Алексеевич.

Подушка опоры двигателя НИВА-Шевроле гидроопоры АР-23-1001010 (к-т) 6345,00 руб. Версия для печати Опора подвески двигателя «AUTOPRODUCT» гидравлическая ВАЗ 2123 /Нива-Шевроле/ (комплект 2 штуки) 4,550 руб.4,095 руб

Счастья, здоровья и всех благ!!! :shampyn:

Не кисло болт поггнуло.

Заодно проверь целосность втулки ама и затяжку крепёжного болта. У меня однажды он отпустился и тоже на ямах был стук.

Я взял фенокс, ибо видел отчёт об помпах. Большим плюсом Фенокса считается керамический сальник..

Хорошая косозубая помпа. Главное что бы сальники были гут.

И мотор в нагрузку, гулять так гулять.))) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,57347.0.html

Если переживём 21 декабря.))))

Малевич написал всего 5 квадратов, разных цветов.))) Просто чёрный раздули круче всего, а весь фокус картины в её геометрии)))

всё показывает

Выбирай)))

Судя по подписи, у автора и машины то нет. Видимо имеется в виду входная дверь.)))

Сделай козырёк над дверью.)))

Деревянный бампер весьма функционален. Так он смотриться на машине. Один из способов применения)))

Я ж не виноват, что японческий производитель их так обозвал.)))

Сегодня получились тесты резины по профпригодности на "стеклянной" дороге и штурм целины. Результатами доволен. На целине раз застрял, ибо не очень москвичу роль трактора.))) Благо шли колоной и быстро откопали. Такая у меня зимка. Toyo Observe G2S Новинка в модельном ряду Toyo, представляющая собой новое поколение зимних шипуемых шин японского производства. Производство этой модели начато в марте 2008 года. Разработка шины проводилась с использованием новейшего метода компьютерного моделирования поведения колеса на дороге DSOC-T. Этот метод позволяет смоделировать поведение автомобиля в различных дорожных условиях на проектируемой шине и добиться наилучших результатов, изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора). Прототипом для создания Toyo Observe G2S послужил вариант специальной зимней нешипуемой шины Toyo G2, прекрасно зарекомендовавшей себя в тяжелых, почти российских, зимних условиях Канады. В конструкцию колеса разработчики внесли ряд существенный изменений по сравнению с предшествующей моделью. Во-первых, конструкция боковины, каркаса, состав резиновой смеси были адаптированы «под шип». Во-вторых, в состав протекторного части шины были введены дополнительные буферные слои, задача которых - плотнее держать шип в гнезде и дать ему возможность правильно «работать», т.е. утапливаться при наезде на мерзлый асфальт, не разрушая при этом дорожного покрытия, и в то же время «вгрызаться» в лёд, обеспечивая максимальные тягово-сцепные характеристики. Посадочные места для шипования, выполненные в виде шестигранников, расположены по шести дорожкам с каждой стороны шины.

Этот тюнинх круче.)))

Ну вот, а ты хотел машину сжечь.))))

И ОНО пошло, медленно перебирая ногами и тихо бормоча себе под нос крепкие ругательства.....)))

для начала проверить всю систему зажигания, зазоры в свечах. живой аккум и масло по сезону.

http://odintsovo.msk.slando.ru/obyavlenie/novyy-dvigatel-dlya-moskvicha-2140-2138-412-ID6HFdj.html#0bc04cfea1;r:44;s:

Ваха не глумись))))