Таблиця лідерів

надо как то продолжить работы по КПП))) пол года уже лежит всё что надо. надо книжку почитать) сегодня на работе получилось позаниматься своей машиной. срезал гниль с правого крыла, подготовил ремвставку как мне надо. приварил, но не полностью. работа приехала, пришлось по быстрому собираться одной дырой меньше.

Запы, опячатка Опорные подшипники современные или новодельные это говнище, ставить нужно, Тойота, Субару, Форд или Вазовские. Эти проверенные рабочие варианты.

Давайте вспомним, что это гараж, товарищи. И следующий, у кого после моего сообщения память не вернётся к норме, будет наказан.

По-конкретнее, на примере SECU: — блок купить тут https://secu-3.org/RU/store/ — сравнение блоков (кроме навороченного 3i) тут (хотя с разбегу малопонятно) https://secu-3.org/RU/features/ — инструкции по установке https://secu-3.org/RU/secu-3-manuals/ — про датчики https://secu-3.org/RU/sensors-and-accessories/ — тут ещё куча ссылок на схемы и документацию https://secu-3.org/RU/documentation/ — форум с примерами установок на москвичи https://secu-3.org/forum/viewforum.php?f=22&sid=3cfede336d1563279274b6a65ac0f3f2 Для начала, полагаю, хватит)))

турецкий

В расширительныом у нас в стоке "стоячая" охлаждайка а у таврии и у большинства ино черех расширительный постоянно цыркулирует ОЖ что б вслучай чего пробку изогнать из системы и машина не кипятнулась лишний раз. Да и давление там обычно от 0,8 до 1,3 У нас и у некоторых, допустим, мицыков и хюндаев крышка с клапаном который поддерживает давление на радиаторе а расширительный получается тупиковой ветвью при атмосферном давлении. Недостатком такой системы является почти неюзаный антифриз в расширительном при совсем некрасивом уже дожившим своё антифризе в общей системе мотора, радиаторов, потрубков. У остальных же через бачёк проходит малая часть ОЖ для развоздушки и вся система находится под общим давлением. Сдесь же что в расширительном то и всюду, так как хоть и малая но цыркуляцыя есть. Собственно всё сделано так, что расширительный должен быть максимально высоко собирая пароотводы с всех точек откуда воздух неможет выйти сам при нормальной роботе мотора

Ну, по-идее, пузырьки воздуха и так должно в расширительный выгонять, не? Это для перестраховки?

А чем обусловлено это желание? =) Зачем?

В принципе тебя неинтересует то что тебе говорим, лей что хочеш. масло есть кровь мотора, а камазовское масло как рак крови для мотора.