Таблиця лідерів

Ромм, я подозреваю что с завода там было лучше.. А за годы жизни техника стареет, электролиты кондеры теряют емкость, детальки стареют, контакты окилсяюццо.. от реле-регулятор и дает меньше. По сути, напряжение ведь им формируется. Только в более новых он монолит, и там уже не покрутить ничего, да и сделан получшее уже.

Может ща другая цена, но тогда вот - http://moskvich.net/topic/6253-%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-2141/page__fromsearch__1

В Харькове кооператив 380, можно думаю найти за 350, не торопитесь.

Саня у нашего человека бампер кооператив по 600 видел недавно! Если что свиснешь.

а фары б/у неподойдут? завтра могу узнать на авторынке в юз

А тут что "Топливный биокатализатор изменяет, модифицирует молекулярную структуру бензина и дизельного топлива, освобождая энергию, содержащуюся в них и выступает в роли катализатора, позволяющего ускорять или задерживать химическую реакцию, в то же время не разрушая и не видоизменяя её содержание" , на минуточку у нас при добавлении этой чудо присадки в баке начнется физико-химическая реакция по улучшению топлива (крекинг). для чего катализатор? для улучшения сгорания топлива, легкого запуска - нужно образование легких фракций. Дальше лучше каким-то образом прилепилась добавка био-катализатор БИО и что это за добавка - Белки добавляют? Не био присутствует почти во всех словах если состав органический, а вот реакция с топливом это уже химический процесс и на это надо время, т.е. заправились к примеру вечером, чтобы до утра реакция прошла со всем объемом топлива. И теперь если используется как добавка к дизельному топливу что в нем происходит? какие там фракций образуются (для дизтоплив легкие фракции не нужны - смерть придет дизельному мотору). Ни о какой экономичности авто, работающем на плохом топливе, говорить не приходится.Лишь бы с движком чего плохого не случилось. А знаете как производится сейчас бензин на заводе, на большинстве заводов нет необходимых процессов, бензин готовя по принципу смешения прямогонного бензина+ катализата+присадки (ВКД, МТБЭ и др.) и о качестве бензина говорить не приходится, но оно проходит лабораторный контроль и в принципе соответствует ГОСТу. почитайте про добавки в топливо и показатели моторов, добавляя присадки в качественное топливо, вы можете автомобилю навредить — при превышении концентрации «полезное» вещество становится вредным. ПЛЮСЫ И МИНУСЫ РАЗЛИЧНЫХ ПРИСАДОК В ТОПЛИВО НЕРЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРИСАДКИ Тетраэтилсвинец («этил») Снижает дымность, шумность, повышает мощность. Способен подавить детонацию в двигателе и даже повысить детонационную стойкость керосина (из него иногда и делают бодяжный бензин). Сильнейший яд для человека: в двигателе переходит в парообразное состояние и через верхние дыхательные пути проникает в организм (способен просачиваться и через неповрежденную кожу). Поражает нервную систему, вызывая отравления, вплоть до инвалидности и смерти. Нафталин Добавление 500 г нафталина на 10 л бензина приводит к увеличению октанового числа бензина на 3—4 единицы — 92-й бензин «превращается» в 95-й. Попав в бензин, нафталин оставляет после себя существенное количество нагара, увеличивает число вредных выхлопных газов. Вдобавок он, кристаллизуясь, забивает систему подачи топлива: от бензонасоса и шлангов до форсунок. Спирт При добавлении 5—20% спирта в бензин октановое число растет на 3—8 единиц (из А-95 делают А-98), при этом улучшается процесс сгорания, возрастают мощность и КПД двигателя. Оказывает серьезное разъедающее действие на прокладки в двигателе. При передозировке компоненты топлива не смешиваются в цилиндре и октановое число падает: возникает детонация, стук клапанов. Ацетон (метилбутиловый эфир) В небольших количествах допустим для повышения октанового числа. Его часто добавляют прямо на заводах. Если добавить еще «флакончик» в бак, получается многократное превышение допустимых норм — образуются вредные вещества. Также быстро понижается октановое число. Марганец Увеличивает октановое число на 3—6 единиц. Выводит из строя нейтрализаторы и свечи: падает мощность, из выхлопной трубы идет сизый дым. Ферроцен Повышает октановое число на 4—5 единиц. При использовании ферроцена на свечах и в цилиндрах образуется красный нагар: срок службы двигателя сильно снижается. Бензол, толулол Повышает октановое число на 10%. Является сильным растворителем, который уничтожает практически все эластичные детали мотора и приводит к активной коррозии. ВНИМАНИЕ! Некачественный бензин с добавленными присадками, в отличие от заводского, проводит электричество. Возможно самовозгорание автомобиля. УСЛОВНО РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРИСАДКИ Метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) Благодаря высокому собственному октановому числу (выше 110 единиц) полезен для двигателя: содержащийся в нем кислород обеспечивает полноту сгорания и тем самым снижает выбросы СО и СН. Повышенное содержание МТБЭ (больше 15%) ведет к падению мощности и росту выбросов окислов азота (NOx). Кроме того, бензин с повышенной концентрацией МТБЭ агрессивен к уплотнениям топливной системы и ускоряет процесс коррозии. Монометиланилин (ММА) В малой концентрации (до 1,3%) безвреден для мотора, снижает детонацию. При превышении содержания в двигателе образовывается нагар, что может привести к «зависанию» клапанов. К тому же ММА относится к категории ядов: при вдыхании паров человеку грозит серьезное отравление. МОЮЩИЕ ПРИСАДКИ — БЕЗВРЕДНЫ Это тщательно сбалансированный пакет из ингибиторов коррозии, деэмульгатора (поглотителя воды) и моющего компонента, в качестве которого обычно выступают поверхностно-активные вещества (ПАВ). «Разрыхляет» нагар и лаковые отложения, а мельчайшие частички уносятся с потоком топливо-воздушной смеси в цилиндр, где благополучно сгорают. Передозировка (более 10%) приведет к тому, что двигатель не будет заводиться. http://www.segodnya....o/14229300.html

если во все узлы и агрегаты залить подобные присадки, то от полученного эфекта машина должна начать вырабатывать бензин и самовосстанавливаться, по сути превращаясь в вечный двигатель

все пропихивается... в москвич все подходит и помещается))) +1

Все нормально продевается, то ты просто "без души" В одно ухо протягитвется 2 провода, а между собой они скреплются пластмассовой "гребенкой". Чтобы просунуть, надо вытянуть из металлической части резиновое кольцо, кольцо растягивается и по одному в него продеваются колпачки, потом так же по одному колпачки продеваются в металлическую часть, и только в конце резинка одевается обратно в кольцо.