chaika

тобі то воно хоч нашо?) Давай машину ціляком викладай. Гаража тут нема?

Скільки тобі років?

Ну чувак не сказал что узамговно, он сказал что просто устал, посмотрел бы я на вас его возрасте, поди на тазы все пресядете. У Яна кстати тоже подменка есть, это всегда очень хоршо и в таких ситуациях очень выручает. Меня другое волнует целый день - почему Тимоху не позвали ?).

Он имел в виду что он на жигуле ездит. Но мы не об этом.

понятно.

ты блин ваще не внимательно читаешь? Где я сказал про вазмоторы? Вася? Наверное и тебе недельку баньки на осмысление. За оффтоп. Тут говорим о узаме, статье, и авторе статьи.

на форуме искать по словам "шатун 147мм" . ))

Ти просто старішаєш. Не просто розумнішаєш чи мудрішаєш, а просто старішаєш. Колись я міг при 23 градусному морозі лежати на снігу і лагодити вихлопну систему , ремонтувати мотор і таке інше, бортірувати монтіровками шини. Зараз навіть в таку погоду як зараз, в гаражі, де навіть є можливість трохи підігріти повітря, я роблю тільки саме необхідне, решту залишаю на весну і літо. Так і з іншим, все набрида і осточортіва. Навіть москвичі. А ще, бува що просто не розрахував сили, запланував те, що насправді здолати не можеш . І тоді, як каже один наш одноклубник - 99,9375625904% проектів розпродаються за копійки, в твоєму випадку не "праехт", але всетаки роботи багато, ти міг підладнати і їздити, але запланував більше, і не зміг Продавай, шо тут такого, не ти перший не ти останній.

у меня поршень плоский от 2ЖЗ атмосферного, он был с лужицей но я его немного сточил, стал практически плоский, но тоже есть цековки. голова спилена на 2,5мм, почти до шпилек, и всеравно степень относительнон евысокая получилась, но мне то такое и надо потому что я под турбу планировал. Поэтому тебе советую смотреть на те что с вытеснителем однозначно (если конечно не под турбо надо). Конечно если 2,15 и ход 80мм и диаметр 92 то геометрия совсем другая, но всеравно советую все пересчитать скурпулезно. Но , лучше наверное с вытеснителем зять сразу, лучше потом голову пилить меньше.

Небоящиеся банов Нептун и Зазик забанены на месяц. причину обьяснять не буду, внимательно читайте правила,там все есть. Хотя, обьясню - пункт 2.4 общих правил. и про ВАЗы обьясню: тема про УЗАМы, если есть что сказать - говорите. Нечего сказать - молчите. Терки про УЗАМ-ВАЗ на этом форуме вечные и постоянные, и ими засирается любая тема, любая, будь то обсуждение, будь-то гараж, барахолка или еще что, поэтому я просто предупредил - не надо этого. И если б эти споры не пресекались, то форум давнобы превратился в взаговноузамговно.нет.

ВВ провода такие не надо. толку не будет. У меня были проблемы что МПСЗ ваще не заводилась от наводок, даже мозги от наводок слетали и приходилось перепрошивать, и сразу после перепрошивки после первой попытки запуска опять слетали. На другом зажигании работал мотор но сходила с ума приборка. никакие заземления и экранировки не помогали. Это я для того чтоб ты понял какой силы эти наводки. Конечно в магнитофонеи радио будут минимум шумы, а можкт быть и хуже. Как вриант решения ситуации - использование свечей с встроеным резистором, в обозначении будет буква Р или R, чесгря точно не помню. Но ваще - нафигнужно оно, толку не будет. И поищи по форуму, тема про такие провода у нас была.

Не, ну оно конечно чувствуется что хватает и цепляет, конечно, на старой резине, у которой от "зимняя" только название я б там точно не остановился вовсе, та я бы , наверное, туда и не доехал. Я же проехал те 8 к даже не подозревая что гололед, ну на вид просто мокрая дорога, еще УАЗы всякие там и автобусы обгонял, а потом внезапно узнал.

