scor.p

филипс+30 ещё лучше тем, что светит желтоватым светом. а ваще по фоткам ничо не поймёшь. в мокрую погоду хоть немного но видно чо на дороге. чистобелый осрам отлично светит сухой асфальт, а вот с мокрым как будто ваще без света. зы. на днях общался с лачеттиводом у которого 4 линзы стоят. тобеж в ближнем и в туманках. на дальний получается 6 фар, он днём всё это включил, дык меня в солнечную погоду ослепило....

ога. особенно по ценам на жильё

аааа. понял о ком ты!

а Сергиус - это кто? не оранжевый москвич с оранжевой наклейкой?

ваще не пройняло... музыка мож исчо под пиво пойдёт, а вокал вообще не порадовал.

фи. печка ещё живая! у мя от моторного щита полностью всё отгнило. справа была дырка по шву гдет шириной 2мм. все держалось на заводской мастике. мастику снял - весь щит начал шевелиться. в правом подкрылке была дырка в четыре стороны) собно в сам подрылок, в салон, в отсек печки и в моторный отсек. щит печки проварили, остальное где были проблемы замазал смазкой шрус4. (она не раскисает, не вываливается, практически не усыхает, хорошо отталкивает воду и ей можно подобные дырочки на стыках металла герметично мазануть)

плюсмильён. на одном из первыхтестдрайвов в москве любой на площадке мог попытаться кувыркнуть тестируемого логана. попытки были. переворотов небыло. за эту сумму у деда по доверке можно чойта купить. если надо ездить 2 раза в месяц за 50 км на дачу, то москвич вполне будет нормальным авто. если на каждый день или на большие пробеги - очень сложно, для новичка практически нереально. без тюненгов и пробегами около 5000 тык в год(это достаточно мало по нынешним меркам) будешь тратить в месяц гдет 200-500грн на содержание машины, без учёта бензина. + почти всё надо будет ковырять самому.

незнаю как на классике, но у 41го ещё метки и смотровое окошко есть и на маховике.

класика жанра. если дырочками пошло, можно пластилином замазать. а если полностью по низу под заводской замазкой отгнило, только варить. у нас фактически с этого места началась поварка кузова. если кронштейн коробки старого образца (подушка сзади) потыкай изнутри полик в этом районе. тоже частенько выгнивает нафик.

тоже справа ваще всё отгнило, и почти под верх было грязью забито. вычистили, линули краски и заварили. я туда отработки линул, лет 6 назад. потом когда антикорился через 3 года, полазил пальцами, всё было маслянистое и ниразу не гнилое, добавил туда пушсала. правда у мя и над задними лонжеронами под сидушками выгнило и там где подкрылок вварен тоже по контуру пола багажника отгнило. на фото ваще ничо страшного. почти идеальный кузов

дык для вашего города это не печаль, а радость

а я про новые и говорил. москвич всегда останется москвичём. никогда ты его не допилишь до состояния иномарки. хочешь лялечку? нужно получать удовольствие от того, что имеет эта машина, а не стремиться сделать из неё иномарку.

не мучать москвича, а покупать Хонду Сivic или Huindai accent

если у тебя будут отличные направляйки с отличными клапанами с заводским зазором, то колпачки нафик не нужны. а т.к. вышеперечисленное почти утопия, то лучше поставить

дык вроде есть такие заводские, во всяком случае у меня очень похоже на нормальное исполнение. хотя может быть это у нас на заводе делали. а ваще всю срань с коробки я отшкрябывал толстой широкой отвёрткой. за пару часов её до почти блестящего состояния можно довести.

я на него слюни пускаю уже очень долго http://rozetka.com.u...tar_a7/p180868/

саму крыльчатку уже все давным-давно поставили работает тише, вибрации меньше, дует практически также.

на главной форума пока не сорвали, так что можешь ещё радоваться тут))))

у зр была интересная статья. посое нее снял свой тунгсрам 90/100. поставил фирмовые филипсы 55/60. свет стал лучше. кстати все паяльники 90/100 слепят встречных ибо нифига не держат необходимые границы света.... да и как правило нет там реальных 90/100.

вопрос на засыпку. кто юзает прогу ситигид? отрекомендуйте пожалуйста!

проверяй шрус и затяжку поворотных кулаков. у мя щёлкало слева. донабил в шрус смазки, сорвал болт на поворотном кулаке. поставил новый. после этого звук исчез. диагностировать никак не получалось. как обычно полез делать всё подряд щёлкало единоразово когда едешь назад и выкручиваешь руль. потом начало щёлкать и в других ситуациях. только щёлк был не глухой, а с последующим характерным гулом пружины... у друга на ауди 80 бочке была такаяже хрень. тоже искал, думал, поитогу когда поменял всё по подвеске(время пришло), звук ушёл

ребята, вы просто небыли в мариуполе в безветренную погоду, вот и жалуетесь) а ваще мы тут вроде про встречи

возьми замок, глянь по схеме куда на него приходит постоянный +, потом повращай и поприкладывай щуп мультиметра к разным контактам. на стартер идёт напрямик, на замок приходит 2 или 3 толстых провода. или надо найти полноценную схему с развязкой ЧЯ. схема чя старого и нового образца одинаковые, просто предохранители и релюхи подругому расположены.

опасно притянул, может лопнуть.... внизу наша торпеда не самое крепкое место

у когото вовремя не отобрали напильник))))