leon

прокладку не только ГБЦ а и под гильзами смотреть мод проело блок такое от долгого простоя тоже бывает

а сделать прокладку?

Я как-то пропустил поздравление от тебя - спасибо !

ну с завершением, ровных дорог и долгой службы.

вы там не только двиг запихали, а еще и запивали пифком

да бывает такое и пробег солидный выдержал, а до ремонта ресурс 300 т.км?

про доработку напильником - не поверишь - так часто бывает. За битум интересное решение.

Да загорается на 0.8, а горит постоянно, когда менее 0.4 (проверял манометром). А как реально поднять давку масла за счет редукционника ?! - было бы очень хорошо, но редукционный ограничивает максимальное давление а на минимальное ни как не воздействует - поправьте если ошибаюсь. обороты ХХ и вправду низковаты до 850-900 поднимай, а в зиму так и все 1000 для уверенного баланса эл.снабжения потребителей. Космич колись, что натворил с редукционником.

на фарах-БОШ задняя крышка маленькая первое фото. у наших ОСВАР большие крышки по присоединительным все одинаково, отличие в качестве отражателя и в стекле. К Чайке у твоего авто скорее всего меняны стекла а корпус и вся начинка БОШ что в принципе не плохо. ЭКФ становится вместо ручного или заглушки с поворотом вынимаешь и ставишь. Эл.проводку самому лепить т.к. ее нет в пучке. Консультацию подробную у Космича он ЭКФ ставил себе.

кругом обман. полиуретановые хвалят можно подбирать от других марок типа вот от ВАЗ 08

к паталогоанатому на вскрытие

хороший Масян, мне так сдается в 1990 году очень крепкие кузова делалсь. Про ГТЦ там бачок не от 41-го т.к. наклон у него не тот, вот и кажется, что уровень малый.

не туда адресовал вопрос

опиши свою систему? возможно редуктор настроен на сильно бедную смесь и возможно длинные рукава для подачи газа в карб.

поршень без колец давит 3-4 кг. там явно прогар днища.

не стоит затягивать с заменой, дабы потом ось не менять. фото моего подшипника

о ссылке - пыльник шаровой опоры ВАЗ 2108, Прагма силикон

делай фото может мы про разные говорим пыльник ваз2101 шаровая ТРЕК М2141 и пыльник пыльник шаровой м2141 ТРЕК шаровая Герцог и Фенокс М2141 пыльники у них очень разные я предполагаю что на шаровую фенокс можно поставить вот такую либо такую

вот такой комплект СУХАРЬ С ВКЛАДЫШЕМ НИЖНЕЙ ШАРОВОЙ ОПОРЫ МОСКВИЧ 412 http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/35/1/1301/?brand=11

Тимоха поправочка, я их ставил на Трековскую шаровую одно отв. совпадает другие нет а внешний вид одинаковый вот только мы говорим какой пыльник поставить на феноксо-шаровую

В 1995-1996 г.г. были разработаны два двигателя объёмом 1,8 литра - УЗАМ-3313 и -3318. Первый - дефорсированный (степень сжатия 7,2), расчитан на бензин А-76. Второй со степенью сжатия 8,5 работает на АИ-92. так у тебя мотор под 92 бенз УЗАМ-3318 и ГБЦ переходная с впуском 39.5 стружить ее не надо, если только выровнять поверхность. Ориентироваться на табличку можно но все относительно.

да он одинаков с копейкиным но там железка на три отверстия и никак не попадает

попробуй без разборки раздвинь внутренние обоймы со шприца задави туда смазки и прокручивай обоймы на подшипнике. родную смазку нет смысла вымывать, просто добавь ХАДО защитную.

поздравляю, а бюджет семьи ?!.

вот такой