Таблиця лідерів

А мы то и не знали Сняли лет 8 назад с балтики 98 года GM впрыск всборе, и поставили на восьмиклоп в 2108. И 8 лет изо дня в день машина проездила с этим ломучим говном. За это время сдох восьмиклоп, вместо которого поставили шеснарь, умерло 2 генератора, вакуумы, ходовка по кругу не один раз. Потом от каждодневной езды сгнил кузов. Эту нутрянку перекинули в другой. И первая поломка случилась в 2018, пошабашил бензонасос из этого комплекта... 20 лет без замен по впрысковой части. Солекс то конечно надежнее бы был, стопудова. Ага, особенно зимой с вытянутым подсосом.

У меня один вопрос. Как это туева хуча современных и не очень машин ездят на инжекторе каждый день и не морочат голову никому? Инжектор имеет аварийный режим работы, для которого не нужны никакие датчики, кроме критически важных - ДКПВ и датчика фаз. Если у кого-то что-то не работает, надо искать проблемы в руках, которые это ставили.

А ты чего от дизеля буджетного ожидал? "горелого асфальта"? он не вальяжный, он "умный" именно из-за любителей снять стружку с места,или не знающих устройство дизилей. В Ваговских дизелях 80-90гг была серьезная болячка - трещина в перегородке разделяющей посадочные места впускного и выпускного клапанов. Смотришь в камеру згорания а там трЕщИнА.Вот тебе и результат "горелого асфальта" на дизеле.

я писал гдет уже. проверь толкатель. только не по книге, а сначала по качанию в бутылочку. особенно на 4000-5000 оборотов. там регулируй толкатель. когда он нормально качает - то перегревы не страшны. когда недокачивает - стабильно ловит перегрев...

Желтый мне сумарно обошелся в 7к уе, за за 8 лет сборки, что поделаешь, в реальности все стоит денег, и неважно что за машина.

Ангел, что дает, Паша ответил. А переделать можно любую шестерню. Ездить на ней тебе, и чем хуже состояние, тем хуже тебе. 2 тыщи пробег - это вообще не пробег, так, обкатка. Надеюсь шестерни не производства МоторСич брал? А то на них без слез не взглянешь.