leon

все правильно пусть сзади едущие держат нужную дистанцию, а то нефиг сидеть на хвосте в туман и будет как в том анекдоте: Сильный туман, женщина едет, ориентируясь по габаритам впереди идущей машины. Та вдруг резко останавливается и женщина, естественно, въезжает ей в зад, выскакивает из машины бежит к водителю. - Какого черта вы так резко тормозите!? - Простите, но я заехал в свой гараж...

А что новая машина, пока все хорошо. Очень приятно передвигаться - тихо и комфортно. За месяц владения уже накатали более 3т.км средний расход газа 10л/100км с кондюком 50/50% трасса/город за весь пробег сожжено 8 л бенза ! В планах, как я и говорил сделать ТО-0(от 500-1000 грн.) +антикор ! (1200грн. цену подняли было 850 грн.) и предстоит покупка зимних покрышек это примерно 2200 грн.+шиномонтаж/балансировка (150грн). Итого = 4.5 т.грн. Хотя на этих покрышках, которые на Эмике установлены маркировка М+S типа всесезонка, но они больше похожи на летние.

http://moskvich.net/topic/1968-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0/

Степень сжатия у 3313 - 7,2 пилить ГБЦ придется 2.0-2.5 мм чтобы получить 8.5 смотря стоковая ли ГБЦ формула Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания. , где: = диаметр цилиндра; = ход поршня; = объём камеры сгорания, то есть, объём, занимаемый бензовоздушной смесью в конце такта сжатия, непосредственно перед поджиганием искрой; часто определяется не расчётом, а непосредственно измерением из-за сложной формы камеры сгорания.

Сигнальное устройство гидравлическое, подающее сигнал при утечке тормозной жидкости, а также при наличии разности давлений в контурах тормозной системы путем включения сигнальной лампы http://automn.ru/azl...035.m_id2-.html Для предупреждения водителя о повреждении одного из контуров рабочей тормозной системы в ней установлено сигнальное устройство. Сигнальное устройство состоит из корпуса 3 с двумя поршнями 8 и 11, разделяющими корпус на две изолированные камеры, каждая из которых соединена с одним из контуров. Негерметичность контура приводит к падению давления в одной из камер, что нарушает равновесие поршней, которые, перемещаясь, через шарик 10 замыкают контакты электрического выключателя 1 контрольной лампы на панели приборов. http://www.autoprosp...strojjstvo.html

купи на разборе хороший б/у "паук" вот распродает чел спрашивай http://moskvich.net/topic/14586-%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B1%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%8E-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%BC-2141%D0%B8%D1%80%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%8C/

Москвич стоит и не ездит. Стоит в сухом гараже. Стоит не из за поломки, просто кончилась страховка. Ездить без страховки побаиваюсь, не в плане дтп, а в плане штрафа с ничего. Дело в том что я только после отпуска и денег нет, еще в Эмика пришлось вложить не мало денег с недавними покупками. Сейчас на нем в основном и передвигаемся. Для прохождения первого ТО-0 +антикорр для Эмика надо денег и на Дракона требуется приличная сумма на антикор+подварить может где-то, грунтовка по кузову потянула в себя влагу и там появилась поверхностная ржавчина. Так что пока стоим и копим денюжку. Надеюсь скоро пополню свой БЖ опять, мыслей и желания много, но все упирается в финансы. Всем удачи и ровных дорог

да в принципе поставить можно, но там гемор с маховиком и сопряжение с первичным валом КПП ВАЗ2107 (есть описание установки мотора ВАЗ08 в подкапотное м2141 там есть описание процессов тыц) там главное сам процесс, а не куда ставить! Возможно придется что-то делать и с поддоном т.к. передняя балка мешать будет.

