leon

не надо кипеть, одного носом ткнул, так он обиделся, почитать матчасть никому не мешает. про тормоза без ВУ - не советую ездить и только из-за того, вот это ты совершенно прав про инотормоза, он впереди тебя успевает остановиться, а ты точно не успеешь и остановишься в его заднице вот и попал.

были не очень, может научились уже, я бы поискал хороший б/у

пичаль у мну тоже пыльники на шаровых долго не жили 4-5 мес.

не в укор, но если хочешь правильно готовить Москвич - изучай матчасть полезно! у ВУ на корпусе есть обратный клапан он иногда ломается и шланг портится и оттуда пропуск лишнего воздуха = колбаса движка. ты сейчас отглушил на коллекторе ВУ - это плохое действие, это может привести к ДТП тупо не хватит 0.5 метра чтобы остановиться. это где установлен сам клапан

отчаянный парень Виктор, на не проверенной машине да в чужие края, хорошо что ты ему встретился куковал бы он там долго.

Отвечаю - ездить и дальше на КСЗ и больше не задавать вопросов, а когда "часики в КСЗ" станут хандрить, то перейдешь на БСЗ.

"при повороте налево левый задний разгружается и по этому гул пропадает???"- да это так, машина кренится на правую сторону и в этот момент правая сторона нагружается. Соответственно при правом повороте левые нагружаются. И больше шумят те, что нагружены в данный момент!!! При вывешивании на домкрате и при раскручивании колесо должно издавать звуки - шуметь при дефекте подшипника. Обратись к более опытному москвичеводу.

в качестве помощи (для перевозки тяжелых грузов) когда-то, в том пакете , был установлен дополнительно лист подкоренной он самый нижний, его надо убирать и сядет ниже.

снимай КПП и к Гарри-г на Выдубичи

проверить обратный клапан ВУ и шланг к впускному коллектору от ВУ

там обычная торпедо с накладкой http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=165117 продает http://moskvich.net/topic/8202-1%D0%B8-19%D1%81%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-2141-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B82141%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0-6%D1%859/page__st__0

машина у нас в клубе хозяин под ником Kot Мosквич 2335 Reconstruction http://moskvich.net/...reconstruction/а

шнурок поможет - точно, т.к шкивы не стандарт мерить однозначно.

логично, аргумент железный.

очечник очень классная вещь - главное что бы помех не создавала голове. про ДХО - считаю использование полу-дальнего не есть правильным, а лучше реализовать режим ДХО на ближнем с полным накалом. Но для сохранности галогенных ламп добавить режим плавного включения, т.е. подача напряжения в начале-30% и через -0.5 сек оставшиеся 70%.

пригласи опытного москвичевода, моториста пусть диагностику мотора сделают. возможно потребуется регулировка зазоров клапанов, зажигания и карбюратора.

кроткие части делают машину жестче, вот их и надо убирать но без фанатизма, т.к. длинные можно сломать. сделай фото того, что установлено для понимания.

фотка хорошая, настроение передает точно. Английская погода задолбила, ну как сейчас говорят - какие бабы такое и бабье лето (н); (н) - народная мудрость

надо искать

вот ник владельца авто Dreammaker ссылка на темуhttp://forum.moskvic...pic=27456&st=20 про арки в теме есть описание читай внимательнее Арки как и у оригинала из стеклопластика, но там они приклеены и стыки зашпаклеваны, а здесь приклепаны. Оригинал крашенный, реплика обтянута пленкой. вопрос. по какой технологии делал козырёк над задним стеклом. Ответ, отрезал от 2140 со свалки кусок крыши (зад), немного подогнал и приварил. Остальное дело шпаклёвки.

вот лечение, но надо смотреть и на форму внутри диска, и искать неисправность почему у тебя сток диск и скоба трет

195/60-15 поставь этот размер ты пропустил, тем более они у тебя есть.

зарегил двигун, официально прокачал!!!

жесткая подушка двигателя (газели), вот и зуд идет.

Если долго ездишь с гулом - готовься менять и ступицы т.к. им приходит тоже пушной зверь. Внутреннее кольцо подшипника обычно проворачивается и на ступице делается нехилая канава, потом когда меняется подшипник (ставят новый), то он тоже долго не служит. Все это может потом сопровождаться биением (тормозного диска и шины) из-за того, что подшипник не правильно установился т.е. с перекосом.