chaika

Ну и в продолжение еще немного. Нашел что мой прицеп называется ММЗ 81021, нашел на него характеристики, практически все. http://world2car.ru/index.php/pritsepy-avtomobilya/382-gruzovoj-pritsep-mmz-81021 https://www.drive2.ru/b/980382/ Узнал что аммортизаторы стоят задние от жигульме. У меня то один неработает, наверное поищу по знакомым или куплю у разборщика. И из последней ссылки картинка, но надо будет еще погуглить и убедиться в верности

Я так чистил доставшийся мне древний самовар - налил воды и насыпал соды, закипятил, сода растворилась, и пока кипело быстро влил литр уксуса, покипятил поотпадало нахрен все до чистейшего металла.

Москвичевское https://www.drive2.ru/l/737261/?page=0 Как оно должно выглядеть Попутно вопрос, я конечно еще погуглю, но мало ли, может кто точно знает и хочет показать как правильно - есть ли какой-нибудь стандарт подключения проводов в розетке? А то сколько встречалось - все по своему делают, и у всех по разному .

нет, это европейская, мелкая нарезка, и бока какраз не "агрессивные".

вот это и есть "еврозима", хорошая для снега укатанного и льда, но не для просто снега.

та ну да, рисковый ты парень. хорошо хоть только диодами обшлось )

я на єтом моторе шо счас болше 2 тіщ уже проехал без прокладки.

та с дуру, кажуть, і йух сломать можна ))

ну у них не такой рисунок, он не такой, не елочка, не направленый.

помоему у всхе зимних колес с направленым рисуком протектор очень похож )

полуавтомат тоже дуговая, сварщик ).

ясьездил на море и назад, и потом немного поместу, вобщем больше 1000 км, на 120 топливном, и нормально. Но потом ставало хуже и хуже. Выхлоп вонял, перелив был, но, думаю, более менее нормальной работа , ирасход 7,5 -8 по трассе был благодарся тому, что ехал именно по трассе, и в основнок 2,5 3 тыща обороты были. Воздух был 160. Кстати про влияние уровня категорически согласен, себе тоже вот уменьшил где-то в описанный период настроек, вроде стало лучше, не хуже точно

я уже 1000раз говорил - простые машины без выкрутасов можно красить просто пылесосом , а если денег нет, то красками для заборов и пылесосом, блестит обалденно.

думаю єто до одного места.

пока варианты просто не смотряна цены. Один поставить типа такого только термометр для ОЖhttp://ru.aliexpress.com/item/5-PCS-DC12V-24V-Digital-Temperature-Meter-55-to-125-Celsius-Degree-Red-LED-Thermometer-for/32268478474.html?spm=2114.03020208.3.260.sF8gVo&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201527_3_71_72_73_74_75,searchweb201560_1 Второй часы-термометр - вольтметр, использовать в основном как часы, когда надо смотреть температуру масла http://ru.aliexpress.com/item/5-PCS-DC12V-24V-Digital-Temperature-Meter-55-to-125-Celsius-Degree-Red-LED-Thermometer-for/32268478474.html?spm=2114.03020208.3.260.sF8gVo&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201527_3_71_72_73_74_75,searchweb201560_1 Третий подобрать вольтметр просто. вот такой комбинации мне бы и хватило, но кажется дороговато получится если все вместе купить. Вот у чувака кажется есть все, и разных размеров, надо еще поизучать http://ru.aliexpress.com/item/3PCS-Digital-Thermometer-AC-Panel-Meter-Red-LED-Digital-Meter-LED-Thermometers-30-Degree-to-70/1367713841.html?spm=2114.03020208.3.295.lCC248&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201527_3_71_72_73_74_75,searchweb201560_1 Что то понапутывал вобщем, но примерно так. Маленькие есть, но чето они дорогие.

Мне вот этот понравился, он такой как второй, но пищет сто меряеть от -50, и главное - цена )) http://ru.aliexpress.com/item/1PCS-W1209-DC-12V-heat-cool-temp-thermostat-temperature-control-switch-temperature-controller-thermometer-thermo-controller/32325793210.html?isOrig=true#extend Почитал инструкцию к такому-же в другом месте - довольно умная штука. Вот например http://ru.aliexpress.com/item/DC-12V-heat-cool-temp-thermostat-switch-temperature-controller-Miniature-thermostat-temperature-control-switch-panel/1850816058.html?isOrig=true#extend И судя по габаритам индикатор там совсем маленький, а выпаять его, посадить на проводки и поставить в нужное место будет не так и трудно, а сотальное куда-то спрятать, кнопочки тоже вывести.

Ща пошукаю, може седня не найду. Термостат я имел в виду отакой , http://ru.aliexpress.com/item/1pcs-DC12V-Intelligent-digital-thermostat-temperature-controller-With-NTC-sensor/1918909878.html , он и температуру покаже, и карлсоном управлять можно. Или такой http://ru.aliexpress.com/item/1pcs-50-100-digital-temperature-controllear-switch-thermostat-temperature-control-switch-plate-W1209/1925573768.html?adminSeq=202732173&shopNumber=525387 , но тут возможно придется ставить реле , чтоб наоборот срабатывало. В обеих толком не разбирался, но первый мне нравится, можно зимой и летом по разному карлсон включать, например , но тулить его мне некуда.

печке хватает с головой, атвичаю, нормальной косой помпы, но за редуктор не скажу, не шарю.

