VictorP

Собираюсь варить гайку для ДК так чтобы его разьем будет на КПП, удлинитель будет по кпп и двигателю выходить в подкапоку по перегородке моторного отсека до колодке ДК что идет из косы, это буде рядом с отверстия родно проводке с правой стороны. У нас нашел соеденительные клеммы, они с двух сторон под проводку (там где у тебя красным тоже самое что при черным).

У меня был разьем ЭБН старого выпуска, там колодка как у ДК и длина проводов хватает, купил второй разьем чтобы сделать удлинитель без крамсания проводку, бсе будет на клеммах. Хочу стелать типа такого https://www.drive2.ru/l/3914519/

Есть такой вопрос, собираю инжектор, взял проводку 21103..10, перебрал под свои нужды, для ДК придется удлинить провода, разьемы для удлинителя взял, но в проводке два провода ДК экранированы, в жгуте удлинителя тоже надо экранировать?

Думаю под выносной имеется введу гидровакуум.

Проблемы с передним контуром скорее всего из-за ГТЦ (пропускает манжеты одной камеры), а проблемы с педалью из-за ВУ (то работае то нет).

Так какой РХХ предпочтительный для узам 1.8?

У 2123 диаметр больше, отверстие в ДЗ под него надо увеличить до 10мм.

РХХ для 1.8 ставить в дроссель 46мм 2123 или 2110?

Нет не турбо, обычный 1.8 переделаный из 1.5.

Подойдет стандартный ВАЗ дроссель (46мм) для узам 3318? Других у нас не нашел.

Значит проверю сначала ЭБН, потом продую карб.

Не едет именно при тапке в пол, при трогание с место все нормально если не сильно газануть (гдето до 3000об/мин). По селу было все нормально, когда вышел по трассе при обгоне обнаружил проблему.

Продувал недавно, все чисто было внутри. Разберу и посмотрю, проблем с этим карбом никогда небыло, фильтры стоят два инжекторных, один после ЭБН, второй возле карба.

Сегодня появилась такая проблема, не едет при тапке в пол, ощущение такое что при открытие второй камеры карб не работает совсем, двигатель теряет мощность и нарывается глохнуть, пришлось ехать с нежным касанием педали газа, медленно набирая обороты но не больше 3000об/мин. Где искать проблему? Карб солекс 21041.

Мне кажется что имелось в веду машина 2012 года.

Такое было у меня при родном ГТЦ, только малый контур почти не тормозил, сейчас лукас на 25.4, тормозит малый контур при пустом большом без проблем.

Вроде 7мм. http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=2317&st=140

Поздравляю с Днём Рожденья, Igorek!

Не согласен, малый контур не связан с большим. При прокачке я заполнил только первую камеру ГТЦ, вторая сухая, малый контур прокачивается и тормозят только большые цилиндры при совсем сухом втором контуре.

Вот и маленкая задержка, но малые цилиндры не будут тормозить пока задние колодки не будут касатся барабанов, а это добавляет задержку.

Я так понимаю, в первой камере давление будет когда начнут тормозить большие цилиндры, тогда и вступит в работе вторая камера.

Пока не будет давление в первой камере ГТЦ, второй поршень не сдвинится.

У меня такие стояли с завода.

Походу это шаровые старого образца.

Если РР старого образца как у меня то больше и не будет, можно поставить РР нового образца. У меня с диодом работает без проблем уже лет пять.