chaika

Поездишь посмотришь, если будет моргать и надоедать то усложнишь. В приборке 2141 с завода схема замедления есть. Думаю, что если параллельно контактам лампочки электролитический конденсатор на 16 или 25 вольт и емкостью побольше впаять, то это и будет вся схема, ниче сложного.

Черным ящиком его называют в 2141, потому что он действительно как ящик и черный, и кроме предохранителей там куча реле еще. В ИЖе мне как-то оно и правда никогда не мешало.

Ипонцы, эти могут.

Поздравляю, Андрюха!! Всего тебе самого наилуччего!!

Подтверждаю, что многие ездят, и в то же время сам видел, как у папы на ИЖ-пикапе, с барабанами спереди, отпала колодка и заклинило колесо переднее правое.

Хочу зарезервировать для семьи один трехместный номер "средний". К тому-же хочу зарезервировать его и на несколько дней (3-5) после слета, как правильно поступить, обратиться к вам, или к администрации базы?

С бензонасосом может быть, бывает настолько высокое давление, что передавливает иглу, гад. Попробуй вместо бензонасоса бутылку с бензом поставить выше карба, пусть бенз в него самотеком течет, без насоса.

Карб или не настроен на твой обьем и ваще мотор, а может просто насос перекачивает, и карб "переливает". Может нужна обратка, а может положить под насос больше прокладок.

Кльовий, і з дзеркалами на крилах досить оригінальний.

:claping:

Всё, теперь понял.

Давай-давай Леха. Торопиться сломя голову не нужно, делай все как надо, но и в длинный ящик откладывать уже почти некуда, ты видел как это делается, мы в тебя, да и в остальных ваших, верим!

Да, блин, там бы ничего не спасло.(

Блиин, я потерялся ваще))) Картинки рычагов гуглил, пока не понял, что на картинке рычаг не полностью влез,))

Это ж ВАЗовске рычаги?

Не совсем понятно с резистором, наверное не только его расположение поменял, он и контактыпоменял местами, иначе ж работа его не изменится? Вот бы внутри фотку его увидеть.

70я высота профиля какой резины - 165й или 225й? ))

Я начальника уже предупредил, что 7-8, и неделей раньше или позже беру отпуск, думаю дней на 5 в Черкассах остаться, или приехать туда раньше, хотя посмотрим как будут развиваться события от организаторов.

Так у Игоря 2140. Хм, Белгород это к нам близко, но вроде таких у нас нету, из Харьковских может кто, но тоже не очень таких знаю, и обычно у них наклейка "Харьковский клуб Косквич" Кто же это? Погоди, а это не Пуша из Харькова? http://moskvich.kharkov.ua/viewtopic.php?f=9&t=2191&start=650

у нас они на 20 грн дешевле проскакивали http://moskvich.net/topic/7610-изучаю-спрос-на-белые-поворотники-для-2141-и-святог/page__p__220455#entry220455

Парни, почитайте книжки по устройству двигателей. Назначение системы смазки - смазка трущихся поверхностей, отвод от них продуктов износа, а так же отвод тепла от них, тобишь охлаждение. Кроме того, разбрызганное в картере масло охлаждет поршни и стенки цилиндров. А еще есть моторы, в которых масло из форсунок специально разбрызгивается на поршни для их охлаждения. Так что охлаждение двигателя - одна из функций системы смазки, и ребра на поддонах именно для охлаждения масла в них и сделаны, опять же - почитайте книжки. Для этой же цели на некоторых моторах устанавливаются масляные радиаторы. По самой теме, поднятии номера, ничего сказать не могу, потому что не знаю на сколько это эффективно, лично думаю что обдува там и так хватает, но утверждать не могу.

В 2141подсветка бардачка предусмотрена заводом, но у меня не работала. Я и не знал о ней, пока не полез под крышку торпеды провода для ЦЗ укладывать. Вместо фонарика с отсутсвующей лампочкой поставил строеный светодиод, отремонтировал кнопочку, и тоже заработало, светит отлично и ярко, я безгранично доволен, потому и тебя полностью понимаю.

Лепестки - это ребра для охлаждения, все верно.

Можно наверное не менять, но по возможности я б поменял, чтоб одинаковые были, или хотя б взвесь, если разницы в весе нету критической, то можно и оставлять.

Этот кузов уже бывал на 2х всеукраинских встречах, в разных оформлениях, пусть и в теперешнем приезжает, было б не плохо увидеть старого друга.