Короче, проехал я за 3 дня 600 км. Первый замер показал примерно 13л\100км, многовато, но я вспомнил, что первые 20 км, мы ехали полтора часа, был сильный гололед,, минут 15 ждали на посту гаи пока фура на гору выедет за постом. Кстати тут все плыли по гололеду как и я на новой шиповке -как вроде на сликах, очень был коварный гололед, я даже не заметил его и ехал себе 90 кмч пока гаишник меня не тормознул, потом последующие 12 км ехали гуськом 20 машин, одна сторона пообочине, 1-2 передачи. Потом еще 40 км быстрее он потихоньку, Вобщем расход более-менее. Следующий замер показал чуть меньше 10ти литров, Третий замер показал аж 15 литров, ну это на 80километрах, ездили в село и километров 20 из них в общем тоже ехал 1-2 передачами по ямам + немного по городу + несколько прогревов. Последний замер по трассе показал расход 9 литров, при полностью до верху загруженной машине, думаю что это хорошо. Отакое. В обе стороны ездил по 220 км,и туда и обратно вместо привычных 3,5-4 часов ехал по 7 часов. Туда много времени потерял на гололеде и порвался у меня ремень, ремня не было, хоршо что в городе, сходил в магазин далековато, купил, поехал, но 7 часов в дороге. Назад ехал пропала зарядка, я все передергал, перезачислти, все контакты, массы, разьемы, ну все - нету зарядки в все. Мотор работает, заводится с толкача отлично, габариты горят, но на большее не хватает напруги и все, свет уже не включить было. Ставал несколько раз, проверил все, уже думал или генератору хана или аккумулятору, но это проверить нечем было. В итоге вьехали в Сумы, там уже все, хана, ехать нельзя, повороты не работают, темнеет... Стал. Обратил внимание на ремень. Я его на следующий день после установки подтягивал, но он все время вонял. Смотрю - крутится, и не обращал внимания, а вот когда на остановленом моторе подергал - болтается. Заменил на новый (было с собой уже 2 шт), толкнули - все засветилось, заработал и свет и повороты. Через 5 минут заглушил - завел уже стартером. отакая фигня, и чуял что ремень воняет, но как-то не думал что он растянулся, думал что генератор подклинивает. Из-за ерунды портатил кучу времени и нервов. Ну, вроде у меня генератор кривовато стоит, еще на прошлой машине когда стоял этот мотор то уже были проблемы с ремнем.

продолжаем творческий вечер )

вырезка из чата )

ЩАС кто будет тут говорить про вазомоторы - забаню, еще как . Тема про москвич. Понятно? - Понятно.

Не знаю правильно ли сделал... , короче: с момента выезда, вот уже примерно месяц езжу, немного напрягало то, что тянет руль немного влево, и машину ведет. Бывает что нет этого, но 99,999% времени это есть. Не сильно, легенько так, но есть, Думал что это старая резина так себя ведет, но и с новой так же стало, но менее ощутимо. Завтра предстоит дальняя дорога и надо было шото решать, резины то новой жалко. На развал\схождение заезжать бесполезно, потому что резинкам в подвеске уже пора меняться. Вобщем, научившись на форуме, что все вопросы решаются лишь "банальной логикой" я ею и воспользовался, тем более что опыт был. Взял я, и муфтой на рулевой тяге левого колеса подвернул его в право, чуть меньше чем на один оборот муфты, проехался - ровно ноль эффекта от этого действия. Вернул эту тягу в положение как было, и тогда правое колесо подвернул влево, тоже на один оборот муфты, надо было в право, но я перепутал направление вращения )). Проехался - тянуть сильнее в лево не стало, но на неровностях при подпрыгивании руль резко воротился влево, какбы его кидало влево, сильно ощущалось. Тогда я взял, и повернул колесо правое вправо, опять же на один оборот муфты от самого начального положения. Проехался - О, оно, не тянет , не кидает, рулится четко ( со скидкой на стучащую крестовинку в рулевом) и как-то легче, середина руля мягкая, не напряженная, едет прямо, не рыскает, не затягивает никуда. Пробовал на скоростях до 90 кмч, все отлично. Стали больше слышны стуки в подвеске , видимо раньше зазоры были выраны,в крайних положениях, под нагрузочкой постоянно, теперь расслаблены, ну , я не понимаю особо, так мне думается. Может и не правильно, завтра проедусь, на шины посмотрю, оно покажет. Газ закрутил, пластиковый винт закрутил, кажется, почти до упора, езде изменений не замечаю, ну может чуть хуже стало, едва заметно, но выхлоп теперь точно не воняет как раньше, раньше ваще сильно вонял. Сегодня впервые заправил баллон до полного, влезло 21 литр, при этом, по моим рассчетам в нем было минимум 4 литра. Напомню, весь баллон 27 литров. Если учесть эти 4 литра и отнять еще 20%, то влезло многовато, выразил заправщикам свои сомнения, они взволновались, не верили что у меня весь баллон 27 литров, заглядывали под машину и смотрели в техпаспорт )). Главное я и не настаивал, просто засомневался. Но им стало принципиально, сказали чтоб в следующий раз приехал с пустым баллоном, проверить сколько влезет )). Видать таки в чем-то виноваты )).

