chaika

Я чет не вижу смысла в такой штуке кроме как декоративного. В 2141 спокойно ставится перед радиатором картонка и ее не видно, а пластик за этой решеткой не дает остужаться мотору. Ну если реноговно с радиатором спереди то тогда да, согласен.

Поздравляю Юра!

Кирилл, можешь не верить, но за Киевом тоже есть жизнь, и ,порой, она сильно отличается от жизни в Киеве, и от жизни в областных городах. Тут чувак на какую тачку насобирал, такую и купил чтоб таксовать. Москвичей конечно даже в нашем зажопье уже нет, кроме тех что грачуют в празники редко, а вот пара мерсов древних, пара рекордов, вектр, кадетов, и даже, омг, классические тазики развалюхи у нас таксуют. А вот как-раз ланосов и сенсов нима, а тазодерьма полно конечно, в ассортименте, но максисмум калина, не выше и не новее. Есть и получше машины, но единицы.

качай побольше, и на ямах осторожней, до диска на срьезных ямах будет пробивать.

выздоравлюй, и в работу. Та и верно, по молодости , бывало , в 30ти градусный мотороз менял резонатор лежа на снегу в 11 ночи, бо утром до кума нада було ехать. Счас как-то поумнел, дуростей таких стараюсь не творить.

дельный совет.

прочел по диагонали, но до конца.

тупой вопрос - какая машина?

Извините, оффтопну, но "капеечка" к этим словам не относится ))

угу, жиклеры.

начался колхоз в колхозе. Зачем, зачем колхозить машину, которая сток стоком? Ведь полно "бэмэве за тыщу (с)", которые можно брать и корчевать без угрызений совести.

можно. только масло слей перед снятием кардана. Еще тяги отсоединить придется. И трос спидометра.

он имеет в виду масло в коробке, вернее так и пишет. Обязательно слить, иначе вытечет через удлинитель когда снимешь кардан и будешь снимать коробку.

оно то реально ,но лучше не стоит,

рисковое дело конечно собирать на этом блоке, шансы на успех 50\50. С головкой я угадал , с блоком думаю тоже примерно так. Блоки реже размораживаются (трескаются при заморозке), но так бывает. Тут же кроме блока еще в передней крышке лючек канала ОЖ, и еще помпа на блоке. Не стоит заниматься фигней с фенами и т.п. Надо отнести в теплое помещение и пусть там постоит пару-тройку дней, разметрзнется все и высохнет. Потом разобрать все, блок вымыть, высушить, и осматривать.

ничо не лотерея, смотришь, потом покупаешь. Не нравится или сомневаешься - не покупай. Если мозгом понимаешь что осмнительно но нравится и покупаешь,тобудьгтов ко всему и не ной. И не надо расссказывать про ломающийся москвич за 15 ыщ, если перед этим все сделано то он поездит.

То же самое что ты сказал, только слово поменяем

а чем она комфортнее москвича 2141, если москвич 2141 изначально купить в таком же состоянии?

даю 70% вероятности что разморозилась и треснула головка, а то и 80%.

если оно конечно надо ехать срочно, то можно и так. Но если острой необходимости нет, то лучше дождаться тепла, и пока перетоптаться общественным транспортом, такси, машинами родственников и друзей. собирать мотор в мороз со льдом это самая жесть.

у 401 вроде не 13"

ух!

Берите. Если есть куда включать то на прогревы сэкономите столько же денег, кроме того сохраните 100500 мильйонов нервов при холодных пусках в морозы.

Поздравляю Андрюха!!

москвичи по умолчанию все старые. Или бывают новые?)