leon

у меня сейчас тоже такая шаровая - пыльники пока целые тюху - 3р до этого Трек я писал про них. пыльник от 08 не подходит по межцентровому дырки у нее ближе чем у нас. может подойти от верхней шаровой Мося-классики http://detali.zp.ua/catalog/51002-pylnik_sharovoj_m_412_verh_silikon/ либо нижней http://detali.zp.ua/catalog/50993-pylnik_sharovoj_m_412_nizhn_silikon/

подвеску надо занижать сильно высоко стоит и потому не устойчиво в повороте, пересмотри углы установки передних колес в сторону развалить их больше.

А ты все детали, что нужно поставил?

+1 Susanin_Dead все четко написал и по схеме, я отвлекся.

к Водиле - так оно всегда обновляется за 10 т.км

это зря т.к. этот ГТЦ банально не потянет сдвоенные и зачем ? Если поставить тот ВУиГТЦ и стандартную схему то ее эффективности тебе за глаза должно хватить. У нас на 41-м ВУТ от ВАЗа08 остальное стандарт и все гуд.

так я же к спецу направляю и не просто так сказал.

не читают т.е. многа букав

пружинка специальная должна быть я вот так сделал фото

начни со схемы тормозной системы изучи ее и потом смотри как ее реализовать с другим ВУ и ГТЦ. А вместо сигнального устройства - ты его назвал разветвитель или "паука" ставят два тройника. у ИЖа в переднем суппорте два независимых ТЦ .

а что за шаровая ? фото.

Вот потому и написал, что именно это и полезное делать, т.к. сам тоже могу кое-что забыть или не знать вообще. А т.к. Серега грамотный, то пробелы нужно заполнять нужными знаниями. Я За 30 лет владения Москвичами ни когда не стесняюсь поспрашивать, если чего не знаю или читаю для получения нужных знаний и в самом начале написал "не в укор" ! Желаю всем мира и ровных дорог. С ув. Леон

ага то муляж, но трубку одень от капельницы в самый раз.

маркируется ДААЗ 21073-1107010 сделан по лицензии СОЛЕКС

не надо кипеть, одного носом ткнул, так он обиделся, почитать матчасть никому не мешает. про тормоза без ВУ - не советую ездить и только из-за того, вот это ты совершенно прав про инотормоза, он впереди тебя успевает остановиться, а ты точно не успеешь и остановишься в его заднице вот и попал.

были не очень, может научились уже, я бы поискал хороший б/у

пичаль у мну тоже пыльники на шаровых долго не жили 4-5 мес.

не в укор, но если хочешь правильно готовить Москвич - изучай матчасть полезно! у ВУ на корпусе есть обратный клапан он иногда ломается и шланг портится и оттуда пропуск лишнего воздуха = колбаса движка. ты сейчас отглушил на коллекторе ВУ - это плохое действие, это может привести к ДТП тупо не хватит 0.5 метра чтобы остановиться. это где установлен сам клапан

отчаянный парень Виктор, на не проверенной машине да в чужие края, хорошо что ты ему встретился куковал бы он там долго.

Отвечаю - ездить и дальше на КСЗ и больше не задавать вопросов, а когда "часики в КСЗ" станут хандрить, то перейдешь на БСЗ.

"при повороте налево левый задний разгружается и по этому гул пропадает???"- да это так, машина кренится на правую сторону и в этот момент правая сторона нагружается. Соответственно при правом повороте левые нагружаются. И больше шумят те, что нагружены в данный момент!!! При вывешивании на домкрате и при раскручивании колесо должно издавать звуки - шуметь при дефекте подшипника. Обратись к более опытному москвичеводу.

в качестве помощи (для перевозки тяжелых грузов) когда-то, в том пакете , был установлен дополнительно лист подкоренной он самый нижний, его надо убирать и сядет ниже.

снимай КПП и к Гарри-г на Выдубичи

проверить обратный клапан ВУ и шланг к впускному коллектору от ВУ

там обычная торпедо с накладкой http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=165117 продает http://moskvich.net/topic/8202-1%D0%B8-19%D1%81%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-2141-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B82141%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0-6%D1%859/page__st__0