Таблиця лідерів

Ага он про пороги говорил Ну кузову там уже снова не очень хорошо, это пока основной повод размышлений по машине

На тоталі синтетичному після кронойла їздив, перед маннолом. Трохи густіше купував, теж ок.

Да, он самый Это машина Ефима @Garri-g, под капотом узам AVL с турбиной) Подробнее про мотор можно почитать в этой теме Пока машина поживет в этом гараже, потом возможно заведу новый) При покупке машины была проблема со сцеплением-оно начинало буксовать, когда начинала дуть турбина, проблема насколько я понял была давняя, еще на встрече в Одессе она проявлялась. Сцепление стояло 215мм от Митсубиси, с корзиной от Тойоты (вроде), но Ефим посоветовал стразу ставить сцепление от Фиата Крома 2.0/2.5 230мм. Оно рассчитано под плоский маховик, тоесть должно работать с 412м маховиком. Сцепление купил, маховик купил, померял-корзина по отверстиям не совпала, к этому я в принципе был готов, и пошел искать координатный станок, пересверливать отверстия под корзину, после чего маховик поехал на балансировку. Тем временем на Святогоре в сцеплении начало чтото периодически попискивать, иногда начинали плохо включаться передачи, решалось это регулировкой троса сцепления, и когда я ехал забирать маховик с мыслью-ну скоро будет классное сцепление-передачи оказались переключаться совсем. Дотянул на 2й передаче до гаража, скинул кпп, и понял что корзина с выжимным уже свое отъездили( Померяв еще раз новое сцепление с маховиком-понял что я рано обрадовался-диск упирается демпфером в маховик( снова отдал его токарю, расточили центральное отверстие, и сделали выемку под центральную часть диска, чтоб точно ничего не достало, естественно маховик пришлось балансировать снова. В результате получился вот такой маховик,облегчать его по советам не стал: В собраном состоянии, судя по лепесткам корзины-должно выжиматься, ну, ходовые испытания покажут.

Mannol Molibden, поки все прям гуд. З ельфу перейшов на маннол. На ельф купа підробок.

О, за Хадо я і забув. В нас в місті вроді магазин їх був, треба буде заїхати, там думаю справжнє мало б бути

Турбину я приваривал)). Фима жаловался что она всё время отпадает. Та и вообще по той машине я много чего варил. Там трубы в порогах.

ХАДО 10W-40, уже лет двадцать заливаю. Много подделок, поэтому беру только на официальном сайте.

Я вже і на Mobil і на Total дивлюся. Хочеться щось людське, хай навіть дорожче. На Форд то взагалі на блатне масло перейшов Kennol Boost 5w20. Дорого-багато, але масло шикарне На аддінол теж дивився. Я так розумію, треба експериментувати) Хороший виробник хімії - не завжди хороший виробник масла. Але поки масло свіже - мотор шепче. Треба шукати варіант не за всі гроші але щоб мотор шептав

Юко це найдешманськіше найбюджетніше незроміло з чого зроблене масло. Є певний досвід роботи на ньому певної кількості техніки на підприємстві. Нормальне, працює. Собі в мотор би не лив ні за що, хіба що на крайняк. Крон ойл лив 5-30, чудове, але вигорає. Мотор чистий, випуск сухий, не тече ніде, але десь дівається. 10-30 трохи краще.маннол. теж потроху десь вилітає. Тиждень тому Аддінол налив. Аддінол дуже класне. Є колосальний досвід з ним. Воно дуже класне. Але мені не дуже підходить через певні особливості. Але залив, через обставини що склалися.

Кілометри потроху біжать, Мося катає цілими днями по роботі, взимку просить більше їсти, ну це у всіх напевно. А так, ніяких нарікань. Десь постукує підвіска, десь треба марафет наводити, але на все свій час) Є питання до знавців) Хто яке масло порадить? Останні три заміни брав Yuko Vega Synt 10w40. Перші 3000 все гаразд, після того періодично треба доливати, заливна горловина чорнувата стала. Я так розумію вигорає воно так як треба. Але на що міняти, враховуючи яка дрянь продається?