chaika

Позавчора трапилася поломка невелика - пропала зарядка. Вчора виявив причину, відбувся легким переляком - розвалився провід від генератора до стартера, той що "плюс". Провід зробив новий з нового, обжав клемки, замінив - все працює. Хлопці питали мене - як же так сталося, ти ж проводку недавно всю доводив до ладу? Пояснюю - все це через раззвіздяйство і недбалість, чи лінь може. Була в мене одна пригода, може я й писав про неї, влітку, десь мабуть в липні. Їхали ми моїм москвичем ,5 чоловік нас було,Охтирскькі клубні, в Дергачі дивитись одноклубнику машину. На ходу завоняло паленим і пропала зарядка. Стали, відкрили капот, і така картина - лежав у мене на "телевізорі" ключик на 12мм( ну бува вожу там коли запалення кручу, та там багато чого вожу) так от він на ямах випав у підкапотку, і впав між блоком і плюсовим виходом з генератора, звісно сталося КЗ, а так як струм там великий, то він приварився. Ну і вишелектричне коло , що замкнуло плюс і мінус акумулятора, а найтоншим в ноьму і вийшов той провід од генератора до стартера. провід там був досить товстий, обжатий, ну все як треба, але віе не витримав, згоріла повністю ізоляція і переплавився сам провід. Тоді ми просто взяли проводи, шо йдуть на лампу підсвітки на капоті, і з них Саньок (спец по робоах голими руками з гарячими деталями в жарких середовищах) зробив преремичку на скрутках, і поїхали далі. Отак на скрутках я і їздив. провід новий товстий був куплений місяців 3 тому, та так все і було. І от позавчороа на скрутках воно й розвалилося, все окислене було і страшне. А ото якби не полінився та вчасно все зробив, роботи там на 15 хвилин , то не було б поломок. І отот ще питання в мене буде до спільноти - генератор вазівський 10шний, підключений через лампочку, вонаодночасно і дає заглушити мотор, і є індикатором зарядки, тобто якшо зарядки нема то лампа світиться. Ну стандартна схема. І от в мене та лампа зарядки потроху жевріла, потім сильніше і сильніше, а потім раптово загорілася коли зовсім пропав контакт на проводі зарядки. Вчора я провід новий поставив, все ОК, нове, зачищене і як треба. І лампа гасне коли мотор заводиться, І я думав шо лампа і жевріти перестане, але вона таки жевріє, менше але жевріє, коли мигають повороти то дужче жевріе. Мабутьдесьще неконтакт, куди дивитись? З самого початку вона не жевріла, це почалось пару місяців тому Ну і так як я позавчора їхав з роботи вже, коли пропала зарядка, і було вже зовсім поночі, ще й туманчик, то проїхав кілометрів 15 за містом з включеним світлом, деякий час здуру навіть не вимикав пічку , протитуманки і майфун, а потім ще 10 км по місту, тут вже вийняв запобіжник з правої фари, і місцями їхав лише на габаритах, то акумулятор висадив дуже сильно, повороти вже не мигали, фари світла майже не давали, і габарити жевріли як свічечки. Мотор до речі працював, та на стоянках я його не глушив. Звечора я акумулятор не чіпав, зранку він показав десь 11,7Волта, поставив на зарядку.Оце вже добу заряджаю, починалося із струму 2А, до вечора впало до 1А, с ьогодні вгараж ще не ходив, думаю все буде ОК. А вчора трохи проїав на заклеєному акумі, все працює І ще вчора помазав моторчик пічки і усуеув у ньому осьовий люфт, замінив зламане кріплення протитуманки, поприкручував деякі пластмаски під капотом, словом трохи поковирявся. А так все нормально, москвич в строю, як завжди. москвич форева) До речі про чудне - пару днів тому мені влаштувалитехкомісію)) - на роботу їду в село 25 км, іноді підвожу попутників, іду зазвичай швидко і активно, так от тоді двоє хлопців не повірили шо в мене москвичовський мотор, довелось одкривать капот , показувать )).

Так так же и делаем. только режем 60 зубов, а ты уже 2 вырезаешь болгаркой сам где тебе нужно. Фотки есть на предыдущей странице. Тока цена то на 2013 год ), щас немного не так.

Та ну, я такого делать не буду. Чехлы были уже с машиной, я хотел их выкинуть, чтоб был салон без них, но когда увидел какие ужасные там сиденья - постирал чехлы и одел как и было.

так они и есть одного цвета, это ж все родное с этой машины.

Ну карты я понял шо такое, а боковины шо это? Седня поставил передние сидения, посидел даже за рулем )). Отмыл ручки стеклоподьемников открытия дверей, пластмасски к ним, сохнут, завтра поставлю.

потрошку собираю салууун. Все отмываю и стираю. конечно все далеко не идеальное, то надрывы. то дырочки то еще что. Ну, так в общем вроде ниче. Седня даже немного посидел на заднем сидении. Ну и такое - проводка еще по немногоу, то да сё вобщем.

