Алексеевич.

Для начало надо было бы спросить у Гарри, он исправил тему и убил лишние по моей личной просьбе. Так что умерь пыл)))

Я вообще не собираюсь ничего заряжать.))) Ибо у меня нет электромобиля.Это первое. Второе: Полный цикл зарядки электромобиля займет 6-8 часов или экспресс-зарядка (около 30 минут и 80% батареи) При чём зарядка происходит на специализированых постах. В третьих. Есть гораздо более скоростной метод. элементарная смена блока аккумуляторов. 8 мин и Вы в свободном полёте.)))

Берём маленький обогреватель, мощность 1 кВт/ч, и берём зарядное для аккума Потребляемая мощность при токе заряда 8 А не более 140 Вт; Вроде бы как цифры далеко не одинаковые. К тому же хочу вернуть Ваше внимание к первому посту, обсуждается сама ИДЕЯ электромобиля.)))

Согласись 1000 обогревателей, берут больше напруги, чем 1000 зарядок.

Заодно скинь мне ссылку об уровне технологий 100 лет назад и сейчас.))) И не стоит путать сказки и научно технический прогресс. Сам большой мальчик, а таких элементарных вещей не понимаешь.))) И такой вопрос, а чего это все прицепились к аккумуляторам? Уже давным давно работает другая схема, где аккумуляторы заменены на блок: дизель- или бензо-генератор.

scor.p дай машину времени, обязуюсь вернуть в целости и сохранности, я тоже хочу убедится что через 50 лет акуммы будут те же, что и сегодня.

Ребята, но согласитесь, идея вполне перспективна. Много из того что мы сейчас считаем в порядке вещей, не так давно тоже считалось фантастикой.)))

А что главный рубакак молчит? дров наломал и зашкерился))) Страшно или стыдно с народом пообщаться???

http://minkara.electro-mobiles.ru/electro-mobiles/index.php?option=com_content&view=article&id=181:elektromobil-qmoskvich-2141q&catid=36:elektromobil&Itemid=79

В корне не согласен с первым пунктом.))) Замена штатных агрегатов и расходников, это тоже тюнинг, только ведущий к улучшению технического состояния и характеристик, и это уже вряд ли пустая трата денег. Вот тратить деньги на бухло и наркоту, это пустая трата.)))

Только не режь по живому)))

Не знаю.

064903 посмотреть в Автокаталоге Подушка М-2141 передней опоры двигателя TIGAR 2141-1001020 345.00 002243 посмотреть в Автокаталоге Подушка М-2141 передней опоры двигателя ПОЛИЭДР 2141-1001020 235.0

Я бы порекомендовал лебёдку подстраховать домкратом. Через брусок в масляный картер. У меня пока родные.))) Но уже посматриваю в сторону TIGAR.

Конечно выйдет. Если доступ будет нормальный. Правда нам с товарищем пришлось поиграться, но у нас не было полноценной ямы или эстакады. Но только меняй не на Полидрянь.)))

Ну тогда как вариант, замена подушек, а потом будет видно.

Ну что может быть? подушки движка просели, ослабло крепление лап к движку ослабли крепления подушек. Больше на ум ничего не приходит.

Если балка сдвинута назад, то и колёса в арках должны назад уйти.

А стаб не гнутый? хотя там сталь пружинистая. У меня стаб по всей длине круглый и все, что я видел были круглыми, а на твоих фотках явная деформация.

Если судить по фоткам, ощущение, что у тебя мотор вытащен вперёд.))) У меня стаб проходит под выемкой масляного картера. И видимо этому стабу еже досталось, если судить по выработке на задней части, если это конечно не личное рукоприкладство.)))

К сожалению сфоткать не вышло. Уже 3 часа идёт ледяной дождь, машина просто глыба льда.

я огорчен ща выйду и сфоткаю и в нос натыкаю. Стаб крепится к балке скобами и к рычагам, какая нахер коробка с колоколом возле балки?

Сегодня масло менял и там был.)))

Ну ты вообще)))) Стаб проходит под картером движка, ему до коробки как до Киева раком.)))

Первая точка отсчёта стаб, а вторая не обозначена точно. Разбег в показаниях может быть не очень маленьким. Если завтра не забуду, замеряю от стаба до стыка КПП и колокола.