MADCAT

Рессоры там от 412/2140 скорее всего. С двумя листами типа подрессорника. И балка как на пикапе

Трансивер кажется подбирал в переднее ухо рессоры сайлентблок

Я их походу уже продал, так что фото не получится. А какие есть варианты подушек КПП на святогор? Только подушки раздатки нива/шнива? ЧТо из них лучше?

О, интересно. А какой дизель стоит?

Вот внутренности Плазы https://a.d-cd.net/QnQAAgDX1-A-1920.jpg Там внизу-то отбойник, так что на шток его одевать бессмысленно Не только Плаза, еще также устроены Гродненские ГЗАА, у меня еще пара Мастер-Спорт и на еще какихто видел. Но вобщем да, я выше писал что не уверен что на всех газомасляных так.

Втулки стабилизатора на втулке)) сайленты закажу на касторе Естественно, про затяжку знаю.

Неплохо)

Ну, они сказали где-то через неделю втулки будут. Я заказал-посмотрим. А завтра закажу синие сайлентблоки, и сразу их поменяю, остальное буду менять постепенно, да и ещё хочу опоры от Субару поставить, а машину надолго останавливать не могу.

Состояние кузова впечатляет...как он так сохранился??

Да нет. Газомасляные амортизаторы-не знаю правда как фенокс, но у всех что я видел пока так-они типа перевёрнутого масляного, у них все клапаны-механизмы в верхней части штока, поэтому он толстый. А внизу, в той части которая ставится в сапог-там уже спрятан тонкий шток и отбойник.

Газомасляный он же вроде перевернутый вверх ногами, там отбойник конструктивно уже есть

А ты же вроде феникс заказывал, газомасло, на них же отбойник не нужны?

Хм. Наберу ещё раз уточню. Серёга, а у тебя весь комплект стоит? Как впечатления?

Отсутствуют в принципе (

На кастере нет втулок под святогоровские скобы. Да и по ромашкам-втулки амортов ходят вроде как не хуже, а цена отличается на порядок

Я думал наоборот, поэтому и втулки стабилизатора взял чтоб пожестче были

Резиновые наверно будут помягче?

Вобщем пикап продолжает бегать и наматывать километры, за это время померли передние сайлентблоки, в связи с чем хочу поменять уже все резинки в ходовой. Втулки стабилизатора планирую брать красные полиуретановые, вот эти: https://vtulka.com.ua/product/29-01-008 Вместо грибков наверно поставлю газоновские втулки амортизаторов. А вот с сайлентблоками не определился. С рычагами что стоят на машине есть проблемы с посадочными местами сайлентблоков, поэтому им на замену найдена пара 41х рычагов. Взять полиуретановые сайлентблоки от Дэна: https://caster.com.ua/product/2141/fxd6221/ Или оставить наружную обойму от родных 41х сайлентблоков и поставить святогоровский сайлентблок: https://vtulka.com.ua/product/29-06-010 Или ставить резиновый от кадета-вектры итд?

Круто! И цена неплохая) Тоже есть мысли сменить бус на чтото подобное, правда хочется чтото минимум семиместное... И да, диезль бы неплохо)))

Проконотоп я наслышан, товарищу на Газель там гильзы точили, и мне на Мазду мою. Точных контактов нет, но скорее всего вот эти товарищи https://www.motordetal.com.ua/

Глушитель уехал, но запчасти в первом посту обновились

Ну как сказать щёлкают. У меня на пикапе был удар при трогании, виновником оказался внутренний ШРУС, в нем бы огромный люфт при вращении.

Не, электроклапан карба

Не, система ЭПХХ тут убрана. Там когдато провод возбуждения генератора на массу упал. и замкнул, в итоге имеем замотаный изолентой провод возбуждения и ЭПХХ. Возможно пригина гдето там. Да и вобще проводка оставляет печальное впечатление, у меня проводка с белого (1990 г.в.) до сих пор с мягкой изоляцией, и провода в принципе толще. А тут бывают сюрпризы типа таких и почти на всех сгибах изоляция потрескалась....

Ну в теории да, на практике получаем белые свечи. Ну это еще поднастрою, в крайнем случае есть планы в сторону ГБО-там уже не так важно будет. Хотя настроить все-таки хочется. А пока приключения продолжаются. Умер один рулевой наконечник из-за лопнувшего пыльника. Заменил его, сделали развал, вроде даже после этого поведение машины понравилось даже больше. Но чуть позже переобулся на летнюю резину И пипец- на ухабах руль очень сильно из рук рвет. Я конечно давно на нем не ездил, но что-то такого поведения не припоминаю... Зима была 185/65 R15, лето 195/55 R16 Ну и в последние пару дней прилетело несколько неприятных сюрпризов по электрике. Сначала неизвестно куда ушла масса двигателя-вернулась после того как отпустил и затянул заново болт массы на двигателе. А через пару дней-ехал, машина заглохла, несколько попыток ее завести не увенчались успехом, зато из под торпеды повалил дым. Причина дыма нашлась быстро А вот почему перегорел провод-непонятно. Оранжевые провода идут на возбуждение генератора, зажигане, и электроклапан ХХ. Других следов замыкания не обнаружено, да и после этого я скрутил перегоревший провод, замотал изолентой-и машина завелась, и ездит по сегодняшний день.. Видать таки прийдется снимать и разбирать моторный жгут, мне он изначально не нравился.