Случайности не случайны

москвич вездеход)

Та я тему закрою, раз продажа уже не актуальна. У машины есть "гараж" на этом форуме, там можно и обсуждать.

хорош, и цена в раене адекватном.

А это для кого? Или каждому хочется свою индивидуальную тему?

в этой ж теме ты писал что 11,5 ). И все таки не ровняем узом и реноговно. Летом я в Одессу на слет ездил и имел 10 в основном, ат ут было -20 местами, местами -13... -14, на период когда ездили по городу пригрело солнышко, тогда в смешанном город-трасса получилось 12 та шото в раене 7,2, не помню, под турбу же. Голова спилена почти по шпильки уже, минус 2,5мм.

есть реальные москвичи 2141 с расходами 8-9 по трассе, поэтому хотелось бы хотя бы 10 литров, с учетом низкой степени сжатия в моем моторе.

По просьбе автора тему откріваю, готов продать на запчасти но целиком.

Тут в одной из тем дали ссылку, теперь я знаю что означает выбитая на клапанной крышке моего мотора большая буква "Р". https://www.drive2.ru/l/492365706038346451/ . Тоже на этой машине когда то был ДААЗ 2140, и есть ся проводка под ЭПХХ, Кстати, аккум позаряжался малым током сутки, и свободно завел мотор моего 2141. правда плотность в банке, что была пол-года пустой всетаки мала.

у меня баллон газовый маленький, заправлялись каждые 90-150 км, поэтому расход сразу высчитывался.Получается 10-12н\100км, но чаще ближе к 12л. Что по трассе 80-120 кмч, что в смешанном трасса\киевские пробки. Многовато, но как-то сделать меньше никак не получается. Может и из-за недогрева в этот раз. Хотя и пригруженные тоже были , не сильно но было, та ехали не медленно.

До сраки. У нас любая из ближайших перечисленных заправок находится минимум в 80 км от нашего города. И если они снизят цену даже с 30 до 25 грн, то ездить заправляться туда мы не будем.

И тем не менее на ОЛХ обьява висит, даже боле того - обновлена, и вроде изменена формулировка причины продажи, вроде было "в связи с выездом за границу", а счас на лечение брата. Странно это все. Это мы ездили его покупать.

Хорошо что Фима еще молод и в полном расцвете сил ))

Ну, да, можно снимать, можно нет, но 3000 ... год назад, Потом еще твой (спасибо кстати еще раз) вчера мог на след неделе, потом еще, потом еще и так ряд проблем и препятствий. А мотор этот все равно снимать на ремонт или замену, и всеравно в мрео тащить на веревке бо машина не ездящая (или вызывать эксперта к себе, но это опять же слегка геморойчик). совершенно верно Но есть вариант и еще интересней - другой мотор с егойной кпп. Ведь ауди мотор (к примеру ауди) с ауди КПП это ж лучше реномотора но с азлк КПП?) Если б мне был нужен, я б торгонулся до 1ХХХ уев, забрал бы, собрал в родном блоке 1,8л например, и на имеющемся январе слепил бы инвжухтор. Просто я сам себе варил кузов, делал все ништяки и т.п, и знаю во что это выливается в итоге, и понимаю что этот готовый вариант очень хорош.

В этом 16 клапанном рено нет никакой ценности. Сейчас это лом. Равно как и такой-же мотор можно купить любой другой мотор , и Январь тут тоже пока не важен, бо можно купить уже с родными мозгами мотор, любой - Рено, ваг, форд, хундай, мазда, любой какой хош.. К тому же этот мотор всеравно снимать перед мрео, и вкидывать УЗОМ, это на много проще и дешевле на много чем "порешать", как мы вчера и проверили на себе. Все остальные ништяки - ну вы знаете - они ценны пока новые или не установленные. Когда они на машине это уже немного не то. В цене к машине они конечно прибавляют, согласен, но не их реальную стоимость суммарно. Машина хорошая, красивая, ништяки ништяковые. Кому надо - советую торговаться и брать, это проще и дешевле, чем купить за 500-800-1000 уе и доводить до такого состояния.

Вчера за сутки совершил пробег Ахтырка-Киев-Житомир-Киев-Ахтырка, по Киеву и Житомиру еще покатались. Почти 1200 км получилось, Без всякой подготовки и без единого проишествия. Москвич рулит, УЗОМ форева. Люблю его. В процессе правда выяснилось что не держит термостат, и это сказывается на скоростях за 80 кмч, ставало холодно, когда тут по месту ездил то все хорошо и тепло. Та и температура еще по трассе была от -13 до -20 местами. Но ситуацию спасла и не дала парням замерзнуть обычная винтеркартонка)).

Условия как обычно - полная или частичная предоплата на карту ПБ, срок изготовления 1-2 недели, маховик будет без венца. За венец доп плата, но щас вроде нет у меня хороших венцов. Если устраивает - переходи в личку.

будешь печатать?

Поздравляю!!!