Victor

Этот шильдик ставился не только на Люксы, но и на все поздние 2140 / 2137.

Пахнет газом на стоянке : 1. не держит газовый клапан. 2. если длина трубки от клапана до редуктора больше 10 см -- не держит клапан (резиновый грибок) первой ступени редуктора. Скидываешь газовый шланг к карбу, намыливаешь ладонь, прикладываешь к выходному штуцеру редуктора и любуешься радужными мыльными пузырями.

Наверное палец что-то символизирует ... PS^ Действительно непонятно что за странные фото кучки умерших Москвичей разных моделей.

Так ты ничего не намеряешь. Нужно снимать балку и смотреть на соосность отверстий, лучше всего с помощью лазерной указки.

поз.65 в полном списке здесь: http://moskvich.net/topic/6351-добавлено-10082016-продам-запчасти-москвич-2140-412-2141-2125-408/ Но сперва точно определись, что причина именно в чулке.

Балка заднего моста случаем не гнутая -- такое бывает при перегрузке машины. Если окажется что балка, то у меня есть.

Сталкивался с таким случаем при разборке очередного Москвича -- плохо закреплённый из-за незатянутых стремянок отбойник протёр своё посадочное место на балке. Балку пришлось отправить в утиль.

Есть 1 шт. стандартный железный с выступами под хром-колпак, размер 4.5J x 13 -- поз.205 в полном списке здесь: http://moskvich.net/topic/6351-добавлено-3082016-продам-запчасти-москвич-2140-412-2141-2125-408/ Остался последний.

На Рено 9 и 21 датчик стоит на входе в радиатор, т.е. меряется реальная температура на входе, а не уже остывшая на выходе. На дизельном Пежо-305 этот датчик вообще расположен посередине входного патрубка в радиатор. PS^ У французов всё не так как на других машинах, так что нумерация цилиндров от маховика -- это ещё цветочки, попробуй, например, разобраться в штатных электросхемах Рено ...

Да, кстати ... На всех Тавриях / Славутах с завода карлсон не завязан на зажигание и спокойно себе крутит при выключенном зажигании.

А я на Рено-9 и Рено-21 специально переподключал к постоянному плюсу специально чтобы продолжало крутить при выкдюченном зажигании. Причина та же -- чтобы избежать термоудара в жаркую погоду.

Я не вижу способа. Для того, чтобы заявить угон, нужны доки, к тому же это статья за заведомо неверное сообщение о преступлении. Сейчас очень выгодно становится покупать по доверке или техпаспорту, чтобы все штрафы шли на хозяина ...

Уплотнитель на лючок, который между капотом и лобовым стеклом? Если он, то он не такой как на фото ...

Обратный клапан может привести зимой к разрыву пластиковой трубки при замерзании омывайки -- имей это ввиду и заблаговременно до наступления первых морозов смени омывайку на зимнюю.

Это решётка ИЖ-412 / 2715. На московских 408 решётка была другая!

У меня в подписи Р21, Р9, Ситроен ВХ и П305 -- у всех так, как я описал. У знакомых Р25, Р11. Ситроен С3 и Бердинго -- тоже ...

Бибикалка на торце рычага переключения поворотов и кнопки стеклоподъёмников между передними сидениями -- стандарт для франкомобилей. Привыкай к иному пониманию эргономики, у галлов всё по другому. И запасайся нестандартными размерами ключей и головок. Особенно тебя напрягут пятигранные болты и гайки в подвеске ...

ВАЗ КПП ломается чаще, но её везде отремонтируют, и везде есть запчасти -- потому она дороже стоит. КПП Полонез/ФиатП надёжнее, особенно пятая передача -- но в случае поломки запы на неё искать днём с огнём. Кроме того польские коробки бывают с разными рядами и суммарным передаточным отношением, т.к. ставились на разные модели с разными вариантами двигателя.

Ключ на 16 -- явный признак старого франкомобиля. Как и ключи на 20, 21,15, 12и5, пятигранные гайки и болты/винты Torx. Что-то мне моя ж..па подсказывает, что в гараже на яме стояло старое Рено, Пежо или Ситроен, а вовсе не Москвич ...

Уже АвтоЦентр наваял статью по этому поводу: "Почему новый закон сделает невозможной установку ГБО" https://www.autocentre.ua/opyt/gbo/pochemu-novyj-zakon-sdelaet-nevozmozhnoj-ustanovku-gbo-297720.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews

Штрафплощадка "до устранения прияины задержания ТС" + 850 грн. штрафа.

На что я и надеюсь ...

Единственное, что ещё можно сейчас сделать -- поднять максимальный громкий вой везде на всех форумах и СМИ, чтобы кто-то во власти обратил внимание на эти вопли и побоялся лишний раз злить народ в это непростое время ...

Чуть ли не самой идиотское в этом законопроекте -- бумажку-то каждый раз нужно будет получать непосредственно от завода-изготовителя, т.е. от АвтоЗАЗ'а в Запорожье, от жОпеля в Германии, от Рено во Франции илм от ИранХодро (Саманд) в Иране. А потом на эту бумажку ещё и сделать нотариально заверенный перевод, ибо по нашему законодательству документы на иностранных языках действительны только нотариально переведенные. Как вам такая перспектива -- прокатиться в Штаты за бумажкой для 30'тилетнего, например, Форда? А что делать владельцу Москвича, или РАФ, или какого-нибудь изделия БритишЛейланд ??? И даже имея эту бумажку, нужно будет после установки пройти "испытания", а потом ещё умудриться получить "Сертификат о допуске к эксплуатации на дорогах Украины". А уже только потом, имея все эти бумаги, ещё и пройти перерегистрацию, чтобы вписать в техпаспорт.

Закон внесен по квоте Народного Фронта, т.е. по квоте Яценюка -- его непринятие означает развал коалиции и перевыборы, а на это сейчас никто не пойдёт ...