VictorP

Смотрел на дату, был тот же год произвоства.

У меня может целый день играть музыка, стоять на габаритах несколько часов, небыло никогда проблем с заводкой после этого. Сегодня утом после длительной стоянки вольтметр показал 11,6В на акб, но завелся без проблем. После покупки акб был на гарантийную проверку, прибор показал все в порядке, в стартер еле крутил, сказали проблема в стартере, заменил на редукторный и все ок, акб пошел на 7-ой год, посмотрю доживет ли зиму. Оба Banner-ы обслуживаемые и были куплены заполнеными и заряжеными.

У меня Banner 55Ah, 55518, первый проработал 4 года на родном гене и стартере, заменил стартер на редукторный Х421Р и генератор на 2110, потом второй такой же АКБ работает с осенью 2008-го. Недавно знакомый пожаловалься на АКБ что проработал всего 2 года, ставлю на моей машине, вольтметр показывает 12В, заводит с пол тыка, у него не крутит стартер совсем.

Я подключал инжекторный ЭБН по такой схеме, работает без проблем с 2009-го.

Трасса 10л (90-110км/ч), город 15л, замеры делал так, заливал полный бак, суточный одометр в ноль, следующий раз опять полный бак и считал литры на пройденые км. Двигатель переделаный в восемнадцатый, спидометр Опель Вектра А, КПП Полонез, ГП 3.88.

Не упал, рычаги не паралельны балки, верхние почти на отбойниках, между отбойником и балки гдето см, сначала резал пол витка, поставил проверить а верхние рычаги стояли на отбойниках. По высоте нива пружина в свободным положений минус то что срезал как родная что стояла у меня. Фото потом сделаю, пока не выежал, немного покатаюсь чтобы уселись и сделаю.

Поменял передние пружины, стоковые просели и доставали витками, поставил нивовские, произвоство Орел, минус почти виток, сверху пружины стандартные вазовские резинки в стаднартные москичевские. Первые ощущение передок меньше клюет при торможение.

Были на старых моторах вроде 79*100, на позних 79*105.

Да в бак. Я сверлил не вместо штатного отверстия, а в отверстие крепление трубки подогрева, отверстие выходит на уровне заводской, но с другой стороны относительно щели переходгого режима.

Все нормально, обратку не сверлил, просто поставил тройник перед карбом.

Он должен перепускать лишнее давление, если не работает как надо, то посли ночи при старте в системе слишком большое давление и фильтр не выдерживает.

Может быть из-за слишком большом давление масла при старте, проверить редукционик.

У меня было такое, прушина не встала на место, поправил и все ок.

Я от 2108 поставил спереди, замки родные, немного подпилил отвермтие чтобы замок зашелкался. Под обшивкой есть боковые крепления.

Если расчитана на сошки сзади оси то на сошки спереди будет работать наоборот(руль вправо а колеса в лево).

Резинки ля РЦС http://my-photo.ru/p...=-jAy&p=2081687 http://my-photo.ru/p...=3v0l&p=2081688 http://my-photo.ru/p...=BfAD&p=2081689 http://my-photo.ru/p...=_uxn&p=2081690 Для ГЦС тарелка http://my-photo.ru/p...=8gRf&p=2081683 http://my-photo.ru/p...=0mG5&p=2081684 http://my-photo.ru/p...=-Mdw&p=2081685 http://my-photo.ru/p...=hOHY&p=2081686

Заклинил ГЦС, разобрал а там манжеты разрушились. Решил подобрать, вот нашел для РЦС, поставил из комплекта D3046. Для ГЦС тарелка, нашел в комплекте D1011, манжета, пришлось сточить посадочное поршня под манжету с 13.3мм до 11.3мм. Пока никаких проблем.

Я себе тоже от нивы поставил.

У меня от ауди 80, у спинки убрал арматуру что идет по краям вертикально, там две полосы, одну убрал. http://my-photo.ru/photo.php?z=1G0f&p=577209 http://my-photo.ru/photo.php?z=ffB6&p=577208 http://my-photo.ru/photo.php?z=aX6Q&p=1195577 http://my-photo.ru/photo.php?z=_NlA&p=1195578 http://my-photo.ru/photo.php?z=1DyI&p=1195555 http://my-photo.ru/photo.php?z=kfgM&p=1195554 http://my-photo.ru/photo.php?z=c7fw&p=1195553 http://my-photo.ru/photo.php?z=SGj8&p=1195552 http://my-photo.ru/photo.php?z=yvTu&p=1195551 http://my-photo.ru/photo.php?z=JGgD&p=1195550 http://my-photo.ru/photo.php?z=_2MI&p=1195549

На фото схема кнопки ЭСП ВАЗ.

Поздравляю с Днем Рождения!

На ТКМ-е есть что ставили мост в сборе от Вольво 240.

На сколько помню 43/11 это позний ижевский мост, люксовый это 35/9, не вижу смысла поменять 3,91 на 3,88, тем более 43//11 считается более тихим.

Я при покраске грунтовал только где голый метал был, родную краску заматовал.

Заматовать достаточно.