Romm

ох ты ж блеать.... надо хорошо зарабатывать чтоб его поднять хотябы за пару лет

могу сделать на заказ стремянки и проставки под рессоры, а передок снимаеш пружину пилиш, ставишь. все, либо если хочь чтоб машина осталась средством предвижения то надо кроить подвеску иначе рулится будет по уродски

ты и эту машину решил разобрать под вечную покраску?)))

Для начала нужно выбить стекло!

Кровью сру когда это выжу

По моей бывшей машине фотки из секретного разведывательного управления донесли такое: Что удалось узнать: 1.8 инжектор, 5ст кпп, тормоза опель, мертвая как ленин подвеска

какои прокладки андруша, о чем вы сифоните, вы видели как я давеча переднюю и верхнюю крышку мотора очень ловко тюбиком клея склеил без никтО!? С прокладками ссало так что я уже почти разорился на масле, а щас все сухо сегодня на встрече все лазили у меня под капотом но никто не обрати внимания что у меня мотор без прокладок на клей собран)) там только монтажной пены нехвататет для салата

Да ну, за 80грн на Волынской смотрят всю подвеску, ненадо наугад менять то что ещё походит (по принципу абы все скопом) мотор и самому не сложно подиагностировать, требований всего 3 1)он должен быть сухим, 2) он должен заводится и ездить 3) исправный мотор всегда работает тихо , в нашем случае взять чтобы подкрутить и подтянуть вобще человеку не подойдет, ещё наводки даю исправный не перегревается при любых издевательствах только с электровентилятором (установку сразу можно защитать в стоимость первого рмонта) прет хорошо собраная полторашка довольно таки не плохо как для москвича в целом, при умелых навыках позволяет не отставать от потока и даже частенько выгонять всяких дрочащих селюков с левого ряда пофиг какая у них машина, Что смотреть по кузову? ту просто, На яму, да на яму, просто залязя под машину на домкрате видны совсем иные горизонты, паральные вселенные и другие измерения, но никак не реальная картина вещей. тут и новичек разберет чем меньше "подездных обоев" на днище тем лучше, в идеале когда оно вобще все целое, днища обработанные всякими мастиками, смолами, задувайками и проч браковать, такую машину НИКОГДА НЕ ПОКУПАТЬ даже если на поджопник до года использования, фиг с ним пусть там будут пару дыр в не несущих деталях, и оно будет все ржавое, но под мастикой бывает много любопытного. залитой мастикой машину у незнакомого человека можно брать когда машине до 10 лет +\- в других случаях высняйте что там замазали мастикой с глаз долой, потому что у нас пока не гухнет так не аукнется ну и чем больше всего работате тем лучше, проверять все кнопки которые есть в машине п.с. один из корчей своих бывших якупил за 800грн ненаходу знатно проебся, проездил не долго (первая машина) пожже взял поджопника за 2000грн в кузове комби и это счастье даже заводилось и было 1991 года выпуска, правдо имело заваленый двиг, который выжывал как мог от моих издевательств несколько месяцев, и машина б жила дальше с другим двиглом с разборки, но я так не захотел. Так чтобы не говорили что не реально и дешового захотелось ,терпение и посики и будет успех. основатель этого форума вобще москвичи покупал по 50-100 дол, и только один он купил за 350. Но жопа желает комфорта и если вовремя не остановится, то с ужасом как поймещ что в москвич вложено уже около 5000дол!!!!!! куда только не доконца ясно... ну зато комплектация почти самая полная и богатая По поводу сто в днепре не поверю никогда что тяжелее чем в киеве будет, в киеве то всего одна волынская, на которой всегото один Алексей и больше никто москвичи посути не крутит, но как исключение в частном порядке могут всякие гаражные покрутить, а есть ещё сто-разбрка ижсервис, никого из наших не знаю чтоб там обслуживались иибо скорей всего халтурщики редкие

Нормально все будет! У меня помню бошка одна слазить не хотела, мы её талью подымали колеса в воздух подымались, а она как прилипла, уперли трубу об потолок и машину, в гараже так и слетела)) такого ещё не видел))

