leon

я конечно не уверен что такое можно по почте не пропустят. поищи на рынках (радио- хоз-рынок) это не дефицит

у тебя как бы карб не тот похож на простой вебер а проставка под озон у которого вторая камера имеет другой диаметр

где брал и цену укажи (мне тоже нужны на голову от 1.7 мотора) ?

мы - Москвичеводы, не ищем легких путей

есть идея типа МПСЗ через датчики на маховике сделать еще не решил как лучше или двухкатушечное переделаю старый контактный трамблер под эти цели или на шкиве КВ т.к. будет установлен от ВАЗа2110 поликлиновой, а на нем уже есть 60х2

классная идея сам ношусь с этим уже и ось запасную купил, катушки ищу (сколько отдавал за те что купил?) есть ли смысл искать б/у? По проводам оставь свои, они рабочие че еще лишние деньги тратить (комплект Тесла от 85-150 грн.)

да интересное зажигание, хотелось бы попробовать, а примерная стоимость всего комплекта блок датчики и т.д.? по резине конечно низковата она по наружному диаметру соответствует 185/65R14 - 596 мм, а нам такая покрышка низковата, хотя-бы 610 мм нужно, а это 195/60R15 =185/70R14 ну при аккуратной езде пройдут, в городе можно хотя болезнь у низкого профиля ты уже описал нам.

наверно светофорные гонки там как раз по-прямой но по не много неровной

и не только там горе когда стойка отрывается и шток выходит в капот

да фиг его знает че там будет видно я не знаю может надо фото процесса

Тойота Марк -2

Давно не писал про Красного Дракона. и так в период с начала ноября и по 12 декабря ничего особого не происходило с машиной, все работало исправно. Вот 12 при поездке в город на отрезке пути в 22 км пять раз останавливался из-за нежелания машины ехать. Утром был небольшой мороз -3 примерно, машина завелась на газу прогрелась 5 мин и по-тихому поехали и вдруг отказалась ехать такое ощущение, что газ закончился при это заправки 36л а пробег 270 км всего, переходим на бенз нормально (бенза в баке литров 10 плещется лампа остатка моргает) двиг горячий едем дальше и проехав 5 км двиг глохнет все стал. в фильтре отстойнике перед МБН пусто пробую вручную закачать не идет бенз. Снимаю трубопровод продувкой обратно в бак очень туго давиться, но помогает. собираем заводим едем дальше. на небольшом подъем опять тоже самое на бензе глохнет, еле выкарабкался с применением остатков газа и опять продувка в обратную сторону топливопровода помогает в багажнике была канистра с 10л (А80) бенза заливаю его в бак, помогает. еду дальше по городу перед перекрестком опять глохнет, все уже у меня маты летают, продул в бак поехал, на выезде из города заехал на заправку еще 10л (АИ95-108 грн) в бак бенза и в 5л газа (30 грн) на пробу. после заправки 20л бенза больше не глох, и при переходе на газ тоже, 5л газа при езде по городу хватило на 40 км - расход 12.5л/100 км, бенз не считал. потом произвел регулировку редуктора ГБО и дозаправку 15.5л газа (90грн) итого потрачено (нервы не в счет) бенза на 190 грн.+газа 120грн = 310 грн. Подозреваю что в баке есть мачмала которая при малых количествах бенза плавает возле сеточки всаса бенза и купорит ее. фильтра отстойники при этом чистые продуваются грязи нет вообще. из-за того, что МБН качал один из фильтров, а вжался вовнутрь - лечить путем очистки бака или его замены на другой (пластиковый имеется в запасе). Топливоприемник он же датчик в баке новый летом менял возможно сетка сильно новая не пропускает грязь . на 12 декабря пробег у машины 183 480 км, после замены мотора с 1.7л на 1.5л еже пробежал - 3 т.км масло уровень как был так и стоит на месте, надо протянуть ГБЦ и проверить-регулировать зазоры в клапанах. По ГБЦ работает очень тихо хотя в момент холодного пуска есть небольшой стук чуть слышен, но после прогрева исчезает. Давление масла в этом двиге не мерял, а надо. Из других новостей купил полностью выхлопной тракт: приемную трубу (100грн), резонатор (120 грн); промежуточную трубу (100 грн); задний глушитель (140грн) две прокладки по 5 грн итого = 470 грн. для ремонта двига прикупил поршневые пальцы 4шт.-70грн и ранее брал в шатуны втулки теперь осталось заменить втулки и подогнать их под новые пальцы. отдал в шлифовку КВ 3317 - за работу 180 грн., у коленвала получился первый ремонт 0.25 теперь докупить вкладыши и заглушки по дороге балансировал колеса (зимка) 4 шт. = 112 грн из плохих новостей две зимки (Нокиан) износились сильно (есть биение) и теперь на перед их ставить нельзя, балансировка мало помогла перекочевали на заднюю ось. на этот сезон побегают на следующий надо 4шт новые покупать по весне по скидкам

