scor.p
-
Публікації
11 014 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
156
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача scor.p
-
полазил по магазинчикам. чипсов купил, вина купил. забрал естессна последнее заодно масла на машину купил. Денис, оно у нас 400грн сейчас. но вроде не последнее
-
только шатун нуна не просто по весу вывешивать, а по центру тяжести и весу. лучше поршень-палец отдельно весить, шатун одельно.
-
решил вложить бабло в выгодное мероприятие ассортимент это одно, а надо шоп было....
-
народ! ищется в Донецке. чипсы Лейс. и инкерамановские красные вина(каберне или инкерман). кто в магазинах увидит - маякните пожалуйста!
-
еслиб бока с коленвалом, то провернуло-бы шатун. а тут скорее или низ поршня отодрало, или палец лопнул. ну а там я думаю ты ради интересу заглянешь во внутрь! и ещё, помойму совсем забыли тебе сказать. маслоприёмник нужен другой для 41го поддона. твой наверно там размолотило
-
поршнем по башке не приложило? будет запасная ГБЦ теперь с открытием гаража!
-
метровый вороток и обычный кантер. некоторые идут ещё дальше и путём несложных вычислений, считают усилие для своей длины воротка https://www.drive2.ru/l/4159013/
-
обычно скоба выскакивает кода пластмасса разваливается.... я у себя их штук 6 поламал. потом из металла сделали.
-
у меня гдета валяецо, но я не знаю где если найду - маякну.
-
а мне пофик. пока есть возможность. залил. сел. и поехал. причём захотел придавить - придавил. если стою жду даже 15 минут, то не глушусь. и никакой перспективы, откладываний на летний отдых и т.д. хоть голова не болит сколько бабла я потерял пока оно на полочке в тумбочке лежит..... ибо есть только дежурное НЗ. а остальное тратится подчистую.
-
а у нас цены фиксируют не в гривне, а в эвро. бывают канешна акции, когда фиксируют в гривне. но нормальная политика предполагает пересчёт по курсу НБУ. бывает даже круче. машину заказал, денег внёс, машина приехала и просять доплатить разницу в курсе.
-
перечитай тему сначала. посмотри кто писал про лонжероны. посмотри что автор темы ответил по поводу "рукастых мастеров" и прекращай воевать с ветрянными мельницами. и по поводу ровности фар и лонжеронов я писал чуть выше. но блин скажи. почему именно кривой ЛОНЖЕРОН!?!?!? почему не просто кривой телевизор? причём ты пишешь "Кривые лонжероны" значит по твоим словам они вообще уже оба кривые!
-
ну а человеку нормально светящая фара нужна. а бампер там вообще из кусков собран. да и вместо проволоки всегда есть саморезы
-
ты смотри поосторожнее. щас на холоде спину сорвать запросто можно. лучше надыбай помощников.
-
и всё ради одной фары?
-
есть раздолбанный авто есть реставрация а есть здравый смысл. я непонимаю зачем ехать к рихтовщику, и темболее проверять лонжероны если стоит криво фара. лонжерон можно в дулю согнуть, а при этом фара будет на своём месте. с точность как и наоборот. кстати ты наверно не видел как эти знающие люди с руками всё сделали. там наш телевизор только за счёт профиля и держит хоть какие-то нагрузки. а по сути металл немногим толще чем на филёнках дверей. как и на жопе. что фонари протекали, что сифонило черех уплотнитель в углу. молоток, деревяшка, плоскогубцы и всё не течёт и не задувает. на форуме эти проблемы наверно на 2 темы по 5 страниц в каждой затянули-бы.
-
только я так написал что надо стучать по самой фаре. естессна я имел ввиду элементы кузова где она крепится. накрайняк можно подложки подсунуть. там всё тонкое и достаточно легко подгибается и загинается. у меня левая фара иногда на нижнем кронштейне вниз начинала смотреть. ибо родной кронштейн дематериализовался при аварии. а неродной самодельный до недавнего времени был не совсем удачно прикручен на болтиках. ыгы. фару на стапеле будем выставлять а при перегорании лампочки на всякий случай перематывать обмотки генератора!
-
та вроде даже обсешники заявили видели или слышали запуски из донецка прилётов канешна не видели со своей гостиницы. но запуски заметили. уже прогресс!
-
тыж вроде говорил что крышку снимал и масло отовсюду лило.
-
а молоток снизу вверх не бьёт чтоли? да и на сами кронштейны на фаре посмотри.... может оно выламано там из корпуса фары....
-
я когда-нить напишу теорию насчёт этого "рядом" на самом деле со звкуками всё интересно. да и сам наверняка мог наблюдать. когда случается вспышка выстрела и разрыва, и когда приходят звуки. если это всё в стороне от тебя, то теория работает. если снаряды пролетают над головой в середине полёта, то зазор выстрел-взрыв уменьшается. а если бьют с недалёкого расстояния и прилёт рядом, то возможен вариант, что взрыв ты услышишь раньше залпа. у нас когда 152 диаметр стреляет. хлопает как будто рядом. а между вспышкой и звуком выстрела 6-8 секунд. с прилётами тоже самое. вчера ближе к ночи хлопало шо ппц. но.... вспышка 5-7 секунд, и тогда хлопок.
-
капот на упорах регулируется фару как и говорили, подбей молотком или чемнить подогни. желательно через деревяшку, чтоб краску по минимуму покоцать. лонжероны.... лонжероны..... может нижний кронштейн отгнил или отломился.
-
да лучше уж сразу строить правильный корчЪ и на расходники типа резины и прочего тратиться не надо)))))
-
если только есть доступ к халявным аккумам. а иначе, не.
-
а когда будет фотка где ты отбиваешь молотком этот нефеншуйный глушитель?
