chaika

Да они есть в продаже. Ту т человек с Лоска торгует, помог бы, да не отписывается что-то, наверное боится что не дошлет куда надо. Вобщем профиль пока заполни.

Не, не выдавал, но говорил что имеет, а такого как первый вариант у него нету, я ему своим похвастался)).

Вчера выдалась поездочка в г.Бердянск. На своем с подпаленным сцеплением и непонятным расходом я не рискнул ехать, попросил нашего друга Андрюху на 2141. У него с машиной все в порядке, и моторчик 1,8, и ГБО установлено, и резина зимняя имеется. Отвозил я своего сына и еще двух "детей" (пацаны 14-16лет) в санаторий. Поездка вышла нормальной, в одну сторону оказалось ровно 600 км, и в итоге мы проехали 1200 км. Туда проехали дорогу за 8,5 часов, назад за 7,5, это с заправками и перекусами\кофеем. Назад практически везде, где можно, ехали по максимуму, чтоб по светлому больше проехать, а наш максимум на самонастроенном ГБО составлял 3,5 тыс оборотов и 120 кмч, для наших дорог это вполне достаточная скорость. Часть дороги за рулем ехал я, менялись периодически. Ну что скажу про газ, скажу что едет значительно хуже чем на бензе, но с мотором 1,8 этот недостаток компенсируется, и ехать можно вполне нормально, а учитыая то, что расход газа получился меньше 10 литров на 100 км (например из того что помню был участок 180 км где сгорело 16 литров, был участок 260 км где сгорело 24 литра), и этот газ по дороге от 5,35грн до 5,9грн за литр, то это ваще песня. 41й москвич в который раз доказал свою классность в дальних поездках - широкий, комфортный, устойчивый, экономный, вместительный. Андрюха наш никогда не был на Азове, я ему показал набережную Бердянска, достопримечательности, пофоткались, зашли в море , а именно в снег на льду, увидели замерзшее море, как по нему ходят рыбаки и сверлят в нем дырки точно так-же как и у нас в речке местные рыбаки сверлят)). Заехали к родственнику моей крестной, он там живет, он должен был нам дать черенков для винограда, так кроме того он дал большой кулек огромных сежемороженный бычков (недавно только с вот с ними расправился, вкууусные),и три литра вкуснящего винца. В городе к нам пристал какой-то паренек, говорит мол ,пацаны, я тоже москвичевод, люблю москвичи, у меня тоже москвич есть, и все такое, показал нам дорогу из города, пообщались. Говорит что Ромой его зовут, никто не знает кто это? Я его еще сфоткал, пока уставший, фотку не выложу, выложу позже, может узнает кто. ))))))))))))))))))))). Немного фоток выложу в ближайшие дни, пока правда устал, после вчерашнего еще и сегодня ездил в Харьков, задолбался, по дороге в таврии служебной бензонасос сломался(инжектор), вобщем приключения и нервотрепка.

Можно пустить трубку для выхода воздуха из бака прямо в основной большой трубе, где я это видел - хз, в каком-то баке.

Ярику Одиночке нужен маслозаборник для 2141. Я сегодня с ним встречался в Харькове, рассказал ситуацию, и он очень просил поспособствовать. Думаю он бы его купил за адекватную цену.

ВАЛу +1. Мне бы как можно раньше в этом году, но соглашусь с любым решением.

Очень похожий заборник стоял на заводском моторе 412м, который 1,6 с завода, 2000 года. Я его себе на 2141 поставил, но не помню,подгибал или нет. Игорь, один наш харьковский одноклубник, а именно Ярик Одиночка, ищет такой заборник, и никак не может найти, может быть вы бы как-то смогли договориться? Ярику надо, и я лично тоже прошу. Он постоянно учавствует в разных соревнованиях, отстаивает честь марки, да и ваще хороший человек. Щас сайт харьковского клуба не работает, но у меня есть телефон его, я бы тебе его сообщил.

Спасибо за поддержку темы.

Там не страшно.

Даешь докторскую по теме регулировки ГП!!!

пажалуста. Обращайтесь если че. я в свою очередь благодарю Вахабида за отличный маховик для 2141.

Вчера приехал мне маховик от 331 мотора, т.е. от 2141 москвича. Хочу резать на нем зубья ДПКВ для МПСЗ, и одновременно облегчать. Пока обмерил, идеи нарезания зубьев и облегчения есть, но не сегодня уже рисовать. Чертить на компьютере не умею, потому опять использовал АДский чертеж, некоторые размеры его и остались. Видно что изменено. Вот что получилось, некоторые размеры упразднил, за точность не ручаюсь. Напоминаю, это не облегченный маховик, это сток 2141,т.е 331 мотора. Облегченная картинка может будет позже.

Ну я ж и написал "плюс-минус некоторое маленькое время.". Маленькое потому, что если машина будет дальше ускоряться, то ей нужно будет больше воздуха, и заслонку в некоторый момент все-равно придется открыть.

