Таблиця лідерів

Наконец наступило лето (не на календаре, а по погоде) и все начали делать вылазки на природу. Я лично не представляю природу/отдых без мяса, жаренного на огне, попросту говоря без шашлыков... В чем мариновать, какое мясо лучше взять, на чем жарить, думаю многих этот вопросс не раз посещал, и у каждого свой рецепт Теперь немножко истории... Я впервые стал у мангала в 6 лет и следуя четким указаниям отца впервые жарил шашлык, а он наконец пошел за стол, к мужикам))) с тех пор у меня выработалась традиция стоять у мангала, причем с 11 лет это уже была коронка на пикниках с одноклассниками, а с 15-16 уже укоренились традиция ходить на шашлыки каждую субботу независимо от погоды, далее студенчество, там эта традиция переросла в культ, а к 20-22 годам это переросло в нечто святое.... За 17 лет я пережарил несколько железнодорожных составов мяса, но лет 10 из них я был в поисках идеального соотношения мясо-маринад-жарка и признаюсь вам перепробовал не меньше сотни комбинаций (очень многие из них были неудачными). Некоторые любят ошеек, другие говорят что лопатка идеально подходит, третие не представляют шашлык без кости (признаюсь, забегая наперед, что сам люблю больше всего именно ребро) А дальше самое интересное... Маринад))) минералку, пиво, гранатовый сок, вино, лук, без ничего, и так далее.... Я перечитал кучу литературы разных стран мира, но не все золото что блестит и тут также, пока не перепробовал сам - не поймёшь!! Пройдя Крым, Рим, и медные трубы я вывел свой рецепт для идеального шашлыка: - только свежее мясо, ошеек, ребро (бюджетный вариант - крылышки курки) - лук между слоями кольцами, травы(продаются уже наборами) и обязательно залить вином, и только тамянка идеально подходит по вкусу и аромату, никакое другое вино не подходит, и самое главное!!! Не солить!!! Солим уже на мангале, непосредственно при жарке - уголь. Я не люблю, нет, я ненавижу спаленное и перемещение мясо. Чтоб этого не допустить нужно правильно сделать уголь, я например налаживаю дрова (порода особой роли не играет, если это не копчение) и налаживаю двойную норму, чтоб мангал был до верха!, Но потом даю углями отдохнуть, чтоб они потеряли первую температуру, но за счет массы не потухли очень быстро! В итоге имеем румяную корочку, и хорошую прожарку, мясо сочное, но не сырое, очень ароматное и вкусное!! Все вылаживать не буду, ибо лимита в 500 мб не хватит, вот некоторые фото моих трудов собственно говоря создал топик для 2-х целей: - найти таких же ярых любителей этого чудного процесса (приглашаю в гости любого, кто просжает мимо меня) - и также хочется услышать ваши идеальнее маринады, возможно открою для себя что-то новое, потому что как говорят век живи - век учись! Ах, да, мангал я делал двохуровневый, на первом жарка, на втором копчение на оставшиеся углях)))

Я аж подавился от этого вопроса

Я не смогу это развидеть, https://auto.ria.com/auto_moskvich_azlk_2141_18883748.html А теперь и вы тоже

Всім привіт! На форумі я зареєстрований уже давно, але створити гараж ніяк руки не доходили. Ну що, зустрічайте: Иж 21251, 1990 р.в., пробіг 142000 км, двигун 1,5, солекс 2108, бсз, епхх 2108 під карб, кпп сток, скоросний редуктор 43/11, всі амортизатори bilshtein газмасло від шевроле ниви. В 2013 році зроблено повний капремонт кузова, шумоізоляція, перетяжка панелей і карт шкірзамінником. Також в машині встановлено сигналізацію sheriff zx600 з центральним замком + відкриття багажника з кнопки. Магнітола мп3 Sony, акустика Sony 16см в передніх дверях і овали Sony 6"х9" в задній полці. Встановив птф в передній бампер.

Даже до такого может дойти. Мне, по крайней мере, в павлоградском МРЭО такое закидывали. Но до лампочки оказалось, новый мотор с учета не снят

Поставив машину на титанчики 6Jx14H2 et35 цо70 - все стало супер, ніде не затирає. Шини взяв бу з європи, але з хорошим протектором Pirelli P6 185/65 r14. Гайки купив нові під конус і ключ 19.

Берешь свечной ключ, вставляешь в то место где торчали провода свечей, пока он не находит свое место. Далее крутишь против часовой стрелки, пока не почувствуешь что открутил. Достаешь ключ со свечкой. Убираешь свечку, а в ключ вставляешь новую, опускаешь к месту откуда выкрутил старую, и крутишь по часовой до полного закручивания. Как-то так) Свеча должна быть затянута нормально, но не со всех сил, ибо можно сорвать резьбу, и тогда привет футорка))

у меня тоже мангал с котка с севалки )) про падение первой температуры- согласен, жарю-подкапчиваю около 40-50 минут, выходит самое то! и по мясу - идеальное - столько свежего забоя, остальное - компромис. а по грузинскому маринаду - товарищ-шефповар выведал в одного горца секретный ингридиент секретноингридиентной приправы. короче, готовите любую вашу традиционную приправу и добавляете в нее чебрец. все. взрыв вкуса и другое восприятие всего остального вкуса.

тут другая фишка. разобранный салон или отвалившаяся не влияющая на скорость деталь беспокоит первые 2 недели. если за 2 недели не довел до ума, то можно потом ездить годами

есть у меня один знакомый маляр/риэлтор)) на девятке ездит. уже шесть лет ездит после кап ремонта. очень торопился запустить мотор и чтоб поехала. а салон говорит потом соберу. вот так до сих пор и ездит. до салона очередь так и не дошла. все такие. и я такое предвидел. поэтому сначала собрал салон полностью, а уже потом собирал мотор. дабы не было искушения покататься)) хотя и семья моя и все знакомые говорили давай быстрее мотор ставь кататься хочется, салон потом соберёшь.

Москвичеводы сказали мало - значит мало )) Это же ТАЗ. А ТАЗ - это не машина А если ТАЗ не машина - то у него и не может быть компрессии. Вариант номер 2: ТАЗ - три буквы. Машина - 6 буков. 3 не равно шести. Вывод: ТАЗ - не машина.

Есть стандартные (короткие) не под ниво сайлентблоки стоят еще на верхних рычагах.

Ох сколько исправных моторов было зря разобрано из-за архаичного и не надежного датчика давления масла на М 412-2140. Проверить механическим манометром др полного прогрева масла, а затем уже принимать решение "Слабое" место в УЗАМе, руки, растущие из тазобедренных суставов и пустота в "кумекалке")))