-
Публікації
12 424 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
435
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача космич
-
да. забыл отчитаться. машина стоит. для продолжения работ необходимо перевернуть на другую сторону. для этого нужно перекатить машину в другое место, а перекатить не получается поскольку проезд перегораживает грузовик без передней ходовой и стоять так он будет ещё скольконибудь дней. поэтому пока затишье. погрунтованы крылья и три двери, одну тупо некуда положить))) столов не хватает
-
а с водостоками там вообще кака наделана. там шпаклёвки понамазывали и под ней ржавчина, а вычистить это всё аккуратно можно отрезным кругом, надо только чтоб руки не дрожали)) или маленькими щётками на дрели на малых оборотах
-
такой как в техпаспорте?
-
да. есть такое)) Димон красавчик
-
не знаю что говорят ваши исследования, но моя колокольня говорит так, нельзя крутить УЗАМ больше 5 тыщ если хочешь ездить на нём долго))) если сильнее крутил мотор быстро умирал, 40-60 тыщ и капиталка. с возрастом научился ездить потише)
-
есть козырьки и бредовые идеи))) нормальных идей пока нет)
-
-
машинка опять на колёсах. пока глаза боялись руки взяли та и сделали ручеёк. осталось проварить снизу когда машина на боку будет. даже охладитель пришлось выпиливать из медного паяльника)) ну в общем не плохо получилось
-
это с какой шкоды?
-
ты хочешь святоморду?
-
элементарные законы течения жидкости не позволяют вымыть всю каку из блока. кака эта берётся в основном от гильз. процесс очень похож на появление накипи в чайнике. только в нашем случае нагревательным элементом ест гильза, а она из чугуна. чугун в горячей воде ржавеет, в тосоле нет. моторчик явно ездил на воде и перегревы ему тоже знакомы. у меня был такой мотор в работе. внутри немеряно грязи и сколько не промывай не помогает. когда вскрыл голову всё стало ясно. через штуцер в блоке нормально не почистишь.
-
а может нуеёнафик эту химию? разобрать и помыть. и точно будешь знать, что там чисто
-
вот только заводских креплений не осталось)) сегодня поработал аж целых пол часа)) закончился герметик, та и работа в принципе тоже. всё поделал. надо переворачивать на другой бок
-
что то не могу найти темы. здесь на форуме покупал у Алексеича из днепропетровска антикор на основе цинка. очень хорошая вещь. рекомендую.
-
ну ведь не зря же? машинка воскресла))
-
та я помню, только пока я помнил у тебя уже третья машина))) смотреть надо, что там с твоим новым кузовом.
-
привет. сегодня машинка легла на бок. доварил где надо и всё под цинк. завтра герметик и будем переворачивать на другой бок
-
та я бы сделал, но станков у меня нет))
-
та то всё понятно. я даже не знаю кому такое доверить. это пока в планах
-
вот нашёл себе на коробку новые сальники полуосей. сальник на три мм толще нашего и внутренний диаметр на 1 мм меньше. на полуось одевается очень плотно. покупал вот тут http://promdom.com.ua/products/salnik_40%D1%8556%D1%8510 находятся в Черкассах. мне с пересылкой вышло 115 гривен за пару. посмотрим, что из этого получится
-
срезать как раз не проблема. проварить тоже. только потом крышу придётся перекрашивать. но и это не самая большая проблема. вот вышпаклевать проёмы, чтоб всё было красиво, это кусок работы на который мой маляр не согласится ни за какаие деньги)))
-
сегодня домазал кое что герметиком и поставил стойку на место. тут у меня есть некоторые замечания к субару комплектующим или что там стоит. при повороте руля около пол оборота верхняя чашка пружины достаёт до стакана. это очень много шума на кузов, пусть и не постоянно, но там надо что то решать. и вторая проблема. пружина в верхней чашке не стоит на месте. гуляет как хочет. так низя, будет много шума. не знаю как на второй стойке, я её не снимал. что то там с чашками не то. машинка стала на колёса)) дальше уборка. много мусора, много обрезков, много инструмента))) проверил лонжерон на прочность))) точечный домкрат ничего не помял)) готовлю машинку к перевороту, надо на бок положить не на долго. теперь то уже не страшно)) кузов крепкий. убрал в салоне. стало как то грустно. сколько ж там ещё работы, мамадарагая. так же сегодня смотрел на ручеёк крыши. долго смотрел, почти целый день и нифига в голову не приходит. проблема даже не в изготовлении данного элемента, а в том как его безопасно приварить, чтобы при этом не пострадала крыша. короче пока думаю. вот если бы машину перевернуть крышей вниз, сделал бы за час, а так не получается. короче проблема. оставайтесь с нами)