Таблиця лідерів

кузова с возрастом начинают играть пропеллером, иногда вдоль, нужно это учитывать, если усилить в одном месте, то вокруг него начнет лопаться жесткая деталь, а мягкая начнет чрезмерно сгибаться, и гнить в итоге. Балки варят только вдоль либо стежками, либо точками оставляя достаточное расстояние между точками, чтобы рама или лонжерон могли играть. Латки и ремвставкки внахлест на прихватки в шаматном порядке с учетом того чтобы деталь могла играть. Обратили внимание что все детали в авто на точечной сварке, может на картинках видели роботов которые ставят точки на конвеере, хотя горячекатанным методом можно было бы приварить деталь в разы быстрее сплошным швом. Но чаще владельцы особо старых машин умнее меня, и делаю по их заказу чтобы им нравилось, сплошняком, в стык, чтобы ушла плоскость нафиг, и при заезде на бордюры то что раньше пружинило - порвало и тому подобное, я слишком стар чтобы с каждым спорить. Могу и барашком с мовилью задуть чтобы авто долго не мучилось. По поповоду цен и торга - нужно понять что мастер следящий за качеством зарабатывает одинаково на всех заказах, и если заказ со скидкой то пояс потуже затягивать не придется, где то технология ускоряется, где то экономится, все это уменьшает качество, многие чтобы не портить портфолио не берутся работать с большой скидкой чтобы не выпускать халтуру, и не портить себе имя, но если имя неизвесно клиентов мало то берутся за все. Ко мне наехало куча микроавтобусов, пытаюсь разгрести, работы море

спасибо, дядя Вова. сборка продолжается. фоток сегодня вообще не делал. гости приходили отвлекали. собрал глушитель. ему полная .опа. ржавый капец. и это ему года три. надо новый собирать. поставил новые ШРУСы. все четыре GLO. палки старые. установил на машину. нужно ещё купить новые болты крепления внутренних ШРУСов. по моему эти будут раскручиваться. установил генератор, стартер. повозился с проводкой. работаю у соседа в гараже, у него есть яма и лебёдка. а там темно и фотки делать бесполезно. работы ещё куча, а завтра последний выходной((. хронически не хватает времени.

не успел

На холостых вздрагивает? Это нормальное явление если обороты маленькие,так и должно быть.

попробуй так или так

проверьте правильно ли установлено вмт, в этом положении бегунок должен смотреть на 1й цилиндр. бегунок крутится против часовой стрелки, порядок работы цилиндров 1-3-4-2, провода должны быть установлены согласно этого. проверьте есть ли искра.

Привод трамблера при установке не перескочил через зуб?

можно и по четвертому выставлять Возможно, поршень в ВМТ, но не в такте сжатия, а в такте продувки отработанных газов?

Если то ее реальные фото, то нельзя, она просто из 1,5-ной сделана, а в прокладках под большие объемы изменено расположение и количество отверстий для ОЖ. Ну кагбэ всегда лучше гильзы точить под конкретные уже имеющиеся поршни, чем просто по группам подбирать, даже у современных поршней нередко размеры гуляют. Но надо чтобы это хорошо сделали и потом правильный хон нанесли. А для москвича других вроде и не было под такой объем, только Гетце или Дружба, которая дочка Гетце. Примы не видел на 2.0.