leon

Виталий ты конечно прав, но раз ввязался в такой проект как М2141 и привел его к могу сказать законченности уж не суди строго вложил не мало, Вектру мог купить. Ну так и что дальше спор будет по типу кто круче жига или мост. Оставь как есть покатайся повози себя любимого и собирай на другую жоповозку. Тут многие так сделали, и когда станет скучно вернешься снова к Мосе41-му.

Вы сильно не увлекайтесь фрезеровкой снимая лишнее уменьшаете сильно КС? что чревато использовать бенз только 95-98ю Я вот снял по минимуму 1 мм и при некотором опережении зажигания и используя в качестве топлива пропан-бутан, появляется детонация. А октановое число газа 104 ед. и на бензе сильно детонирует, я такого звона давно не слышал .

Внутренняя или наружная часть откручивается? С внутренними заменить болты в головках просверлить насквозь под проволоку и контрить попарно.

Было у меня такое чудо, сам собирал из разных деталей , в седьмой класс ходил. Мотор Д-4 был, рама двухполоска, бак на 5л и т.д. Эх были времена мотор за 5 руб. СССР купил! Фотки в студию.

Подвешен резонатор на ланосовских резинках, нет кронштейна, что крепит трубу у КПП, дальше крепление глушителя переднее и заднее на ленте транспортерной.

Читаю про приключения с Ф3р и думаю хороший мотор а мороки сколько плюс поставщики типа Менру, очень хочу перейти на реномотор на нет времени и сомнения одолевают всего столько повылазило. Но у Витали уже все к финишу идет, а я стартонуть никак. Да и проект Сарайка завис. Да ладно плакаться. Виталий ты молодец упрямый и это правильно, мелочи достают конечно.

да есть варианты разные

Так отож и я вспомнил.

демонтировал рулевую тягу (фенокс) на правой стороне поставил нашу обычную. Заменил нижнюю втулку заднего амортизатора. Отломился передний входной патрубок резонатора и на новом что с ними достало, старый не заварил и этот тудаже.

Бывает ставим временно, а остается на постоянно

Со старым ЧЯ можно поиграть и переделать на нового типа предохранители. Про "карлсон" ну у него есть ряд болячек - возраст (коллекторный двигатель) требует иногда замену щеток, очистку коллектора. Искать причину в соединениях, датчика и т.д. Я было перепутал на колодке питание и вращался в другую сторону, включался часто и без результата.

В баллоне может накопился жидкий остаток, вот и из-за этого заправляется мало топлива надо ехать к газовщикам, можно и самому выкатать весь газ снять баллон и слить конденсат. Открутить мультик и смотреть что с ним не так. И соблюдай меры безопасности газ штука опасная.

Космич у тебя нет сварщика знакомого вот и не отремонтировал ты глушак

Точно под легкосплавы Я свои тоже пильнул. Там нет одного пальца и стопоров на вид не сильно укатаны.

Рядом поляцкие обсуждали выхлопные мнения разделились.

Ну то так бывает. Я тут не так давно поставил резонатор настоящий с асбестом, а у него сломался патрубок входной, заменил на новодельный (моторсич)а звук хоть не ездий в салоне, ищу возможность отремонтировать.

Да с выхлопной проблема тоже года не прошло все посыпалось.

Мягкой вязальной проволокой пару-тройку витков

Ждем отчет

Сегодня проверил давление масла на прогретом до 85 град на ХХ лампочка не горит механика показывает 0.8 на оборотах 2000-3000 манометр показывает 2.0-3.0 в моторе залито полу-синька Газпром 10w40 как мне кажется маловато? В цилиндрах 12.0 ; 11.8 ; 11.8 ; 12.0 По ходовке заменил левый задний ступичный подшипник. На правой стороне не трогал пока нормально. По передка правая сторона после "ямки" икает рулевая тяга наконечник "Феникс" начал прыгать надо завтра поменять

З00у.е. За новый мотор это не те деньги тут б/у за такие же были и просят

я раньше брал колодки Днепропетровске дафми на вид и по качеству мне нравилисьТеперь они название изменили на Intelli

<p>Смотри на стабилизатор и смещение по балке, иногда помогает проточка концов стабилизатора.

Форд вылет 49 и 52 цитрус 25 \ 30

Напишу не много про техн.состояние По движку похоже обкатка подходит к завершению. мотор легко тянет 4х пассажиров немного требуется откорректировать момент зажигания сейчас ранее и на газу есть детонация.по задней подвеске есть шум ступичного подшипника не сильный, но надо готовиться заменитьНадо проверить лавку масла и в цилиндрах.