Romm

блядь! сколько раз можно повторять что это проводка!!!!!!!! пережми все контакты, почисть, и на год-полтора должна проблема уйти (2) только вылечил заменой проводки, аж цілых 20 грывень!

То вроде разборка- сто Иж сервис

я чета думал что с черепашкой это нижний порог говна который можна найти на рынке... Я стесняюсь спросить фото... ЧТО до этого могло быть?!

такой смешной вопрос к человеку который собаку сьел на это недомоторе

Ай не трынди они под дисковые, ты сам мне колдун сватал когда я их ставил

В киеве нету надо в чоповичах заказывать

46-й, у меня тяжолая))) п.с. а в чем собственно кастом этого автомобиля?

Все 100 раз проверено и на 80% заменено на новое думаю можно свободно судить что система в норме, -не работает! верней нет, работате но тормозит как говно Путем выключения цилиндров мы поднимаем давление в системе большого (уже заднего) контура и все заработало

Задние цилиндрики того размера что под дисковые тормоза, мелкие помоему

Ага то что вы на форуме тут носом крутите брать потом у дяди носика такоеже только помытое втридорога возьмете)))) ыггыгыг))) п.с. знакомый дрыгатель)))

Да вукуум тоже 2108, да главный волговский с нашим по креплению идентичен, у волги торец другой бачек графский. Ненадо мне рассказывать что я чтото не умею! ВЫ на класический ставили, или так, начитавшись умничаете? Я уже писал что для 41гоего хватит, или для тех у кого есть закисшие цилиндры суппорте, а так обьема вытесняемой мало! Также повторяюсь что уже писал что комуто и таких тормозов будет достаточно тога вобще не понятно что раньше вобще было, но это не есть их нормальной работой, да и все пголовно колхозят волговский наверно не потому что его проще ставить

Леворульный вауксхалл (опель) http://auto.ria.ua/auto_plymouth_barracuda_11171654.html

уже есть в продаже 8 лопасные, подшипник в помпе разваливается со временем, или если ремень натягивал халк, а вобще это эдинственная проблема в машине? тогда завидую. У меня карлсон с датчиком самовключения, крыльчатки нет вобще

изучаю спрос, во сколько б оценили, наигрался, уже хватит, тошнит, вот кратко по комплектации: кузов целый, не гнилой не варился, дыр нет, крыло переднее и юбка после дтп, все новое есть, лобоовое заменено на триплекс, есть 3 скола двигло 40 000тыс после хорошей капиталки, старым сотался только блок, крышки , поддон, тело гбц, шатуны точеные, остальное все новое, на полуситетике, течет масло с крышки натяжителя (надо поменять проклаки) всетаки масло 10ве40 пожиже камазовского будет) на двигле вазовский маслофильтр, механический манометр давления и датчики на приборку под манометр и лампу, косозубая помпа, нижной термостат, стертер белоруссия 2141, безконтактное оригинальное не китайское зажигание, дублирующая проводка, свечи дензо по 20грн штука, карб солекс 083 резвернутый, недавно настроеный карбюраторщиком, есть низушка с 073го солекса для гонщиков, генератор 55а, силиконовые провода, фунциклирующаяя жаоровня и жаростойкий шланг на зиму самое оно, коробка 5ст фиат не гудит не воет, все работатет отлично, кардан не вибрирует, корзина тюмень оригинальная тормоза спереди кит дисковых, гтц и вут 2108 \киа спортейж по желанию, переделанные на двухконтурную в салоне сплошной диван, торпеда с оригинальным пластиком, 2 прикуривателся, встроенный жпс, на нем можно смотреть фильмы, музыкае, такое, плафон тюнен диодами в оригинальной упаковке, замки дверей предусмотерны уже под центральный замок, только поставить сигналку и машина закроется с кнопочки, электростеклоподьемники, реалньо палящая жаром печка в самые лютые морозы, а наоборота даже в самых долгих пробках можно включать обдув на окна и ноги холодным воздухом, не включая печки мотор не греется, дворники с паузой теперь работают.Вобщем всех переделок и не вспомню даже, но там уже все не родное, все заменено и перебрано от а до я... От так, почти доукомплектовав машину до того уровня как я хотел в децтве я всерано понимаю что чтото не то((( Ах да, теперь благодаря такому передку у меня свет такой мощности что можно сравнить только с ксеноном, или каимтопрожектором, только более натурального спектра не выедающий глаза синий, а приятный цвет, если влупить все 4 фары ночью то видно как днем ах да ещё разварки, сделанные из НОВЫХ совецких колес, С ЗАЦЕПОМ под колпак, вайт бенды..

