chaika

у меня вот такая приборка окошко под спидометром получается у меня свободное, и туда хочу впихнуть. Поэтому не хочу ЛСД, а хочу ЛЕД, чтоб были все одинаковые по размеру но разного цвета. Ессно безкорпусные подойдут. Амперметр то да, то уже так, опционально, можно без него. а вот температуру ОЖ, масла, вольтметр обязательно, можно еще температуру на улице, может еще что. Можно отакое поставить, но температура до 70 С ( http://ru.aliexpress.com/item/New-retailed-3in1-Digital-LCD-Clock-In-Out-Screen-Car-Thermometer-Battery-Voltage-Temperature-Monitor-Meter/2042964907.html

найди мне еще термометры такого размера и цены, цвет можно ( и лучше) разный, и часы можно, и амперметр. добавлю если ты еще не почиал - и чтоб термометр мерял хотя б до 100 градусов, и от минус 20-30.

нипахоже ниразу, даже цвет.

Поздравляю!!!!!!!!!!

Какую ты у него купил? пусть пока побудет эта картинка тут, млже потом разберусь

Парни, планирую когда-то сделать "разрезную звизду" на распредвал, пересматриваю чертежи по интернетам, и везде одно и тоже. А вроде где-то было как из двух обычных сделать одну "разрезную, или применить две обычные для изготовления одной "разрезной". Не подскажете, ато не найду, а материал для изготовления несколько шт есть, и себе сделаю, и продам может парочку.

у меня там в приборке есть широкая прорезь , там стоял БК и экран этого, как оно называется, что скорость постоянно держит постоянную вспомнил, круизконтроля. Хочу туда встчвить вольтметр, температуру масла и ОЖ, и может еще что. Все денег нет у китайцев закупиться.

Обратись, пригласи, может придут и к нам.

аааааааааа, ясно )

разбита втулка в шатуне под палец какого-то поршня

Знач буду наблюдать. Раньше я перед зимой всегда потрошку электролита вливал, а это гляжу вроде уровень нормальный везде. Нада где-то ареометр надыбать и посмореть шо там в том аккумуляторе ваще твориться в плане плотности. Сегодня еще поставил в первую камеру воздушный жиклер поменьше, и подключил забор теплого воздуха для карбюратора из жаровни.

С Днюхай!!!!

ты хоть фотку покажи, может она тоже того, не туда шпили-вили?

про аккумулятор наверное. Заметил вот что - после пуска мотора, утром например, на заведенном моторе стрелка вольметра стремится вправо, и стоит не доходя чутьчуть до красной зоны некоторое время, потом сдвигается влево и чуть не доходя до середины белой зоны стоит, пока едешь. Это вроде как нормально - после стоянки ночь и пуска мотора стартером аккум разрядился и потом заряжается, зарядился и напряжение стало нормальным. Так было до недавна. В послдеине 3-4дня заметил, что стрелка чуть-чуть недоходит до красной зоны почти всегда, тоесть напряжение повышенное почти всегда, т.е завелся, ездишь и ездишь, а напряжение высокое. Даже когда свет включен. Дергается только когда поворотники мигают. Может ли это быть признаком того, что начал помирать аккумулятор? Как обычно - наступили холода и аккумулятор "неожиданно" умер. Аккумулятору через пару месяцев будет 6 лет, покупал свежим, он заводил мотор еще моего желтого люкса, ездил некоторое время и на соседском ниссане, и на соседском УАЗе. Но вообще он уже подыхает конечно, уже так долго не крутит как раньше. Вот пока с ВВ проводами экспериметрировал, то если раз 6-7, максимум 10 не завелся, то дальше уже может и не крутить, даже если перед этим сутки заряжался зарядным устройством. Вопрос чисто консультационно теоретический, поскольу там чую ремень пробуксосвывает на генераторе, и клммы на аккумуляторе после последних работ по проводке не зажаты.

Фотку давай!

Моя жена просила лично индивидуально от нее поздравить, так что передаю поздравления и от нее.

Поздравляю!! Желаем паре молодой дожить до свадьбы золотой! Как говорится! Молодцы!