Думаю идея нормальная насчет воздушной заслонки. Как написал Вайпер - временный режим. Т.е как я понимаю заслонка будет прикрываться только при резком нажатии педали, когда педаль нажали и держим в стационарном положении, то заслонка опять открывается, или если жмем медленно, то заслонка не прикрывается. Другими словами заслонка будет прикрыта в то время, пока сцыкает бензик с носика ускорительного насоса плюс-минус некоторое маленькое время. Следует отметить, что все понимают что инжекторы всегда будут впереди, но так-же все понимают, что данная затея реализовыается не только в плане тюнинга, а и в плане простого технического творчества, когда достижение хоть какого-то результата будет важнее того, какой этот результат, положительный или отрицательный.

У тебя и капот новый, попробуй со старым, опыт подсказвает, что и капоты разные бывают. У меня было 2 запасных, хорошо становился только родной,другой сильно выпирал вперед и черкал при открывании об решетку радиаторную и ломал ее, третий вроде вообще никак не становился. А вообще машинам нашим по 300 лет уже, геометрия ихняя сильно испоганена годами, столкновениями, ремонтами кузова, никуда не дется от подгонок и прочих извращений.

Суть в том что нужно закручивать гайки динамометрическим ключем, тогда и только тогда будет правильно, и будешь уверен в этом. А если от руки - то все советы до одного места.

У меня без колдунв задок носит на мокрой и скользкой дороге при торможении. Считаю что калдун нужен.

Держим кулаки.

Я у себя этот подогрев ни на один солекс не ставил, считаю что он не нужен, штатного подогрева впускного коллектора всегда хватало. То на тазиках коллектор же на подогревается, там это крайне важно.

Да, бывает, и скорее всего так и есть.

Ну в гараже сосед на ворота клеил пенопласт на пену, я тоже так собираюсь, другой сосед стены дома пообклеивал пенопластом на пену, вот я и советую кагбэ. А я пытался клеитьдраконом фриз, бордюрчик такой белый пенопласовый, да вы поняли, так дракон прожигал в нем дырки. А нет, действительно драконом я и приклеил тогда, действительно застывает долго, я еще наносил его, ждал немного, а потом клеил. То я тоже моментом пытался клеить фриз, и он его пожег.

Синячишь?)

Монтажная пена.

Знаешь поговорку народную - "на заборе тоже написано"? в наш век глобализации все сложно, и просто в то же время. Фирма основатель, продавец, находится в Луганске, Петербурге, да где хочешь, а производится товар в другом месте. там гда производитель может сделать товар дешевле, быстрее, качественнее (нужное подчеркнуть). Там товар производится, сюда пересылается, и отсюда уже продается под торговой маркой заказчика. Продукция Лузара производится в Китае. Точно так-же товары ЛСА, на коробках которых написано "словакия", производится в Китае. Я работаю в фирме, которая когда-то занималась продажей мопедов и скутеров китайских .Наше начальство сначала покупало мопеды в Одессе и Полтаве, а потом заказали несколько контейнеров непосредственно у китайцев. На всех мопедах искутерах был логотип нашей фирмы, причем не просто наклейка из оракала, а фирменно вделанная в обшивку графика, под лаком, и литые крышки вариаторов были с нашим логотипом, и прочие мелочи, включая упаковку с логотипами. Не стоит бояться китайской продукции. Китайцы на редкость честные и порядочные люди. Они делают именно тот товар, который им заказывают. При заказе мопедов уточнялись все важные детали, размеры, материалы. в итоге цена получилась выше среднего на тот момент, но качество было отменное. такого же качества были некоторые другие марки мототехники, которые мы покупали у украинских дилеров. А попадалось откровенное г-но, но оно было в потора раза дешевле, и ездило на гарантийный ремонт каждый день. Лузар и ЛСА в данный момент пользуются неплохой репутацией, их детали относительно качественные, жалоб на них мало ( в кругу моих знакомых). Значит фирмы заказали китайцам довольно качественный товар , и продают его. А все дешевые и некачественные вещи, произведенные в Китае, плохие не потому что они китайские, а потому, что им так заказали наши уже диллеры, и нам их пихают. к слову неплохой репутацией уже давно стали пользоваться товары Фенокс, белорусские запчасти. Но нашлась какая-то падла, которая под маркой фенокса делает копию феноксовских товаров, но произведенных в китае с заведомо худшим качеством, с меньшей себестоимостью, и толкает эти товары тут под маркой фенокс. Мы же , полагая что это фенокс, покупаем их, получаем проблемы, и понимаем что качество фенокса испортилось, хотя на самом деле это не так. Вобщем думаю ты понял мой месседж из многабукав, твой Лузар вполне нормальная и качественная вещь, что доказано многими пользователями сих вещей еще раньше. Кста я на служебную таврию купил термостат Лузар, из четырех предложенных в разных местах вариантов именно Лузар идеально подошел по диаметру патрубков, уже месяца три нормально ездит. И пару недель назад помпу туда-же лузар купил.

Всегда думал что Луганск на Украине, а теперь вижу что в Китае оказывается.