leon

Как там продвигается восстановление авто? А то я зацепил про доки нафлудили тебе. Что с мотором да вообще чего и как а?

scor.p ты правильно пишешь надо различать реальную мощность там и на выходе у магнитолки 20 Вт всего думаю потянет, но с усилком будет получше, просаживать меньше будет, да и почище звучать будет. Попробую, а там увидим, главное сыну интересно, а я его к прекрасному приобщаю.

да забыл добавить к нему подключены АС овалы 6х9 коаксиалы 4-х полосные тот-же бренд на перед, на галерке трудятся коаксиалы Пионеры 13см еще в дальнейшем планируются к установке через усилитель 2-х компонентные ULTIMATE T1-60C - 2-полосная компонентная акустическая система 6.5” (16.5cm). Максимальная мощность 160Вт. Сопротивление - 4 Ом. Чувствительность - 88 Дб. Диапазон воспроизводимых частот 50 Гц – 20 кГц. Твитер изготовлен из майлара в форме купола диаметром 30 мм. Вуфер выполнен из полипропилена, магнит вуфера – стронциевый. Оригинальные сетки в комплекте.

внутри редуктор томасето (на фото), я лично не видел, но читал про винт чувствительности, который поджимает пружину мембраны, а винт качества вообще всегда затянут до упора. Андрей Погребняк многие разбирал может у него есть опыт хотя он и не сторонник именно этого редуктора. Вот что удалось найти в инете про редуктор томасето http://autogas01.ru/tech/ тут указаны работы по доработке двух редукторов может поможет чем-то. Методика регулировки редукторов с двумя регулировочными винтамиНа редукторе регулируется две основных параметра: давление во второй ступени (далее "чувствительность" - это ближе к истине) и количество газа, проходящего через канал холостого хода - винт холостого хода.Двигатель нужно завести на бензине и прогреть до рабочей температуры.Исходное положение регулировок:• дозатор вывернут на максимум (максимальное сечение канала подачи газа);• винт холостого хода завернуть до конца, а затем отвернуть на 3-5 оборотов;• винт чувствительности установлен в среднее положение.Установка холостого ходаЗавести автомобиль на газу. Если не удается, тогда завести на бензине и перевести на газ, удерживать обороты около 2000 об/мин. Снижать обороты до холостых и вращая винт холостого хода, найти его положение, когда двигатель не заглохнет. Если двигатель глохнет - повторять операцию, пока не будет устойчивой работа на ХХ. Затем, вращая винт холостого хода, нужно найти максимум оборотов. Далее понемногу заворачивать винт чувствительности, если обороты меняются, то нужно скорректировать их винтом холостого хода на максимум. Если не получается, то завернуть винт чувствительности на 2 оборота и повторить сначала. В итоге винт чувствительности завернут почти до конца, двигатель работает на холостом ходу на максимуме — где-то 1100-1200 об/мин. Винтом холостого хода, заворачивая, снизить обороты чуть меньше номинальных и затем, отворачивая, установить 950-1000 об/мин.Настройка чувствительности редуктораПонемногу отворачивать винт чувствительности до тех пор, пока это не станет влиять на обороты двигателя на холостом ходу, затем заворачиваем на 0,75–1,25 оборота назад. Пробуем резко "газануть" — двигатель должен хорошо откликаться на педаль "газа". Если отзывается плохо ("тупит"), повторить операцию.Настройка дозатораНа работающем на газу двигателе установить 3000-3500 об/мин, и заворачивать винт дозатора до тех пор пока не будет найден порог изменения в оборотах. Он слышен по звуку работы двигателя. Можно покрутить винт дозатора больше/меньше, чтобы убедиться в этом. Отвернуть винт дозатора на 0,5–0,75 оборота от найденного порога.Заключительная регулировкаПроводится так же в несколько шагов. Резко нажать на привод "газа", затем заворачивая винт чувствительности по 0,25 оборота до тех пор, пока не почувствуется провал в наборе оборотов. После этого отвернуть винт чувствительности на 0,5 оборота. Последнюю операцию лучше проводить не на слух, а на "трогание" автомобиля с места на малом "газу". После этого повторить процедуру настройки дозатора.Редуктор настроен. Можно спокойно ездить. Единственная проблема, которая может возникнуть — высокий уровень СО. Характерный признак — сильный специфический запах несгоревшего газа из выхлопной на холостом ходу. В этом случае нужно немного завернуть винт ХХ. Для прохождения техосмотра неплохо подъехать на СТО с газоанализатором и проверить уровень СО в выхлопе.

Про шпильки понял, сам уже подумываю перейти, т.к. сейчас стоят штамповки от АУДИ, а там для направляющих "наших" тоже расстояние не подходит, пришлось их сделать овальными расширил с помощью напильника, в литье такое не сделать.

В теме флудить я не хочу. Оправил в личном сообщении уважаемый @rulja@ нужную информацию про знания в данном вопросе. Я уже свое мнение сказал, а автор пусть сделает свой выбор.