Пампарамммм!!!!!!!!!!!! Наливай 100 грам))) С днюхой!

Ян, собирай инж, все будет нормально. То у меня хендмейд все, и бывает барахлит, с Январем все получится. Втулок нима, давно не езжу, даже не знаю шо почем.

расскажи про сверло. И вот всякие прижимы которыми ты детали сжимаешь, покупать их, чтоб один раз машину поварить, думаю не буду, есть же какие-то варианты простые и недорогие? Я кода прошлую машину варил то у друга брал какие-то типа струбцины.

у меня без бустера махали плохо, поменял моторчик - старый был с изношеным редуктором, и все контакты перечистил и сделал надежными, в т.ч. и массу, и стало махать хорошо. Щас опять хочет ревизии, два первых положения перестали работать.

дааа )) Люди, кто серьезно намерен ехать, то пишите пожалуйста. Дело в том, что городок у нас небольшой, и гостинницы всякие небольшие. И мы хотим разместить всех вместе, тоесть в одном месте всех. И нам надо выбирать место для ночевки еще исходя и из колличества людей. И кабачек чтоб недалеко. А то мы тут вчера пообсуждали, решили что этот день приближается и надо потрошку шото решаь, а вводных мало.

Так у меня и так балка под жиговские колеса с колесами, со всем стоит. Фотки на первой странице. Не знаю зачем, хочется переделать.

ну с Гуглем я сравнивать не додумался конечно )). правильней всего было б взять у кого-то нафигатор и поездить с недельку, в т.ч. было б неплохо , если б поездка получилась за город километров хоть на 20-30. Оно еще плохо тем, что этому спидометру надо индуктивный дачик скорости, типа как ДПКВ, дачик фаз, датчик АБС, а для нашей коробки, та и ваще самые популярные - на Датчике Холла, который я и поставил. Оно то работает, я придумал как их подружить, но дает какую-то неуловимую наводку, и потому даже если не еду то одометр бывает медленно вращается, и когда газну то срелка спидометра что-то показывает. Если б убрать этоу наводку,и поставить датчик 10ти импульсный а не 6ти как щас у меня, то оно б примерно правильно б показывало.

Продвинулся немного и я с прицепом. Пока совсем неного. Сделал дубликат номеров. Один номер стоит 300грн, + заплатил за персылку сюда 25грн. Я ваще конечно немного в шоке - для изготовления номера нужно было только заплатить 300грн, сказать какой тебе надо номер, все. И еще ФИО и номер телефона, но это уже для пересылки. Был второй вариант, там уже 370 грн, там требовали копию техпаспорта и копию паспорта, любого паспорта!. Так и сказали - копия любого паспорта, не обязательно твоего. Не знаю, может и там бы за пересылку б платил. Вобщем теперь я с номером, и уже условно можно как-бы ездить. но пока нет страховки, в нашем регионе стоит она примерно 110-140грн. Это наверное в конец месяца перенесем. Ну и нет еще проводки, но то модно написать вот так Или даже вот так Еще купил рессоры у тов.Васькова у нас на форуме, 300 грн пара, тема вот http://moskvich.net/topic/23491-продам-новые-рессоры-407-москвича-и-есть-ещё-б-у-для/ Не знаю с чего, купился на то, что 8 листов, вот выдержка из текста обьявления, где я покупал их Под втулкой имелся в виду запрессованый туда сайлентблок. Не знаю оставлять его или нет, резина потресканя, видимо ему много лет уже, но на вид крепкий. Нада его понасиловать да пометреть внимательней. Ширина, как пишет, 4 см. Есть у меня одна ресорная втулка москвича 412го, примерил, получается что 2 втулки не влезет по ширине, значит москвичевская рессора шире. Надо будет подбирать что-то. Фотки их вот, тоже с той темы Думается поставить на прицеп имеюющуюся балку от 2141, повесить ее на эти рессоры, аммортизаторы от джигуля пообщеал подарить одноклубник, их буду ставить как стоят задние на заднеприводных москвичах. Площадки под рессоры тоже хлопцы сказали поищут.