Таблиця лідерів

В ЧЯ старого зразка під пальчикові преди ті резистори є, а в ЧЯ нового зразка під флажкові преди в мене їх не було прийшлося перепаювати резистори зі старого ЧЯ, а то бісило на новому ЧЯ запускаєш двигло а тахометр лежить на 0 поки добре не газнеш зарядка і тахометр незапускалися.

если приборка рар, можешь лампочку подключить. резисторы в чя для этого есть. лампочка в приборке тоже. схема так называемая девятошная. будет при запуске на один красный огонек больше.

Ого он присел на рессорах.... Я у себя генератор без диодов подключил а зарядка есть на холостых?

Сейчас посмотрел там стоит Рено или GM ДАД. Значит к нему должны приходить четкие 5В, а выходить согласно таблице в районе 4,75В, что соответствует атмосферному давлению. Два крайних провода + и -, а по середине сигнальный. Вот на крайних должно быть 5В, а по середине 4,75В. Если чего у меня пару таких валяются, но сначала проверь. Ещё может проблема в регуляторе холостого. У него сопротивление должно быть от 8ми до 10 Ом.

У нас было когда схватывала и сразу глохла - оказалось имо, но я сомневаюсь, что тут оно есть. Может сигналка стоит и глючит? Кстати, при запуске мозги берут сигналы с датчика коленвала, если есть фазы и датчики температуры, а вот сразу после запуска мозги начинают опрашивать ДАД или ДМРВ (у кого что стоит) и если там чё то не так, то мотор глохнет, т.к. не знает что с объемом воздуха. Поэтому проверь приходит ли питание на ДАД и что с него выходит по напряжению. Нашел по реношным моторам на мосиках полезную инфу, думаю что тебе пригодится, если ещё её не видел https://www.drive2.ru/l/695931762705958503/. Там очень толково расписано по комплектующим и отличиям.

На холостых зарядка есть. Всё хорошо.

Вони тільки під них і розраховані по ходу. Кіндерам на гальорці норм, а от солідний "мущина" туди добровільно навряд чи полізе. ☺️ Гм... Дійсно. ) Особисто мені турани естетично не дуже подобаються - ну некрасиві вони якісь. Від знайомого чув що це ті ще розвалюхи, хоча й зрозуміло що тут все залежить від пробігу/стану/обслуговування. Та й оверпрайс + цікаві конкуренти.

Пропала, вчера, зарядка. Диагностика показала, генератору пора на пенсию. Делать надо, бо машина катает меня каждый день. Присобачил опелевский Стоамперник. Не обошлось, конечно, без диода. Двигатель не хотел глушиться. Теперь зарядка как надо.

ВОбщем не смотря на улучшение зарядки на оборотах-на холостых оборотах чуда не произошло, и зарядки нет, но тут подозреваю дело уже в генератора, надо или более мощный, или шкив поменьше. И осталось колебание стрелки вольтметра и пригасание ламп напрмиер в такт поворотникам, но тут есть пара идей как это победить.