Провокатор . Ты писал про установку магнитолки , у меня сынуля вчерась тоже решил поставить , установил китайца "DEX", читает МП-3 карты SD, MMC и флешки, номер модельки 3368, уже конечно устарела, но пока самый бюджетный вариант, прокатит. вот его фотка

Деменьтий, ты писал про установку в двиг тайговского вала имелся ввиду РВ, или планируешь и КВ заодно поменять?

Сегодня на въезде в Киев перед Трансоболонью газ по 5.1 грн.

на редукторе (томасето) крутил настройку почти на пустом баллоне потом заправил и завести не смог, пришлось вернуть как было, вроде получилось так что друзья не занимайтесь настройкой на пустом баллоне, это не правильно, что бы потом не кричать

Хотел уточнить болты колесные надо менять?

Мой гараж RedDragon или М214122 1,7 1995 г.в.

В твоем поведении есть логика, я ведь только поделился своими наблюдениями, и опытом других людей у кого подобное происходило, (а и за меньшие деньги отбирали). Все равно приятно твое настроение получить в дальнейшем другой авто и марки Москвич 2141 или святик, дерзай получай свой опыт в ремонте Масика, будешь знать куда смотреть при последующем выборе машинки.

Похожу на кочергу АКПП америкосов, главное не попутать и случайно не переключить на ходу. )

Для chaika. Клеммы, как видно на фото, удалось купить только желтые, луженых было мало, но желтые лудились оч. хорошо. Коромысло, то что лопнуло при регулировке это конечно не есть хорошо, но так как там присутствовала трещина, то лопнуло оно вовремя, а не в период работы мотора. Про уплотнители, когда я их брал то продавец сказал что эти как бы универсальные, и сели они просто замечательно, там где места приварки порогов у меня стоят усилительные пластины, вот в тех местах чуть более туже посадка. Фотки я не делал там особо нет ничего интересного. Двери закрываются так же, не туже только плотнее все, еще надо заменить на верхней части рамки дверей, там тоже есть резиновые уплотнения Г-образного типа. И заменить на багажнике - цена 37 грн за одну "резинку". Потом заняться проверкой передней подвески после зимы есть небольшой люфт правой рулевой тяги и слевой стороны присутствует при перемещении стойки звук похожий как зацепляется пружина об подкрылок "хлоп-хлоп".

Те что предлагают вылет 38

там же можно и мотор 2jz не дорого взять, но это уже будет далее расцениваться как флуд потому я далее пас!

Victor, я в принципе согласен и на трамвай, но еще есть троллейбус и метрополитен, так купим себе по троллейбусу и будем как все (старый анекдот) .

Читая ваши комментарии удивляюсь, у одного 5 л на 100 км бензина и тут же сам себе противоречит, что эти замеры без спецоборудования сделать нельзя. Экономить на топливе можно надо просто НЕ ЕЗДИТЬ на машине, а ездить на маршрутке. Андрей (transiver) неоднократно писал про свой опыт (у него три машины все на газу), я тоже написал про свой опыт (все мои Мосики были на газу) и сейчас использую его в качестве основного топлива, отзывы только положительные, жаль что цена его растет равно как и бензина. Перевести на газ УФУ 1.5л можно, сейчас редукторы есть в нормальном соотношении цена-качество, брать только новый, все остальное можно найти и б/у, что даст некоторое удешевление всего оборудования. Монтировал я сам на свою машину поехал к установщикам только для проверки и регулировки + получил документы (400 грн), что соизмеримо с ценой редуктора + баллон клапана и остальное. Дальше каждый решает проблему с постановкой на учет и внесение изменений в регдокументы на машину.

AntoxXxa, был на этих выходных на родине (Донбассе), но к сожалению не смог приехать на встречу, я написал о приключениях КрасногоДракона в моем гараже. Ты мне подскажи про те колесики от Ауди, что у тебя стояли, 6-тиконечная звезда, какие параметры у них, есть предложение похожих, консультация нужна.

Космич ты замок меняешь или только ключик? Я товарищу поставил счетчик сколько раз стартер он включает, очень интересные наблюдения можно сделать.

я заглянул загляни и ты ко мне, там накропал немного.

Messer, я просмотрел всех гаражи за время своего отсутствия, у тебя просмотров 16013 шт, ну ты даешь. а ответов 1965, страниц 132.

Все это хорошо только вот ПДД гласят что переделка рулевого управления ЗАПРЕЩЕНА, и любой ГАИшник тебя отимеет как это изменение увидит.

Ребята я рад что ваша встреча состоялось, но очень огорчен что не смог приехать на встречу, машинка подвела, пришлось двигателем заниматься. Ну что-же будем живы встретимся еще. удачи вам на дорогах и берегите себя. Я машинку подправил и опять умотал в Киев, когда будет следующая встреча дайте знать может подгадаю да приеду.