вот и я про это писал когда в Мося с такой мягкостью сядут пятеро и уронить тогда задницу (так же как на жиге) и стирать за 5 км задние брызговики

на 41-х закрывая решетку радиатора или правильно фальш-решетку поступают крайне не правильно и не эстетично портя весь вид машины, проще подняв на радиаторе крышку и перед самим радиатором поставить лист картона только в центре прорезать круг ф 80-100мм что бы если срабатывает карлсон воздух мог проходить через соты радиатора. внешне машина остается такой как есть а картонка работает как тепловой экран. и поверь так делаю только при морозах ниже -5-10 в остальное время катаюсь без картонки.

про тепловой расчет я и писал про межцентровое ты сам уже и написал это РВ на счет другого насыпного ничего против не имею использовать можно и нужно, т.к. применяя стандартные детали снижается вероятность отказов из-за применения самоделок ну что то в таком духе почитал все ответы и коменты вижу, что у Скорпа закончился попкорн , а я уже семечки с лушпайками кушать начинаю жду дальше и запасаю семечек

сделай фото установленного на машине

это признак не правильной работы автомата подвода колодок в РТЦ, т.е. колодка не отходит от барабана и подтирает, еще замечено что колодка в низу больше срабатывается чем в верхней части из-за того что при поездке проседает вниз из-за увеличенных зазоров в планке распорной лечится одеванием на РТЦ резиновых колец и натягом их на планку для постоянного поджатия колодок вверх, ну на словах сложно на деле проще показать. нанеси полоски из мела на колодку и покрути барабан потом сними барабан и осмотри где трут мела не будет и потом определяй чего делать. могут еще колодки подтирать боковой поверхностью о барабан, там есть пружины которые держат колодку и прижимают ее к выступу на щите тормозном вот их тоже нужно поджать.

есть выход из положения, но разбирать все-же КПП придется снять удлинитель нужно что бы правильно запрессовать втулки, я старые втулки после снятия очистил обезжирил и наплавил баббит (марка Б83) мощным паяльником потом токарь мне их маленько проточил и после запрессовки их в удлинитель подогнал под размер моего кардана, вот после такого поставил нормальные сальники и собрал КПП потом ее на ее законное место и все кардан собрать-поставить больше там ни вибрации ни потеков не было пробег очень большой, но точно не скажу т.к. давно такое делалось. Баббит (Б-83) — сплав, состоящий из следующих элементов: Sn (83 %); Sb (11 %); Cu (6 %) — для подшипников, работающих при средних нагрузках. Допустимое рабочее давление [Pm]: 10-15 МПа. Применяется в подшипниках на электростанциях в турбинном цеху, я там раньше работал был доступ его нужно совсем не много.

У меня 41-й ставил разные фильтра и отстойники, но по моим заморочкам чувствую дело в баке. И надо там с начала очистку сделать, а потом фильтра дополнительные вешать, симптомы такие: пластиковый фильтр сдавливает БН, создается вакуум в трубках, а при снятии всасывается воздух, при попытке продуть в сторону бака нужно сильно дуть, на топливоприемнике в баке поменял сеточку (новый датчик поставил) устал уже качать в бак. сильно проявляется когда бенза мало лампа остатка начинает гореть и все пропадает подача, при 20л не проявляется надо бак чистить однозначно или буду другой ставить есть пластиковый.

Дед космич ставил себе нужно его расспрашивать хотя можно делать по обходной технологии поставить или тройник в шланг или двойник на подачу в карб от МБН и от ЭБН. Будем думать я уже нашел такой ЭБН, надо пробовать ставить, а потом отпишусь как прошло.

авто М2141 - сейчас мотор 1.5 дефорс с ГБЦ минус 1 мм компрессия по 10.5 ед карб Солекс 21073 рем.комплект под 1.5л установлено ГБО - редуктор Томасето АТ09 расход газа в городе зима до 12л/100км по трассе 10л./100 скорость до 90-120 летом по городу 10.5 трасса 9.0 скорость до 90-120 бензин только для запуска примерно за осень-зиму используется 30л.

Я не увидел газовый редуктор, хотя догадка была (где спрятал его увидел возле радиатора так он подключен к карбу) и как ведет себя двиг на газу с Майя расход и т.д.?

хороший Святик И возник вопрос по автомобилю у тебя установлен эл.клапан на бензопроводе между карбом и БН, а для чего он там?

на фиато эл.двигун цепляй крылчатку

впускной коллектор от Форда http://aukro.ua/vpus...1989193196.html дифференциал на 41-й http://aukro.ua/differencial-azlk-moskvich-2141-i1967000814.html