Добавлю Вадима41 - рейку брать сделанную под М2141 есть такие ZF - редкость приличная в Украине в России найти можно пробовать б/у или новую. ценник начинается с 200-300 у.е. Хотя если не заморачиваться с установкой ГУРа а нужен усилитель рулевого, то есть другой вариант - установить ЭУР (электро усилитель), который будет по идее помогать штатному при скоростях до 30 км/ч, а потом отключится. Вот его в Одессе найти проще а особенно б/у с иномарок с блоком управления ценник 200-300 у.е. можно уложиться и при этом переделок минимум. Да и вот еще что постоянно работающий насос ГУРа отбирает мощность у двига а у тебя УЗАМ 331.? и так не отличается мощностью.

вариантов масса от неправильной сборки до не затянутых крепежей вкладышей и т.д. было у меня не затянули РВ. потом другой раз не отпустили натяжитель цепи перескок получился. Главной чтобы при сборке двига не было обеда с пузырем.

Андрей почитать букварь что там на этот счет написано. измерение овальности инструментом измерительным и после того принятие решения т.к. глаз очень не точный прибор.

у новогрудк редуцирует и банально не хватает топлива вот и мозг выносит.

вскрытие немедленное со стуком ездить не нужно

и тогда и сейчас стоят врезки в карб (Солекс) менялись только редукторы был Новогрудка и сейчас Томасето всегда работало хорошо.

Я про качество топлива хочу сказать отдельно. Так вот на нашем (украинском) бензе, те симптомы были появление детонации при скорости выше 110-120 и при попытке резкого обгона т.е набора скорости, при этом система охлаждения справлялась полностью, В поездке ничего не меняя просто залил бенз произведенный в раше и что, все исчезло, и самое интересной упал расход. Прокатался я на Кавказ вернулся и опять залили гавна на нашей заправке, все вернулось. Вот это стало отправной точкой перехода на газовое топливо. Да к стати двигатель был обычный стандартный УЗАМ 1700. средний расход 6.9л/100км. полная загрузка режим трасса/горы/город. На нашем бензе на 20л удавалось проехать 233 км смешанный цикл - 8.6л/100км. Таким образом хочу заменить, чтобы проделать одинаковую работу, то хорошего бензина нужно меньше чем не очень. И теперь про преславутую косозубую помпу - там очень важно чтобы она правильно работала, нужно тщательно устанавливать с требуемым зазором. в моем случае после установки на другой мотор было решено так на всякий случай проверить монтажный зазор и выяснилось что там зазор 4 мм. а так как не было возможности довести зазор до нужного пришлось ставить обычную помпу и она к моей радости даже очень хорошо работает.

ну тогда подчисти в теме.

http://avtozvuk.ua/info/4809 http://winauto.ua/product/rain-sensor-rs-102rs/

интересный девайс - а в нем пауза регулируемая?

спасибо буду искать

фото и дальше чего там в маркировке можно подробнее!

Сори никого не хотел обидеть. что нравится то и ставьте.

http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=172927 мой бортовик и тема по разборке Х421Р http://moskvich.net/topic/2223-reddragon-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BC214122-17-1995-%D0%B3%D0%B2/page__st__1040

tiptucker так Е 95 S (бенз с содержанием биоэтанола 35-40%), так он в твоем случае не причем, обычная техническая проблема, при не правильном ремонте/обслуживании авто. И в первом случае расход 6.7л и во втором - 7.2л на 100 км/, что в принципе очень хорошие показатели.

Шура, а зачем так кричать или КапсЛок отжимай при написании!!

омфорка полное, а врезки в карб самый лучший способ! я один раз сделал и работает более 15 лет и не знаю проблем. Выбор за вами. Всем удачи и ровных дорог. Кто не хочет сверлить карб (Солекс) пусть ищет проставку для подачи газа в Озона-х, ставится между нижней и средней частью. Для Солексов можно придумать подачу газа так, как организована закиси подача азота через трубки ГВЖ т.е. это как модификация комфорки. И Самый геморный установка распределенного впрыска газа в коллектор при карбе.