андрей 908

Начну с разбора, когда то откопиталенного мотора, т.к. Воляется лет 7 в гараже))), далее подгонка цпг+облегчение в разумных пределах, возможно заказ готового комплекта)). Далее гбц шлифовка, подгонка колекторов, клапана??? Думаю над этим. Распредвал 58 или 78 пока не знаю какой лучше, т.к планирую турбину. Система питания буду подбирать под компрессор. Вроде пока все)). Если что то не правельно или не так подскажите, буду рад))). Сорт за орфографию, пишу с телефона)

Пережёвано 1000 раз)))), вот именно, что все разжёвано о том как увеличить объём=>увеличить мощь и прочее. Книгу скачал, уже изучаю), но все это не меняет суть вопроса: "Доводка 1,5". Переоформим задачу: цель снять с мотора объёмом 1,5 л 100 лс при 5500-6000 ( возможно больше); к/м 140 Нм при 4000-4500. Что нужно для этого?

Толку мало... не так сформулировал, толк есть небольшой, но чем больше читал тем сильнее запутывался, в следствии чего каша некая в голове))) Т.е, увеличить мощность, крутящий момент, поднять макс обороты... Выставить зазоры на клапанах, отрегулировать карбюратор, настроить зажигание, поменять масло (если это отнести к ремонтам, то=>>), залить хороший бенз.

Не сочтите за дерзасть, ни кого обежать не хотел, своим вопросом. Но перечетал уже много, а толку от этого почти ноль, вот и хотелось бы узнать мнение людей по данному вопросу).

Привет всем! Есть два двига один под 76, другой под 92, но это не суть... Что можно сделать с любым из них для получения максимальных показателей во всем, не увиличивая объем. Шлифовка впуска/выпуска само собой+ стыковка каллекторов+спорт рапред, но что еще можно сделать со стоковой 1,5 не увеличевая обьема