скоко там той латуни, стенка которая уже размещена в чем-то тонкая. Ну и такая маделнькая деталь всеравно нагревается вместе с люминем , в который она вкручена, одновременно. Думаю у прилепленного к блоку или примотанного к шлангу точность будет куда похуже . Кста у штатного ж тоже в том же корпусе размещен элемент, и ничо инертность. И по тынетам встречал, что многие так делают, вставляют нужный датчик в нужный корпус при переходе на январь и прочей инжекторизации.

то у тебя шото неправильно. Нормальная косая помпа делает хорошо. У меня на люксе простая не качала на ХХ, тупо не качала, поставил газелепомпу. Потом поставил косую, стало греть без газелепомпы и я ее исключил из СО и продал Саньку. Кстати у него она пролежала год или больше, он продал ее моему соседу на УАЗ, и она после установки потекла.На этой машине на всех предыдущих 3х моторах стояли косые простые, феноксы, качали хорошо. Та что счас стоит не считается, седня ехали и батя офигел, как после длительной стоянки , через 3 минуты после начала езды печка задула горячим, у него на ИЖе такого не бывает)

Размещение датчика то уже проблемы личного характера )). Я выковыриваю начинку из старого датчика, туда датчик новый в термопасте, эпоксидка, и вкручиваю куда мне надо. Та делал для датчика под МПСЗ. Маленькие надо поискать.

я тоже недавно сделал похожие провода. У меня стал светиться диод сигналки на заведенном моторе, даже если от сигналки откинут плюс питания !, престал заводиться на МПСЗ, с МПСЗ слетели мозги и я очень рад что не сгорел сам ллок МПСЗ, и пока после экспериментов не работает тахометр, пока не подключал снова, надеюсь оживет. На магнитофон , слушаю только радио, помеха была только в динамики, и не болшая. Мысли были или про наконечники, но у меня их нет, или свечи с встроенными резисторами, но не хочется привязываться к одной модели свечей. Поэтому я те провода выкинул и поставил старые силиконовые. Их конечно надо поменять уже,но то другая история. У меня в теме я все расписывал, и когда вернулся к старым проводам кто-то из ребят написал, что такое есть у многих, кто сделал такие провода.

Я бы выбрал светодиодный. ЛСД какие-то непоказующие в мороз, та и ваще мне ненравятся. Из представленных варинтов ЛЕД не нравится еще и потому, что провод датчика короткий, а в ЛСД не указаны размеры, но наверное он такой как и тот ЛЕД, стандартный корпус. А мне он не подойдет потому что большой, по высоте точно не влезет, та и по ширине таких если влезет, то 2, а нада хотя б 3. Там помельче бывают и безкорпусные, я на те целюсь. Так что к этому заказу присоединяться не буду, но спасибо за предложение. А там еще термостаты по примерно 4 долара попадаются, не интересны тебе? Можно программировать включать и выключать карлсон.

Проехал седня километров 50-70 ( у меня одометр настолько примерный ), пятеро людей и груза кил 100-150. Половина этой дороги трасса, но половина из них крутые подьемы и спуски и повороты. Хотелось бы чтоб ехал лучше, конечно )), но, главное , выкрутил свечу посмотреть - чисто песочного цвета свеча полностью. Это радует. Будем смотреть расход.

допишу кому вдруг интересно или кто помнит. Где-то на 50-54 страница я все мучился, мне все советовали, я принимал советы, пробовал. Щас вроде как оно. Шо было и шо делал. Во первых скорее всего барахлит ДБСЗ, ДХ менял, но там еще есть один узел нестандартный, который еще не менял. Но щас ездит на МПСЗ, и явно проблема в ДБСЗ есть, пропуски сильные. Это первое. Второе, о чем упоминалось как вероятная причина проблем - "где-то кирпич", действительно пока карбюратор лежал 3 месяца, шото где-то наросло или заросло, или присохло, и многократные промывки карбклинерами не помогли. Потому что в один прекрасный момент че-то чихнуло, пыхнуло, мотор как-то странно заработал на 2-х цилиндрах, но роовненько как-то, стабильно, что и странно особенно, ровнее чем до этого на 4х, я переключил на другое зажигание, стало работать 4ре, вернул опять то что было - стало работать тоже 4ре. Но главное - после этих чихпыхов мотор стал работать как-то не так, я продолжил работу с подбором жиклеров и т.п., и, что стало явно видно - мотор стал явно реагировать на настройки карбюратора, замены жиклеров, в том числе и на жиклеры ХХ. И , кстати, на настройки в МПСЗ тоже стал лучше реагировать. Тоесть кирпич таки где-то отвалился или вылез и выпал. Вполне вероятно. В данный момент получилось достичь вроде почти наилучшего, я пока удовлетворен на 95%, еще конечно надо поездить. НО странно, вернее согласно всяких таблиц и заводских очень нестандартно. А именно такая комбинация жиклеров в 1 камере - топливный 112,5, а воздушный 140. Должен воздушный быть с трубко ZD вроде, но такого не было, был с трубкой 23 и уже в ней не было шарика, посмотрел - вроде одинаковые если ZD без шарика и 23. И жиклер ХХ 41. Мотор работает хорошо, ХХ ровный и стабильный, едет хорошо, разгоняется отлично, провала при разгоне почти нет, на регулировку винта "качества" реагирует, заводится хорошо . С провалом боролся долго, еще немножечко остался, почти незаметно. Вот когда ТЖбыл 112,5, а ВЖ 160, то провал был сильный, и ничем не мог победить, только когда 140 в воздух поставил. Если ставить 120х160, то смесь богатяа, не сгорает, свечи черные, мотор колбасит. Вроде все нормально, но смущает все таки такая нестандартная комбинация жиклеров. Это нормально? Еще поезжу посмотрю конечно, но кажется что это уже почти то что надо, только донастроить трошки.