scor.p

Вот скажи. Ты при езде до какой передачи добираешься? Ато вот с моими 12литров, по городу 4ю можно вообще не включать. А так 1,2, немного 3 и тормози. Это если конечно не попал в тянучку.... Просто помня Киев, если в пробки и тянучки не попадаешь, то можно вполне реально можно подтыкать 5ю... Просто посмотрев-изучив... Ну просто возьми заводскую шумку. В дорогих машинах она есть? Тут её почти нигде нет. Почти все машины до 20куе при закрывании двери напоминают консервную банку, местами ещё и шумноватые движки и довольно старые АКПП. Вот тебе и бюджетность. Оно не тянет на что-то приличное. Вот у камри всё с этим делом пока ещё нормально зы. у одноклассника в салоне у 10го лансера что-то начало подпевать при 10 или 15 тыщах пробега.... Вродь эргономично, красиво, а шуршунчик залазит в дверь как у той-же самой бюджетной и унылой авео

+1 к этому варианту. была подобная фигня. Ещё без нагрузки погазовать до 3500-4000 со сбрасыванием до 1500 может будет немного дымить.

Кстати мы не услышали главного? Это ты про москвич с уфой? Или уже про что-то другое?

ждём видео замеров ато выходит что реномотор это туфта....

Ясно, ну ты это сравни, потом говори А то жопомеры это не серьезно. Сравнивать тоже не особо корректно. Тут правило у кого больше дури в голове тоже работает неплохо... Яж говорю. Лучший результат у мя выходил 16 сек до сотни по моему спидометру. Обычно около 18. 20 сек - 4 человека и кой какой вес в багажнике. Спидометр иногда показывал чуть ниже чем среднемосквичёвский у нас в городе. В общем почти как у всех. Можешь сделать замер на своём и понять насколько оно отличается. Самый верный вариант - это проехать 402 метра. Но на том место где у нас гонялись дорога идёт немного вверх.

подогрев охлаждающей жидкости для зимы работает от 220в прикольная штука Прям в точку! Давно думал замутить что-то подобное. А поподробней описалово устройства есть?

по этому номеру не знаю, но если коробка родная... я только не помню с какой стороны, там вроди дата стоит))) у меня 2000г машына а коробка 99 г Нибось ещё ГП в коробке 98 года

Очень долго это в каком режиме и сколько по времени? При ~0 градусов за бортом: У меня 1.5 с выключенной печкой минут 15 греется до открытия термостата на малых оборотах. Если включить на всю печку, то на низких оборотах он и за 25 минут не прогреется Заведи, пускай помолотит до полутёплого состояния. Помацай радиатор, если бачки холодные, то с термостатом всё хорошо. Кончина датчика тоже вполне вероятна.

Да хоть в лансера 10го загляни. Общее впечатление от машины при детальном изучении явно не тянет на дорогую иномарку. Хотя для нас он является очень дорогим. Вот и выходит что лачетти это и есть бюджетный С класс. Как и тушкан являлся до кризиса бюджетным джипчиком. Чужими жопомерами. В т.ч. и за рулём. Может быть срастётся и проверюсь по прямой со свежим и вродь настроенным 1.7. А своей жопой я заметил что 1.7 по сравнению с моим 1.5 хорош на низах. А вообще тот-же самый немного чипованый сенс, по трассе и по городу ездит немного интересней...

Гы. Для меня это бюджетная иномарко. И у нас машин такого класса в потоке большинство...

Я так и субарика легаси не пускал, поверь, это не показатель

Поездив на лачетти я понял что старты со светофора и выкручивания космичёвского мотора наизнанку это бред Ну рвёт мой 1.5 как 1.7. Но толку всё-равно нет... Просто как не крути почти у любой помойки до 100 около 12 сек, у кого-то меньше, у кого-то больше. При космических 18, никуда не попрёшь(один раз при замере я получил 16сек). И снизу у них тяга получше чем у нас. Единственное уравнилово летом это кондишн, но он сцуко у них отключается когда сильно на газульку давишь

