leon

Ну что сегодня отправились на Эмике на Киев. Решил проехать новым маршрутом. На ПП "Зайцево" выехал из дому в 11.30 пока пособирал посылки и уже в 13.00 был на Майорске т.е. начал процедуру пересечения через ПП "Зайцево" по расстоянию это заняло 20км, а по времени я выехал из него в 17.00 за мной ПП закрыли на въезд.

Чистое и работает лучше.

На ЧЯ большой разъём контакт номер 10 это "+" выход на прикуриватель.

Да спасибо, найду.

Импульсное зарядное мне интересно, добавь туда и функцию десульфатации и поддержки на хранении. Цена вопроса?

От Киева на каждой где заправлялся спрашивал нет. У меня ВЗУ отдельно стоит. Цена 6-15грн. по приезду закажу, или где-нибудь на СТО заеду, найду вообщем.

Обнаружил на ВЗУ отсутствие защитной крышки, деталь копеечная а без неё плохо. И поиски заменить ничего недали. Инетмагазины неработают на базаре/рынке такого специфического товара нет. Пришлось городить из подручных материалов использовал болт и гайку М10х1 40мм стальную шайбу от диафрагменного ограничителя оборотов ГАЗ53 и резиновой шайбы из камеры. Все дело собрано и защита установлена.

Вообщем пичалька с АКБ Центра-футура с Дракона (5-й год), закончил свою жизнь, пал смертью на морозе. Реанимация зарядом в течении суток не помогает, индикатор после отключения от зарядного практически через пару часов показывает белый цвет. Зарядного с режимом десульфатации у меня нет , а нада. Поковырял старую подменную КПП, заменил шестерню привода спидометра её там погрызло.

Сними мотор печки обслужи сиазать и т.д. в корпусе заклеить щели и будет дуть сильно куда надо.

Головка на "30", вороток и хороший 1.5-2.0м усилитель.

СПС, но не такая подходит.

Что за ГП у КПП41-го, состояние шум и т.д.?

Зелёная липа с металликом заметный цвет.

Наилучшие пожелания!!!

У моего Дракона, термоса корпус из алюминия ТМ"Вернет"

Мне помогла замена кнопки.

Привет, ждём продолжения.

Люминь-блок и чавун-блок, по-разному остывают! Фартух вещь картонка временное. У меня джилька эмик блоклюминь при длительных спусках на принудительном ХХ аналогично выстуживается. А только поехал с нагрузкой температура приходит в норму +90-93°С

Я летом купил Центра-футура 64А, крутит шо дурной, цена была 1450грн и это уже второй такой. Первый на Драконе пятый год трудится. Ну и в помощь редукторный стартер Электромашный Х421р, Уфу крутит хорошо, правда в -25 ему тяжело уже.

Гена работает, а ремешок подтянуть надо.

Карта на переднюю вод.сторону м2141, она ворсовая и есть ли ещё? И где территориально?

Валера, я же без стеба. Таврон ты купил, вот и спросил за сколько. И привёл пример свой. Мне славута не нужна, у меня и так есть машинки Дракон М214122 для покавырять, Джилька эмгранд ЕС7 кредитопомойкаподжопная и ЗАЗ965 для души, пока их хватает.

Тут надо комплексный подход первое проверка чистоты СО. Потом работа термостата (t-открытия) и помпы (зазор между улиткой и крыльчаткой). Пробка расширительного бачка и проход воздуха через радиатор печки. Направляющий комплект пластика основного радиатора, работа датчика ВКЛ Карлсона. Реальные измерения температуры двигателя. Это может занять много времени но результат точно будет. Что касается охлаждения мотора в движении в холодный период это нормальное явление т.к. набегающий поток воздуха активно охлаждает соты, потому и ставят картонку перед радиатором. Однако не стоит забывать об этом и оставить небольшое 100 мм в диаметре отверстие. Сори ошибки с тела Т9

От вас на Таврии прет. И сколько? У меня сосед продаёт ставуту 1.2 инж просит 30т.грн. без ГБО.

Чери пишет, что они лицензию выпускают двига от мицика и у них есть свой мотор.