Таблиця лідерів

Руководство по эксплуатации автомобилей Москвич-412, 21251 и ИЖ-2715/27151. Цена 60грн. предложу 50 грн

Я сегодня снимал подкрылки с 2105, менял сайлентблоки, машине уже прилично а всё чистенько, знаеш почему? Потому что владелец после покупки перемастичил всё до чего достал и подкрылки поставил не на саморезы по три копейки а предварительно посверлил отверстия под пластиковые боночки, а потом в пластик уже саморезы. У машины только рыжиками покрылся один порог и то поверхносно, видимо непрокрасили хорошо на заводе. Кому как а я такую идею взял на вооружение.

За деталюхи с тебя максимум - децл винчика домашнего и всё А с обдувкой уже как-то по теплу помудруем если будет желание, времени впереди еще ОГОГО. Серьёзно промалярить, например как себе, не смогу из-за дефицита времени и долбанутого графика, можно будет просто слегка выровнять и дунуть чем-то недорогим, лишь бы одного цвета кузовщина была. А если готовить и красить по сурьёзному - то даже на материалах будет небюджетно. Вобщем, пусть мося бегает и не подводит, это главное, а о красоте можно будет подумать потом

24 года на саморезах. Следов ржавчины нет

Привет! Я кажется 2 зимы отьездил просто на саморезах, отец зимы 3, вроде бы ничего не набивалось. Если кромка арки идёт ровненькой дугой без перекосов и замятий - то подкрылок прилегает очень плотно. Если до след. весны не продам второй гараж со всей снарягой - заезжай на экспресс-обдувку, как раз стряхну пыль с компрессора. Если железо поставил без очагов гнили и янвых примятостей, то подлечить не составит труда. Будет машина как новенькая Пока доделываю сьезд.

Перед этим ганял москвича к сварному, чтобы подварил. Сделано - убрана попытка левой рессоры залезть в салон, подварены трещины на моторном щите и местах крепления крыльев. Вчера за ночь сделал антикор-обработку передней части машины. Снял крылья, фартук и все прошелся составом мовиль-пушсало-нигрол и попутно заменил все оперение. Теперь фартук с правым крылом зеленые, левое крыло желтое, ну а капот красный. Попутно крылья посадил на "крокодил" и стыки замазал ним же (на месте герметика антикор не ложил). Из плохого - попал в ямку и лопнуло стекло на левой фаре (видимо фартук стоит с перекосом), но ничего страшного нет (есть запасное ФЕРовское) Вопрос к всем - нужно ли подкрылки приклеивать на крокодил? Мое мнение что да, т.к. не будет набиваться грязь между крылом и подкрылком (там где саморезы). Но хочется услышать мнение всех читателей моего виртуального гаража.

Гниет потихоньку)) Как и все наши Москвичи...

Да, блин. Рубашка забита герметиком мусором....пипец

переведи на наши салазки и радуйся функцыоналу. дальше лучше промолчу, иначе мой тонкий черный юмор могут не понять

Ще цікавлюсь!

chaika понял, спасибо за совет. Из хорошего - огромная БЛАГОДАРНОСТЬ ancifer за подареные детальки, а точнее - 2 багажника (1на крышу, 1 на багажник), 100500 всяких ремкомплектов на шаровые опоры, 4 карба ОЗОН (и 5-й в разобранном виде), задний ранний бампер, кардан, комплект шаровых опор, новый РТЦ фенокс, куча прочей мелочевки, и самое главное - нижние шаровые под зиловский рулевой палец. А от отца получил заветный мой заказ - он на работе через знакомого токаря выточил "вечный" вал помпы из нержавейки