Алексеевич.

Да я и сам летом ставил такую приблуду))) пока не поставил кастрюлю. Но при неподвижной машине кастрюля жрёт гораздо более горячий воздух нежели штатная схема. Так что схема довольно спорная))) Хотя можно выдвинуть такой аргумент в пользу раструба, как увеличение наполняемости цилиндров смесью на скорости, но это тоже весьма спорно.

Поставь ещё ВАЗовский с терморегулятором, будет ещё интереснее движок работать.)))

Сам нечто подобное делал. Но по специфике работы использовал другие материалы. Эффект есть, но мизер. Какая разница, мотор забирает естественным образом воздух с температурой +25 или посредством раструба, на скорости его также загоняет))) Хотите понизить температуру подаваемого воздуха? Интеркуллер Вам в помощь))) Осталось сущая мелочь))) как его инсталлировать для правильной работы)))

RMaks ежели хочешь экономить на отоплении тщательно покопай устройство пиролитического котла.

Согласен, протупил. Если вода из карба, то действительно поздно)))

Воду слей в первую очередь.

Вода из карба , это вообще жесть.

Весьма информативно. Вода в движке присутствует всегда, но редко, чаще тосол или антифриз.

Если будешь менять цепь, посмотри шестерню. Если есть выработка, под замену. А колпачки в УЗАМЕ лишние.

Жестоко, цепь надо переодически натягивать.

НЖК иридиум BPR7EIX

За руль надо держаться, а не за калаш)))

Чуток поправлю))) наступил 2013 год. Год Змеи наступит 10 февраля))))

Утро 1 января Нивовода))) В продолжении темы НГ)))

С Новым годом поздравляю, И сегодня ВАМ желаю , Чтобы в нынешнем году Слезы были не в ходу, Чтоб знакомые ценили И домашние любили, Чаще премии вручали, Чтоб болезни не напали. В этом суть. А живы будем Остальное все добудем По знакомству иль по блату, За спасибо, за зарплату. Не печальтесь, выше нос Ну так выпьем, чтоб сбылось

Медные шаёбочки перед установкой надо отжечь, они станут мягче и пластичнее.

У Бороды и без масла работает))))

2. Проверить уровень масла в картере. Он должен быть: – у двигателя мод. 2106 между рисками MIN и МАХ указателя уровня масла; – у двигателей мод. 331, мод. 3317 и мод. 3313 вблизи метки МАХ указателя уровня масла.

Можно и отдельно, для лучшего восприятия))) – для мод. 21412-01, 214122, 23352, 233522 4,8 – для мод. 2141-01 и 2335 4,2

Да Вам батенька к окулисту надобно)))

В двигатель ВАЗ

ПАРАМЕТР МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ 2141-01, 21412-01, 214122, 214123 2335, 23352, 233522, 233523 Топливный бак: – металлический 52 50 – пластмассовый 55 – Система охлаждения двигателя с отопителем кузова 10 10 Смазочная система двигателя: – для мод. 2141-01 и 2335 4,2 – для мод. 21412-01, 214122, 23352, 233522 4,8 Картер главной передачи и коробки передач 3,4 3,4 Гидропривод рабочей тормозной системы 0,65 0,65 Амортизаторная стойка передней подвески 0,340 ± 0,005 0,340 ± 0,005 Амортизатор задней подвески 0,230 ± 0,005 0,198 ± 0,003 Бачок омывателя стекла ветрового окна 2 2 Рулевой механизм, г 25 – 30 25 – 30 Аккумуляторная батарея 3,8 3,8

В УЗАМ по мануалу около 4.8 литра входит. Уровень масла надо держать у отметки MAX. А маслоотделить чистый?

На 40 МА под 92 бензин, МВ под 72. На 41 М1 под 1.5 М2 под 1.7.