поиск по форуму пробовал?

нету печали, когда не знаешь что кроме редукционногь клапана в узамовской системе смазки еще что-то клаппаное есть ) Это свосем немного охлаждает масло вырвнивая его температуру с температурой ОЖ, и быстрее его прогревает при холодном моторе, правда при этом ОЖ прогреватся медленнее, но это совсем не дополнительно ехлаждение масла и мотора. Ото такэ.

Матчасть бы тебе подучить ). УЗАМ не настолько гавно и конструкторы не настолько дураки, что не предусмотрели такого клапана.

а вот и не подошли мне отланоса и все, они есть на деалях, я там покупал

Если конечно руководствоваться лишь банальной логикой, то да, и узам говно, и лопастей надо как на турбине реактивного двигателя, но почему то так не делают, может есть ограничения какие, они то есть, но банальная логика ограничивает, наверное, понимание ситуации, лишь колличеством лопастей. Еще например банальная логка подсказывает, что чем больше диаметр поршня тем больше обьем и моща двигателя, остальное не важно, так и собирают "мастера" людям узамы на поршнях 1,7 и полторашных коленвалах, и люди верят что будет моща, ведь банальная логика доказывает, а еще чем больше колесо тем больше скорость, а еще чем больше колодка тем лучше тормоза, а еще чем шире колесо тем лучше дорогу держит, сколько такого банального в мире, и потом узомговно. Про крыльчатку помпы на дозвуковых скоростях и кавитацию, про диффузор вентилятора говорить не буду, это сильно не банально, можно сломать логику.

если не подойдут напиши мне или позвони. Я заказывал в магазинчике у нас в городе, тогда их привезли с запасом, я думаю еще они есть там, я тебе куплю и отправлю. Мне пришли на таз и на ланос вроде с разными резьбами, посмотрю сегодня может. И у меня суппорта были сняты с разборки, точно с газели, может с соболя, но не с волги.

наверное я встречал. Уже не помню где какая резьба, но такими банжоболтами у меня прикурчены шланги к волгосуппортам спереди. И такая же резьба на задних суппортах от альфа-ромео. Ну купил я в деталях.зп болты от таза и Ланоса, в надежде что какие-то да подойдут, а вот хрен, не подошли ни те ни те, поэтому заказывал специально газелевские. Если и тебе надо газелевские то будь готов, что скажут, что такого на газелях нет, но оно было, вроде в основном на соболях. Вот тут я начинал их искать http://moskvich.net/topic/24272-весельчак-у-2/page-41 . дальше полистал не нашел где я их уже купил, но, следую из ссылки, волговские тебе и надо. А задние суппорта у тебя от чего?

С машиной разобрались, но чистить не будем, раз человек выставил машину на продажу то надеется найти тут покупателя, так пусть же потенциальный покупатель знает что к чему. Кстати, у этого же продавца тут "Сатурн" продается, по описанию родное все, на крашеное, а живые люди смотрели машину вживую, и на самом деле все не совсем правда, поэтому и тут возможно. И что-бы кто-то из наших не вляпался - пусть будет.