leon

все понравилось, единственное угловатый дизайн руля в диссонансе с округлой торпедой

надо ровнять плоскость методом которым было искривление - нагревом с давлением и только потом доправить прошлифовавши на наждачной бумаге.

проверить выступание гильз и ровность ГБЦ

всем дед нужен - не правильно написал "ДЕД"

а моторчик дворников БМВ поставил?

снимать надо было ЧЯ

ага с родным мотором УЗАМ

Дим - некоторые москвичеводы наши ступицы пересверливали и под 4х114 и под 5х108, когда находили диски какие хотели!

когда холодно - узам не догревается - нормальное явление

это жизнь предугадать нельзя, главное сами целые. у нас на новой тачке та-же история с собакой, в итоге бампер под замену 3т.грн с работой у ОД,

скоро появится другое "счастье"

эти половые щели у всех печек - не качественное литье пластмассовых деталей, лечили тоже. про шумку моторного щита - это заводская или другая?

Молодец!

вот нашел 15-е ВСПМО Аврора но 5х114.3 мне на Эмика подходят

че так я бы не спешил, много денег не дадут.

есть простое и изящное решение перейти на узкие ФАРЫ при этом капот остается родной нужны фары АУДИ В3 и сабля и повортники от святика не дещево но доступнее и нет сварочных работ. http://2141.vlard.ru/kapot.html

ну дай-то бог хай ездит и проблем не приносит.

Привет в рядах надышавшихся газку как очучуния от езды на газе прочитал а расход в 10л - даже очень хорошо, со временем прикатаешься будет немного меньше. а запаска - докатка1 и 2 узкая в багажнике и че там гадать. Я на рынке купил 300 грн. и все удовольствие.

на фотках колеса - развары из стандартных штампов? про шильдик - наклеить можно все что хош, а в реале может все что угодно - и ты прав без вскрытия не определить. Хорошо настроенный 331.10 - тоже может быть "бешеным" на хорошем бензе и тут есть тому примеры.

вроде ниче так

Расход вроде бы как и неплох, ну а работать есть над чем - в сторону уменьшения . То что трамблер убегает, есть такой и у нас дефект, почему случается не понял, да и особо не разбирался, крутнул как надо и дальше ездим. Самое интересное появилось, когда установил БСЗ-трамблер, а с КСЗ такого не было. Сейчас внимательно просмотрел фото, там где балка - так вот крепление балки к лонжу, как не до конца затянутым выглядит!? у нас такое было - долго искал причину стука, отпустились болты креплений и балка ляпотела по ямам. И по балке не тяни с ремонтом, а то и второй болт оторвется нагрузка не хилая там для него теперь, в принципе делал прихватку закладной, чтобы не отрывалась и потом перерезали на другой размер и всьо заработало

колесики зачетные, для установки ауди-дисков я в дисках сделал овальные отверстия и все становится на стандартные направляющие. и каков средний расход топлива?

сегодня выгуливали Дракошу, глотнул свежего воздуха, подкачали колеса, бенза и с первой попытки завели чему все были рады ! После машины с ГУРом ох и тяжко крутить руль на Дракоше 195-е тапки усиленно думаю про установку усилителя руля. За время простоя все жидкости на месте, только радиатор потеет верхним углом (надо менять на новый). В движении все как обычно (шумно), срочно требуется перетрях салона с установкой бороды. Все работает крутится и тормозит, но немного тяжелее и с большими усилиями, вообщем как описал сын преть как танк, и это после другого авто.

Виктор не разводите политику, если бы сейчас правила "не ПР" и это пожелание оплаты налога за экологию с авто что говорили бы ты, чье это требование не ужели трудно догадаться. Лучше займись тем как бы придумать и не платить такой налог с олдтамеров ? вот статья почитай, http://www.zr.ru/con..._u_vas_kultura/

п.37 последний абзац. Перереєстрація транспортного засобу у зв'язку із заміною двигуна проводиться в разі зміни типу двигуна, його ваги, робочого об'єму і потужності. Документи, що підтверджують законність придбання двигуна, не вимагаються. http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1388-98-%D0%BF/page2