leon

Да c этими "копами" трудно, но можно общаться, главное в общении быть самому подготовленным, т.е. знать требования действующего законодательства. Иметь копии нужных выдержек из Н.А. о предмете.

ну так по Киеву, то пробки, то тянучка на 1-2 скорости + прогревы без движения, вот и расход.

Проанализировал последнюю заправку итого расход на трассе составил почти 8.0л, и в городе чуть больше 11л/100км

Тема с кнопками и остальным снята с обсуждения.

может зачищали от снега и поломали, собирай куски и спаяешь если заводской.

Да все правильно делаешь - отмыть, дефектовать и потом решать про шлифование, потом опять вымыть досконально (особенно КВ после шлифовки, т.к.в полости грязи набивается с абразивом, заглушки удалить и заменить новым) и собирать мотор в тепле. Измерить зазор между гильзой и поршнем, там может тоже износ.

Ну так седня утром и было -10 , а сейчас уже поднялось -3 на градуснике.

Так и че попкорном запасаться?

Надо нежалеть и в бачек нормальную омывайку лить лето/зима и тогда, все будет нормально - стёкла чистые и резинки тереть будут без пропусков.

вопрос о колесах, что какие стоят - размер сезонность ну т.д. и почем.

зима, АКБ в тренде!

а сейчас все такое...

вот какой там штекер и в мышке кнопка нужная есть

кнопки

хорошие видяхи. Ян у меня есть к тебе вопрос, перейду в Л.С.

Да я ниче, для непонятливых - там 10 000 грн., а комплект колес гораздо дешевле. Не морочь себе мозги и не ищи приключений на одно место, просто купи нормальные колеса и езди спокойно. А д.Вова прав, я согласен с тобой на все сто, но и тогда резя была зимняя. Вот купить ее, это была еще та проблема, только через СТО по очереди и с записью в техпаспорт машинки. Так что не бояре. Думать за свою и твоих родных безопасность надо. И если нет возможности, то лучше поездки отменить. Оно конечно еще, не всех дурных война убила, есть такие, что и на сликах до сих пор катаются, и главное они и на встречной, и на попутной полосах ездят.

проходное сечение и место отбора ОЖ на газовый редуктор актуальный вопрос.

Дим товарищ просто не понимает, но хочет саб.

Это херь полная, вы че совсем о себе не думаете!! Ну блин че так тяжело найти пару нормальных колёс да купи самых дешёвых зимних росав и езди спокойно. А если улетишь сам с дороги или в ком-нибудь остановиться придётся, сколько потом денег отдавать, нервов испортить. Мне вон один приехал в зад теперь 10грн надо чтобы восстановить, а оно мне надо! А ведь могже этот парень за этиже деньги купить комплект хороших покрых и года три ездить и останавливать своё авто там где надо, а не в заднице. Это я к тому что иногда экономия, совсем не экономит.

Виктор, проходное сечение, там можно жиклером отрегулировать, при условии понимания чего делать.

У каждого ейный указатель показывает по-разному. К Напасяну, у него есть цифровой датчик и указатель.

Красота. Ех екнуло у меня, Ностальжи, ведь у меня такой же синий был.

Да так бывает.

А у меня остался Маяк 203, тот еще экземпляр, не помню, когда включал, но работал. Есть и Маяк 231 на МК и со стрелочными индикаторами воспроизведения/записи.

легендарный мафон, этот Ростов 101, у моего друга той был. А еще в моей памяти остались название мафонов высшего класса, с которыми поработал - Илеть 001 и Олимп 005 на микропроц. управлении, хорошо ведь делали...