мы будем, все ок, щас поедем дособирлвем одну из машин и приедем колонной, правда я немного недоспал

Куйня, ставь сразу 2jz хуле)) Это кстет дешевле чем узам 2.0 собрать)))

Склад на куреневке, основные пробеги по петровке, лепсе, лукьяновке, но охватывают весь киев и местами область, за один рейс у меня были пробеги от 35 до 175 км. 1 день делится на 3 смены, 1 смена=1 рейс=100грн. точек норма 30 на 3 рейса, каждая следуйщая + 10 грн. Летом норма не выполняется в основном, и выходит от 5 до 9 за рейс

А ведь я знаю кто в этом виноват, я вчера катаясь по киеву, стоя в чередной пробке вот рассматривал местную архитектуру, слушал пение птичек, брился, пил кофе, и читал утренюю газету (ну вобщем все что может заниматся житель столицы будучи зажатым в своей железной крепости) . Так вот при рассматривании архитектуры заметил на одном из балконов не смотря ни что происходящее огромный флаг ПР. Любителям справлять нужду в подьезде могу дать адресочек, а также привецтвуются настенные художники, разбрасыватели шприцов, поджигатели дверных звонков

Польско-латвийские машины-лохотрон, и кормушка для кобры не ведитесь не лохи же, надеюсь, к томуже не забывайте что машины польские и латвийские, на них немцы ещё при царе гороха отьездили акуратно и а на добой передали им, и вот они теперь передаются сюда на болты и на мясо

Да но кроме всего тогда должен валить белый пар с выхлопной хорошим таким кубарем, сопуствуется очень плохим пуском, если термостат нижний постучи по нему, возможно завоздушилась печка, сама такое бывает, как это происходит загадка, при таком раскладе закипает уже на 2й минуте при пуске на холодную, даже с исправным термостатом., если верхний выкинь и попробуй без него завестись, если не кипит надо менять если кипит- возможно слетела крыльчатка с помпы, натяжку ремня надо проверить, может эл вентилятор не включается, если такой есть, всевозможные трещины внутри мотора сопровождаются выбросом охлаждайки в выхлопную через пар, или перемешиванием масла и тосола если первого второго нет, значит курить тремостат печку, помпу, вентилятор

Если свечи русские то чему удивлятся

Спасибо, я почти старался)) Паш у меня не 408 а таки 412 ранний))) внимательно посмотри мой гараж, машина претерпела много изменений))

все что загрузят, какая разница водителю? Весовой порог москвича не привысит никогда. Книгпи, диски, игрушки, медикаменты, товары для детей, тару, складские расходники, канцтовары и т.д.

мост в сторону не уехал?

Успокойся, во первых когда говорят про свап в москвич то все сразу думают про бмв, на коим свет клином сошелся и других машин нет, есть другие моторые которые становятся с меньшей кровью туда, лично не выжу смысла- дешевле купить дургую машину с желаемым мотором. А слово дешевле означает что у тебя есть деньги на шмотки, отдых, бабу, себя, и тратить их куда угодно только не в то что по три раза менять надо пока пользуешся

Или просто продавленное старое сидение

Моему другу постоянно такое звонят, совсем не оригинальные, и моей раз звонили - сказала - сами и выручайте если вам надо больше не звонят))) А по номерам я бы им смской отправил адрес где алюминий принимают, принципиально, шнягу им с проглотом а не мои деньги))

Сын, отныне тебя ждет тернистый и извилистый путь к вершинам слесарного мастерства, трудись и ты достигнешь успеха

Дешевле 1.7 собрать или даже 2.0 раза в 2! чем мучать полторуху, чтобы выжать из нее все, у меня полторуха, вваливает ещё как здорово, и боком по сухому асвальту тоже идет, но откровенно говоря мало, хочется больше мощи, внутри мотора все сток, вывешено только и сбалансировано, навесное все другое,характеристики можешь по ссылке в моем гараже почитать на первой странице п.с. ещё дешевле чтонибудь тупо свапнуть туда, только не бмв м30, он тупо такойже как и наш мотор, а наш даже повеселее и современней будет допотопного бмв