написал же большие в суппортах один второй только зад, малые в супортах отключены, с ними если подключить, тормозов почти нет, жопу в юз кинуть не возможно, но колодки ходят там четко слышно, перед хватате т в полсилы четко понятно что она клюет носом, педаль берет под самым полом, их отключил чтобы уменьшить емкость системы- стала педаль брать в самом верху, жопа даже немного переторможаивать, от того что передок таки остался в полсилы работать, так и порешил этом

кароче не давит главнй 2108 жопа и малые передка не тормозят, и прокачивали и проливали все идеально без воздуха, ну не хватает усилия ему в большом контуре прижимать колодки, если у кого какие поршеньки местами закисли, или вобще спереди барабанные динозавры, то может и будет работать на моих новых суппортах все иначе, выключил из системы передние малые получилось контур передние большие- второй только зад- начало нормально тормозить, таки делаю вывод что да, надо колхозить волговский, хотя можно попробовать ещё обеденьить все суппорта в один контур а зад во второй но опять боюсь теперь на суппорта не хватит вытесняемой жидкости, тормозить будет и даже хорошо но не так хорошо как могло бы. Хотя может кому и того будет достаточно для пенсионерской езды, а я наигрался, наэтом эпопею можно закончить, буду продавать москвич, заебал реално, ну его в пень

не знаю как в 41х но во всех других вакумах шток регулируемый нахидится междувакумом и главным до него добраться- 2 гайки главного откртить можно не снимая трубок и отвести в сторону

если педаль дубовая а тормозной путь как в тепловозе значит из 10 рабочих цилиндров работатют 2-3, или все но на них давление слабое, бывает когда гдето трубка пережата

Ну у меня вобще когда активно педалируеш мотор троить начинает что на КИАвском вуте с гтц что на паре с 2108 сегодня проверяли, вакум у тебя рабочий 1 см норма что ушла

или нагло не кончать его))))

вакуум проверяется легко, нажимаеш на тормоз и заводиш машину если педаль упала значит он работает тебе для диагностики нужен помошник, и проверить ходят ли колодки в колесах, здние на слух проверяются там слышно слабый стку когда колодки к барабану прилягают, передние визуально с ямы или через снятое колесо, если какието колодки не работатют отпределяеш это контур в целом или отдельное колесо, и при прокачке жидкость с каждого колеса должна бить фонтаном а не течь еле еле

если в середине хода дубовая значит в одном из контуров жидкости некуда ити, педаль колом стоит как железная, если хоть молотком по ней бей, это равносильно тому что в один выход главного заглушка вкручена и жидкости некуда дется,а туже может нажиматься (но нажиматься, а не стоять колом) потому что диаметр главного цилиндра волговский больше 41го-тут просто привыкать

та я образно , да есть такое, но у меня уже обзавелсь низушка от 73го солекса, буду пробывать

да- по горку он без напряга по трассе карабкается, в отличии от стоковой полторашки у которой каждый лишний пасажир- это сильней замедление на подьем

Значит я не правильно понял, мне показалось что машина при малейшем вкапуется и это не нравится, если не тормозит надо удлинить хотя может быть что какойто контур недотормаживает (мало вытесяемой жидкости) тут уже надо смотерть схему по которой подключено,потом можно судить что не так, возможно прокачан нормально только один контур поэтому пол хода педали холостые полхода- плохое торможение - это явный признак что один контур не прокачан