Алексеевич.

Можешь для успокоения ещё протолкнуть ветошь по шлангу сапуна, он тоже иногда забивается.)))

Зато сразу будет слышно, ежели перестанут работать.))))

Это торговая марка.)))

Часть мощности теряется на преодоление сопротивления резонатора и глушителя. этот хрюндель делает выхлоп прямотоком. Шамашедший звук выхлопа и прибавка мощности в 100 дохлых хомячков.)))

Графитка скользит даже при полном высыхании.

Он же пишет, оборвалась перегородка. Она не даёт бензину болтаться в баке.

Спасибо друг!!! Можно начинать отсчёт?)))) Авось до следующей днюхи дотянем.)))

Спасибо ОГРОМНОЕ за поздравления!!! Искренне тронут!!! Сам Бог велел вечером контрольную чарочку опрокинуть.))))

Считают в основном в ЦПГ.)))

Если такая мелочь рождает в тебе мысли о продаже, то страшно подумать, что будет если проблема будет серьёзнее.))))

Модерам в программу обучения)))

Дело в том, что я тоже разгибал и при штатном моторе никогда не вылазили за стекло. А фашистский мотор при дожде выгоняет.

Есть ещё одна хохма. Сектор работы щёток. На малых и средних оборотах, работает как и при штатном моторчике. Но если идёшь на скорости и обороты в районе 3000 при дожде, то щётка водительская вылазит за стекло. Сначала грешил на саму щётку. Стояли каркасные Чемпионы ( отработали 3 года без нареканий), а теперь поставил Чемпион акробат. Тот же результат.

У них есть странная особенность. Возможно не у всех, но у меня есть. Смысл такой. На холостых при включении омыва, дворники срабатываю 3 раза. На средних 4 раза, на высоких 5. )))

Заднюю выбивает.))))

Это наверно одно и тоже)))

При нынешнем качестве, это лотерея. Поэтому лучше пару штук иметь в запасе. И заодно АЗ-1 иметь в запасе.

Это шутка?))) Датчик Холла стоит на трабле. На нём и основана работа этого БСЗ.

Надо МД проверить. Иногда ДХ может барахлить.

Тогда как вариант прозвонить и пропаять провода. Дабы исключить плохой контакт. Проверить правильность проводов. Уже где то всплывало, что провода были перепутаны.

А маркировка на трабле какая? Зрение уже не то.)))

Для более эффективной защиты при аварии ремни безопасности, установленные на сиденьях водителя и переднего пассажира, оснащены пиротехническими преднатяжителями и ограничителями нагрузки. При достаточно сильном лобовом (или близком к лобовому) столкновении автомобиля одновременно срабатывают фронтальные подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности. Преднатяжители обеспечивают быстрое подтягивание ремней и устраняют их слабину в процессе развертывания надувных подушек. Преднатяжители ремней безопасности не смогут обеспечить эффективную защиту людей при дорожно-транспортном происшествии, если ремни пристегнуты неправильно. Ограничитель нагрузки на ремень безопасности, действуя контролируемым образом, сдает лямку ремня, чтобы снизить нагрузку на грудную клетку пассажира до безопасного уровня.Преднатяжители ремней безопасности срабатывают только при достаточно сильном лобовом (или близком к лобовому) столкновении автомобиля. Преднатяжители, как правило, не срабатывают при переворачивании автомобиля, при боковых ударах и ударах сзади

http://www.auto-knigi.com/model/azlk_2141/14_2/

Такой