая? наша балка или рессоры?

та я понял. просто что то я сам как то этот момент упустил

ремкомплект привода спидометра 100 гривен ремкомплект синхронизатора пятой передачи новый 150 гривен первичный вал в очень хорошем состоянии за 300 гривен (хотелось бы побольше фото) стекло правого стоп сигнала 10 гривен эти четыре позиции бронирую. Реквизиты для оплаты просьба в ЛС так же интересуют подшипники на коробку новые. если есть то почём? вилки переключения передач новые? сколько денег? и наверное молдинги на стёкла 100 гривен тоже заберу. бронь.

у меня есть фары на машине. немецкие. а эти давно планировал порезать. у них сзади крышка большая. блин. вот умеешь ты расстроить(( фарам лет десять. в левой недавно стекло менял. а чем можно заменить эти шарниры? хотя... заменить можно только два. третий там хитрый. капец. а у меня ещё и две линзы на один отражатель. там этот хвостик оторвёт нахрен. блин. плохо это всё... ушёл в раздумья

всё в процессе размышлений и измерений. вот чего подумал. отражатели придётся порезать, а жалко, хорошие отражатели. фары освар. может поменяться с кем нибудь. мне подойдут любые (главное чтоб наружная рамка была целой). по поводу внутренней отделки новой оптики, есть мысли, сделать всё из полированной нержавейки. нарисовать чертежи не проблема. в инете много фирм этим занимаются. вопрос только захотят ли они изготавливать штучный заказ? никто не сталкивался с такими услугами? там получится минимум четыре детали. а если цена не космос то можно и до десяти деталек дотянуть))) лет так пять назад я тут у местных заказывал щитки из нержавейки, но это было очень дорого. больше туда не обращаюсь.

та ну нафик. это четыре комплекта биксеноновых линз. ещё и сдача останется. и судя по излучателям светят они так себе. и опять же белый свет. его не видно на мокром асфальте

та какой нафик сравнимо. и рядом не стояло. и проблемы со светом возникают именно на мокром асфальте. на снегу любой фонарик кажется прожектором)

отлично всё. стекло примерять не забывай.

жёлтый ксенон. вот такой нашёл. почитав очень много отзывов про светодиоды напрашивается один вывод. диоды не светят далеко. стандартная мощность 25 - 35 Ватт. этого мало. а найти хотя бы 50 Ватт проблема и цена космос. нужно ждать когда диоды научатся светить во все стороны. я думаю уже скоро))

рх-300 это кто?

ну в принципе две с копейками и четыре ксенона будет. надо подумать.

та дочитал(( и печально сразу стало. ксенон светит во все стороны, а диод с двух сторон. однозначно хуже будет.

линзы ксеноновые. а в них хочу поставить диод. или пара диодов и пара ксенона. диоды реально дешевле ксенона и тот же вопрос, какие брать? их миллион вариантов и все просто мега хорошие. да. стоит задуматься((