Kondit

манжета- полумера. тезка дело говорит, шниву посмотри

где такое нашел, где почитать?

компрессия по горшках какая?

с праздником! где сам-то йимининник?

од гат..

у меня перекос пошел на водительском. разобрал - там все норм смазано, а весь головняк заключается в двух мини-сухариках из пластика, которые ездят но направляющей. на нижний идет повышенная накрузка. он сносился, и угол крепления начал сьезжать из направляющей. усухаря специфическая фрома с креплением. запчасть мелкая - головняка много.

внимание вопрос: как Малыш узнал, что у Карлсона надо менять сальники?

все правильно понято. есть гены, которые просто ставятся (таврия) есть которые требуют замены передней крышки (газовские старые) а есть требующие паяния диода для глушения мотора. паяние надо практически всем -ваз, ино и тд.

так добавь часть от старого корпуса выжимного

тоесть вообще без паяния диодов ставится? или как?

На третьем фото рутс? Мехногнетатель

у меня наоборот - перед глазами встречаются ухоженные 2140 а 412 - ижанитовые вхлам.. ладно, прекращаем флуд . модеры прошу почистить

что, все решилось?

офф "паздний иж, йопта" ))) а под краской - редкоземельный элемент, превращающий любое железо в пыль - Ижанит

В том то и прикол, что для обычного рычага, но сделан как опелевский, боковины несьемные. 140грн штука такой сайлент.

Я знаю, а еще с тех времен как ездил на 2140 я потяжелел на 20 кг, плюс гбо, плюс бардак в багажнике. сороковка на бензе с 1,5 резвее была однозначно.

По маслу- скажу, что термостойкость нормальная, но наверно пакет присадок слабый. По ходовке- стало лучше, но интересно как оно дальше себя поведет. В планах собирать кассу на стойки и опоры. проблема только одна- в колличестке цветных бумажек, уж больно быстро заканчиваются. По движку - хоть и 1,5 нормально собраный, но газовое топливо сьедает процентов 10 тяги, а для тяжелого 2141 это критично.

вот такой вот "пакетик" установлен на передке

так отож. возьми пример у Женька13 из кремня, он жеж пилит-варит удлиненные.

Не стал жадать выходных, и, оооочень сильнопридушив жабу жадности, закупился резинками в переднюю ходовку. сначала хотел заменить только сайленты, их порвало вхлам. ромахи хотел оставить с газ53 и втулки стаба от волги, потом Димон посоветовал поставить уселенный полидрянь. Давай искать резинки. позвонил на базар: - белоцерковский ремкомплект 300грэ, - полидрянь - 450 грн ЧЕТЫРЕСТА ПЯТДЕСЯТ ГРИВЕН ЗА ПОЛИДРЯНЬ,КАРЛ!!! с такой мыслью плюнул и закупил полный комплект ПУретана.. обошлось в 940+ доставка. взял днепропетрвский синий ПУ, на кастор.ком.юа. при замене обнаружена еще и стучащая "софеттская" шаровая. на мусор ее. впечатления первые: - перестало тянуть руль влево. - легче рулится - вернулись приятные покачивания вместо удара при проезде неровностей. - машина стала собранней. также чето забыл отисатся. на выходных заменил масло на 10в40 хадо полусинь, старое масло 5в40 набегало 8тыскм, при этом было в отличном состоянии, думал даже не менять )) на хаде давка чуть поднялась, лампочка давления быстрее гаснет, со временем поменялся звук работы двигателя, он стал тише. Фильтр манновский, брал на "деталях.зп.юа" посмотрим сколько проходит. сейчас пробег 184тыскм

Шастя-здоровля!

900

Вот это шейвинг! А где почитать иожно?

а что все тут притихло?

Бывал вчера у Димона, заехал на скорую замену шаровой хвенокс. Жизнь портил сильный стук припроезде нашего бездорожья (оно у нас везде )). опора была не совсем убитой, даже скорее не убитой, но заменил ее на челябинскую "надежду". при демонтаже обнаружены уставшие сайлентблоки рычагов (уже заказан синий полиуретан в днепре). также куплю пару обшивок задних, которые прикрывают крепление задних ремней безопасности, забыл как оно называется. вобщем вот эти верхние, надо непокоцаные жизнью, так как поставил ремни. предложения - в личку