Таблиця лідерів

та я вас умоляю, сколько там того мотора. пол дня на разборку и два дня на сборку. зато если чего с ним не так количество работы увеличится в разы. если мотор долго лежал без работы, первое, что он будет делать, это кушать масло. в первую очередь страдают резинки. маслоотражатели и сальники

У меня мой мотор, снятый пару-тройку лет пролежал в гараже и я его установил без вскрытия, теперь жалею и сильно. Надо было посмотреть в него сейчас компрессии нет в одном из цилиндров, а мотор то уже в моторном отсеке, и его вскрывать надо. Вот и думай как быть опять снимать или на машине разбирать. Возможно у твоего все лучше и ничего такого нет. Решать тебе.

Я именно это написал, что не правильно, только Вы не того процитировали.

Не будет то! Даже в жару 60 это сильно не прогретый двиг, чревато повышенным расходом топлива и большими износами поршневой! Если хочется снизить температуру - снижать минимум до 78.

Кому интересно, сделали колено, биение 0,21 -> 0,01 и три шатунные шейки сточили в 0,25 и потом напылением восстановили в номинал.

эт точно

Изучаем. Здесь все ответы на ВСЕ вопросы, и помпа и циркуляция и отверстие и расположение! http://24techno-guide.ru/sistema-ohlajdeniya-moskvich-412.php

Теперь еще один москвич будет с ГУРом Прикладываем, примеряем, вырезаем пластину из стали 8 мм, сверлим отверстия и делаем так чтоб редуктор стал максимально ближе к лонжерону как родной, чтоб длинна сошки осталась такой же и угол наклона редуктора совпадал с рулевой колонкой. Дальше все обвариваем по кругу сплошным швом. Самое сложное правильно сварить сошку. Выставил трапецию по сток редуктору, распилил сошки, зачистил края конусом, прихватил на месте и электродом на большом токе хорошенько обварил. Потом сверху еще косынку наварил. Рулевая колонка ланос с регулировкой наклона. Все стало с минимальными доработками. Муфта с карданом от редуктора идеально состыковалась с рулевым валом. Ничего не укорачивалось не пилилось. Доварит только крепежные кронштейны для крепежа к заводским точкам крепления и вуаля! От упора до упора три оборота руля. Выворот хороший и одинаковый во все стороны.