-
Публікації
12 502 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
449
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача космич
-
та там делов понты осталось. основной головняк вычистить старую мазуту, а замазать цинком и сверху краской или ещё чем нибудь. кстати, цинк у нас Алексеич решает. он тут рядом со мной работает. можешь договориться заодно и заберёшь
-
закончить антикор. я ведь не всё обработал. передние крылья изнутри надо почистить и покрасить. задние арки тоже
-
коричневый на датчик температуры. два провода на карб. один на генератор и два на стартер. на вентилятор два мощных по 4 квадрата должны быть
-
забыл написать))) жвачка это липкая вязкая субстанция с виброизоляции.
-
итак. опять с утра покатушки, пришлось ехать на рынок. там мне напомнили, что есть офигенный торговец метизами. у него методом подбора я и оставил 200 гривен)))) клипсы с ланоса. 7 грн клипса и 3 грн саморез. за счёт того, что перемычка между половинками узкая они отлично становятся. сегодня целый день подгоняли малярку. подкрашивали, перекрашивали, подмазывали. правые двери пришлось перекрашивать. по лаку погнало кратеры. подозреваем что из за вездесущей мазуты. она просто везде))) маляр в бешенстве уже. крылья передние решил ставить на жвачку. и от воды защитит и снимать потом не проблема. а Тима надеюсь собирается закончить начатое. до дверной проводки сегодня так и не дошло. у меня даже по поводу мовиля сомнения есть. после малярки в кузов натекло много воды во всякие места куда мовиль заливать надо, а температура окружающей среды не позволяет ей хорошенько просохнуть. вот и думаю...
-
понял
-
тиха! этасекрет))
-
Тимоха вопрос к тебе есть нескромный. ты же проводку в дверях сам делал? знаешь чего там и куда. если я не буду её собирать ты сильно обидишься или сделать как было? просто тут работы поднасыпало, боюсь не успею. хорошенькие клипсы. а у тебя их много?
-
ширина нужна не больше 16 мм наверное зря это всё. у меня времени на пересылку нет. в четверг машина должна быть собрана.
-
показывай
-
капец)) мне нечем прикручивать крылья)) облазил всё, нигде нет клипс нашего размера. из двадцати клипс уцелело только три.
-
1712 фотографий.
-
прям дежавю, только без инвалидности. я работал один, восстанавливал машину, дома делал ремонт, работал водителем, подрабатывал электриком и рихтовщиком, жена сидела дома с ребёнком. дело не в количестве проблем на квадратный метр, а в твоём отношении к ним. не пытайся решить всё сразу, хоть тресни, а не получится. всему своё время. будет время на машину, будет время и на ремонт. в первую очередь семья и здоровье. у меня один знакомый двойку жигули делает с 98-года! почти доделал. уже лет пять на мерсе ездит, но двойку делает. короче Толя, главное не падать духом. держись. руки опускать нельзя.
-
у меня шестерни насоса тоже ещё с завода стоят. пробега уже больше пол миллиона км. это не показатель. редукционники у нас все такие. думаю всё таки сетка виновата.
-
не. масло сливать не обязательно
-
плохой знак. маслоприёмник надо смотреть
-
а может катушка свечи портить?
-
нету купил. уже сдохли. я уже боюсь их покупать. тупо деньги на ветер
-
задолбали меня свечи. уже второй комплект в топку. сегодня нашёл вот такой раритет. свечи реально из СССР. А17ДВ - 10 , кажется так написано. проверил, все работают. дядька у которого я их взял, сказал, что это именно под БСЗ, но мне уже пофиг лишь бы работало. машина плохо заводится на холодную. измерял сегодня сопротивление ВВ проводов. получилось от длинного до короткого 7,2 - 6,8 - 6,0 - 4,8 - 3,0 кОм соответственно. помню у кого то в гараже читал сколько должно быть, но не помню у кого.
-
в тимохином случае это был не вариант
-
есть свежие фотки. сегодня покрасили и полачили пороги и стойки. я думаю крепко получилось. болгарка пошла по мастерским, нечем допилить ручеёк
-
а у меня разборные стоят ещё с 98 года. меняю только вкладыши. ходят тыщ максимум десять и надо перебирать.
-
я видел и те и другие. я ставил и те и другие. отличаются они только своими размерами и ценой. и те и другие с подшипником, но у субаруопоры резина жёстче, соответственно шума через них на кузов идёт больше. крепление к стакану одинаковое. высота самой опоры у ВАЗа в двараза больше, субару меньше. и те и другие поднимают машину по сравнению с родными. сантиметров на пять поэтому верхнюю чашку пружины желательно переварить они вообще не похожи)) но крепёж одинаковый. основное отличие это цена. б/у субаруопоры часто страдают разбитыми подшипниками, поэтому ставить их не вижу смысла, стук сумасшедший. надо новые по цене москвича))
-
а есть отчётец по установке? они с подшипником?