chaika

Набирай в поиске "Серж Мартин"

Спасибо Грин за разьяснения. Но теперь опять дилема - всегда хотел поставить ремни назад, а теперь хз что и делать. А кресла бешенных бабок стоют, как по мне.

Последние несколько постов удалил, постившим не про ГП 2141 даю устное предупреждение за флуд! Доработку КПП и сапуны обсуждайте в других темах!

Высокая степень сжатия зачем? Я в моторе 1,7 принужденно пилил голову на 0,3 мм, и все, прекрасно ездил на 92м бензе. Для гражданского мотора, для бензина с нынешним качеством и ценой это как-раз то что надо. Не забывйте, что мотор с бОльшей степенью сжатия греется немного больше. Полировка камеры сгорания - до самого одного места, "нэ тратьтэ кумэ сылы", первые пару минут работы оно еще будет такое, потом станет такое как щас, и пользы от этого никакой. Ступенька в местах стыковки каналов головки и коллекторов бывает даже полезна. И об этом пишут у нас на форуме, даже сегодня писали и ссылками кидались, читай про доработку каналов на коленке, там ссылка.

А еще на нашем форуме есть обьявление, где одноклубник предлагает изготавливать платы. Недорого. И паяет тоже. И если все хорошо получится, то будет у меня МПСЗ. Кста, Геркон, чет там не написано, что у тебя и москвич есть. И второе - профиль заполни, считай что это устное предупреждение.

Скорее всего что ты датчик поставил не тот. На вид они могут быть одинаковые, а маркировка разная, имеет значение даже буковка в маркировке.

Почему бы и нет.

ХЗ что там по тормозам, можэ й фенокс.

Ну, выехал сегодня. Мотор поехал, нормально. Не знаю сколько будет жрать, но теперь хоть едет, а раньше гад жрал как лошать и не ехал нифига. Отпустил трос сцепления, была слабая надежда что поможет, но не помогло. Как же не хочется снимать КПП.

Отнес сегодня маховик фрезеровщику, новый фрезеровщик какой-то, взял, говорит что посмотрят, подумают, позвонят и скажут - осилят ли, и во сколько денег встанет. Ездил сегодня, в последнее время давно ездил. Машина не едет вообще, тупит, бенз жрет, не тянет, сцепление буксует теперь уже совсем явно. Вечером поковырялся в карбюраторе, посмотрим завтра, что я там накрутил. Ну и еще зимняя полудрема, назовем это так, ведь мало, но ездил, сказалась на тормозах. Видимо где-то подсосался воздух. При нажатии на педель она сначала мягко очень проваливается, не до конца, но сильнее чем раньше, а потом уже нормально тормозит. Надо б прокачать будет.

Аааа, я прочитал твой пост и вспомнил почему еще у меня правая рука так болит, :)

Сегодня доподключал замки и зеркала, заколебался. Все работает, только замок правой двери задней не работает, я примерно знаю где я провод повредил, но то уже исправлю. Попутно поставил ручажки управления печкой, помазал ихние тросики. Весь день в разных позах из йоги и камасутры, болит все блин.

Отражатели уже выкинуты!

БМВ?

Я покупалд набор волгошарнирпов Фенокс. Очень хорошее было качество. Ставил их вместо шарниров купленной Харьковской трапеции, в тех ваще все было пластмассовое. В Феноксах масленеок нету, в пластилиновых были, но отверстия под них были просверлены не насквозь )).

Я сначала закрашу пустые места краской, потом оракал сниму, он поплывет - ясное дело. Но сначала понесу все-же фрезеровщику, посмотрил что он скажет еще раз, и какую цену придумает.

Ага, вон оно че.

Дело в том, что этот карб я ему продал, у меня с ним на 2141 по трассе 6,8-7,2 литров было, по Крымским горам до 10ти, и все остальное работало, ХХ был, на клапан реагировал , и т.п. Потому и переживаю. Там когда я продавал в первой камере стояли 92,5\165, это очень бедная смесь, один карбюраторщик говорил, что так ехать вообще не должно. У меня оно ехало, слабенько относительно, и вяленько, но более менее приемлемо и достаточно экономно. Особенностью карба является то, что в нем отполированы малые диффузоры, запилены оси заслонок, и сами заслонки заострены и заполированы, потому и возможны не совсем стандартные комбинации жиклеров. И еще у меня мотор под 76й бенз, и строил я его под свой мотор и бенз.

Меня аолнует что на клапан не реагирует. Просто в купе с тем, что и ХХ маленький, складывается впечатление, что все-таки канал какой-то забит.

Карб надо ковырять, все должно быть нормально. Что-то где-то забилось.

ну а на сегодняшний день там что? Меня по карбу ситуаци интересует как никак

Ты посмотри какой карб. Он стоке 2,4л питает.

Шкив оно то да, но: 1. Задающий диск на маховике феншуйнее, у многих иномарок так сделано. 2. В 2141 спереди мотора места маловато, тесновато, мотор низко, это чревато повреждением, вот.

Оно самоэ.

Купил LM335. http://www.kosmodrom.com.ua/product.php?page=0&name=lm335&okbutton=%CF%EE%E8%F1%EA