leon

я ремонтировал - замена главной диафрагмы в ВУ - ничем особым не мазал какой-то вазелин технический - чтобы он не замерзал при низких t - далее сборка и все - давно это было и работал нормально. по ГТЦ там тоже замена манжет была две последние что уплотняют перед ВУ тем же вазелином намазал. Этот вазелин - нейтральный был к резине.

а вот тут пишут авто продано http://auto.ria.ua/auto_moskvich_2141_svyatogor_7160752.html

ЭЭ без фланце не нужно а то шестеренки дифа соберутся фместе будешь потом у КПП колокол снимать поставить надо хотя-бы стары в нее а потом крутить без масла еще куда, а вот без фланцев зря, очень зря. сайленты что возле рейки у меня обычные сидели очень туго без люфтов. по пружинам ты с начала собери все в кучу нагрузи машину и определяйся потом (сколько пильнуть).

Этот Святик года три продают, начинался с 4х штук.

да точно это то крепление

Я давно про это писал нарезать резьбу проще, чем колхозить со сваркой, ты и сам до этого додумался. И укоротить стакан на сколько нужно.

кто бы наладил такое изготовление в неньке

харе вам писать не поможете ни чем

У легковушек (такси) в основном пропан - обычно кипятка 2-3л (чайник) хватает завестись, ну а что делать если для запуска бензина не дают (дают но его мало и в свою тоже что то надо заливать) и ремонт ГБО в АТП не за счет водителя и т.д. Ну свою машину до - 5 град в 70 % случаев заводил на газу, при более низких t не рискую и перевожу на бензин, залита полусинь в мотор, поставлен ЭБН и редукторный стартер Х421Р так что крутит хорошо и совсем не трудно жить в таких условиях.

прочитал что нет внутреннего зеркала, его нет вообще или пока не поставил?Если что, могу предложить - у меня как раз осталось в отличном состоянии родное стоковое внутренне зеркало с оригинальными креплениями.

это давно отработанная схема запуска газовых машин в автопарке (такси) ничего там не мучается немного больше расход газа - что не критично и все же согласен, что бензо система должна быть исправна.

я по-верху закрепил на короткие болтики/гайку на М6 с большой шайбой - отлично держит и их всего 4шт. надо.

вот какое крепление по низу щита http://www.fixag.ru/...i_trubok_1.html это крепление проводки по твоим вопросам: В коком месте установить блокировку стартера - установил возле правой колесной ниши В каком месте подключить к повторителям поворотов - подключал после кнопки аварийной сигнкалки Как присобачить соленоид на 5-ю дверь - тут куча инфы http://moyakomanda.ucoz.ru/load/ehlektroprivod_zamka_bagazhnika_m2141/1-1-0-24

вот это самое то

если ты про эти 16-е http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=152745 то мне нравятся

какие-то мелкие покрышки 165/70R14 - рекомендую пересмотреть размерность покрышек, смотри в сторону 185/70-14

Diesel-v как по мне то 16-е более красивее против 17-х 17-е диски с фордо клуба http://ford-club.org...showtopic=90035 "Продам диски форд оригинал 4х108 7J17 et 49.5 с резиной Continental SportContact 2 205/45/17 84V! Состояние дисков отличное,немного притерт об бордюр один диск,ровные,не катаные,в родной краске!Резина в хорошем состоянии остаток 4,5-5мм! Прайс 4000грн. 0932205217" или вот 17-е продам диски с резиной DEZENT r 17,7 J 7 H2,ET - 43 с резиной Falken 205/40/17,цена 4800гр

Да тут шедевр, ну а у таврии наружный ШРУС, а внутренние трехшиповые правда и главное работало.

у меня было биение из-за того что я неудачно остановился возле бордюра и согнул ступицу, вывеси на домкрате и потом опереть так что бы колеса зависли над дорогой заведи машину и вкл передачу 3-ю покрути посмотри какое колесо бьет это будет очень заметно. далее выводы делать

а не правильно потому что кронштейны не родные и потому ось выходит ниже и в решетке не совпадает ее направление - делать надо похожие на те которые к каталоге

на телевизоре есть подштамповка для выхода верхнего ограничителя щетки верхний правый угол. там его нет, и щетки и фароочиститель поставлен неправильно.

вот эти места только тут неправильно поставлены http://forumimage.ru/show/3521135 http://forumimage.ru/show/3521134

да очень похож только развернут был горизонтально я еще подумал для чего его так поставили, я ведь не первый хозяин машины, а когда нашел мотор-редуктор, то понял что это и для чего. в принципе изготовить такой кронштейн не сложно сделать из картона шаблон и подогонять его по размерам. крепится он к вертикальной стоке "телевизора" там и соответственные отверстия имеются. вот и на облицовке радиатора (четвертое горизонтальное ребро) имеется выемка для прохождения штока фароочистителя

вот посмотри как разбирать генератор

Logvin прочитай внимательно установить нет проблем Х421Р у него на втягивающем нет контакта для подключения катушки контактного зажигания при запуске стартером на катушку подается 12В минуя вариатор я про это написал. Но выход из положения есть можно этот контакт организовать подключив его на второй силовой выход из втягивающего реле, что идет в стартер. вот на картинке