Если рвать, то давится он даже с 5ти. Всё остальное называется трогается Правда конечно с чем сравнивать... Я у нас в городе как на антиквариате езжу. Иногда новые тазики проскакивают, а в основном иномарки. Тут как-бы рви, не рви, только народ насмешишь

- таких водителей называют обычно "подснежники", очень опасный вид водителей! Подснежники это те кто за зиму забывает как за рулём сидеть и весной выруливает на дорогу. А есть люди которые ездят мало, но круглогодично. GreenMile Вот мне интересно откуда точность в измерениях(6.5 тыщ) ещё и на разных машинах? Я могу сказать что за год около 10 выходит. Но тут +- 2 тыщи запросто промахнуться можно.

Запустил на своём девайсе навител 3.5.0.1109. Вродь по настройкам немного симпатюлишней чем 3.2бла-бла-бла. Карты подвязал те что были на 3.2. Завтра буду испытывать в полевых условиях Завтра наступило. Испытал. Как по мне, то приятнее чем 3.2 Прилепил голоса которые хотел, чую скоро буду начинать ковыряться с ИГО

мельчает люк, лень уже на заклёпках своё имя поставить а что это за приблуда на фотке? Чота фотку втыкнуть не могу. За вентилятором радиатора стоит, патрубок с неё в впускной коллектор идёт.

Если цена одинаковая, то с метаном. Если ставить самим, то считать экономическую целесообразность

Только под 195 резину ширина диска должна быть 6. А у наших родных в основном 5 и кременчуг 5.5....

С годом совместного существования, будем ждать на встречах

нитрокраска это тоже самое?

У знакомого азус погиб в миске с майонезом Выгорело что-то достаточно важное. Нынче лежит, ждёт если вдруг донор появитцо. До этого у него сгорал выход наушников стал очень тихим микрофон и свистел экран...

Для начала попробуй дождаться плюсовой температуры. Вдруг что-то где-то размерзнется... Срывать карту на самом деле достаточно легко. Главное не забыть снять внутрисалонную ручку(кстати через образовавшееся отверстие можно будет заглянуть внутрь двери и поглядеть не отвалилось-ли чего от замка). И крутилку стекла. Так-же выкрутить все незаводские саморезы которые могли дополнительно держать дверную карту. Далее для удобства опускаешь стекло, нужно будет вывести верхнюю железяку из зацепления двери(иногда она может просто оторваться от карты) Она как-бы одета сверху на дверь. Поэтому гдет на этапе срывания клипсов тянем её вверх и отводим в сторону салона. Срывать клипсы лучше снизу. Скорее всего торчащая железяка где крепится вехняя часть ручки согнётся, но это не страшно. Как вариант можно в непреметном месте сделать дырку. Или сделать дырку в приметном месте, но потом её прикрыти типа тюнингом.

Почму же? Ну я купил себе в этом году большую 4х комнатную квартиру. Потом с мая по октябрь там делали ремонт. Во сколько он обошелся...... не буду говорить, но квартира не на много дороже стоила. Квартиру специально искал в состоянии "сток". Ремонт полный, от проводки и до натяжных потолков. А езжу я на москвиче, и нет у меня в семье другой машины, хотя жена уже третий год на 207го пыжика косится ))))))) Я так понял что друзья товарища GreenMile живут в Киеве. Там как и в Донецке нормальная двушка тыщ 70уе стоит. Ну а ремонт это уже считать от запросов конкретных людей.

Чуточку не так. Вакуумный регулятор работает в те моменты когда разрежение в коллекторе достаточно велико. Тобеж в те моменты когда двигатель мягко говоря работает внатяжку(высокие обороты, но при этом педалька газа нажата совсем немного) Когда нажимаешь газульку полность, то он ничего не регулирует. И на ХХ он практически не вступает в работу(если ХХ конечно не завышен) А по теме, по симтомам можно попробовать сдвинуть регулировку зажигания немного позже.

Люди которые покупают сейчас новые квартиры и делают в ней ремонт ниразу не показатель. Ибо люди позволившие себе в этой жизни такие траты спокойно смогут купить 2 или 3 лачетти...