Таблиця лідерів

Как лихо бока машины преподнесли как ее достоинства. Виктор снимаю шляпу вы бог маркетинга ))))))

а я, грешный, подумал, что масло с мотором под замену .... до чего техника дошла. Ну и да, про франко мобили - брал как то французкий эвакуатор в аренду, тот, что на базе бусика. Так кинулась у него турбина в дорог., чек загарелся, доложил в фирму по аренде, отправили в ближайший сервис, где я его и сдал. Так там там прайс был, €136,90 / час работы. Как прикинишь выше оптсанные "защиты от рукожопов", то ну его на хрен .... так не то что без штанов останешся, внуки за ТО расплачиваться будут.

Я не агитирую за Ланос... И ваще я его ненавижу... Но блин! Запчасти дешевле только на копье. В ремонте похуже ТАЗа но это лучше чем Виктормобили... Крутил я тут недавно С3, проклинал все. Выскочила из коробки граната. Стопора на ней нету... Вскочила на место... после этого потек сальник... Ублюдочная нация... для вас есть отдельный котел в аду... Так вот про Ланос... Да нормальная тачила. У нас есть друг с Юрой который никогда за рулем не сидел. Купил носок второй--- ушатал... ездил на такси чаще чем на носке. Купил Ланос. 5раз стукнул... (один раз даже я приложился...). Зато ездит и пока ничего не сыпется и не летит. Хотя пробег до покупки был небольшой... еще есть пару ланосов с пробегом овер 100500 ткм. Ну ниче так все держится на говне и палках но ездит. Это если шо разговор про простые полторашки.

Трубы,тягу,дымоход... Дупу в руки и на амстор!!!!

Ты там порись хорошо и не спеши! Спешка и порка не совместимы. Мы ради такого подождем.но с полным отчетом о проделанной порке. П.с. А чем тебе дома не так? Или романтика и все такое... Гурман емаё.

Если успею попораться в гараже,то подъеду.Сильно не пинайте если опоздаю)

К слову, при снятии дросселя, я ничего не чистил, на удивление внутри всё было чисто. Обошёлся без бубна и практически ничего не отсоединял. Ленивые рулят )

вечного ни чего уже не будет и это факт, смысла нет делать вечные вещи человек раз купил и всю жизнь пользуется?, лучше сделать говно сто раз отремонтировать вбехать кучу бабла, а потом выкинуть и купить новое говно, это ведь заговор транснациональных корпораций. ведь современные материалы позволяют делать подвески с 30 летней гарантией, моторесурс можно выдушить больше чем милион, (скока точно не наю) но думаю 1,5 -2 можно при современных маслах и материалах, но не выгодно так делать

Не думаю что адсобер, он вообще походу ни на что не влияет, на нашей десятке его не было вообще с завода, а вот РХХ на холостые влияет очень даже, и дросельная заслонка когда умирает тоже могут быть повышенные обороты.

Поменял РХХ, попутно заметил треснутый тоненький патрубок, входящий в дроссельный узел в районе РХХ. Этот патрубок уходит на адсорбер. Может из-за этого были плавающие обороты? В любом случае пофиксил одно и другое - и на ХХ теперь машинка шуршит.

Я смотрю и прозреваю, машина мечта любого гаражника, что бы масло заменить, нужно пол дня под машиной лазить, со спец интструментом и оборудованием

Не,это к "заднеприводным"))А нам трубы промыть 7%-ным раствором воды и хмеля)

Надо дымоход прочистить, чтоб тяга была)))

как-раз наоборот

Это - надо продать

Двухлитрович на карбе берет 10 л газа? Это на ХХ?

Я вот не кривя душой тебя поддержу. Ко мне за два года вот попадало несколько ПП тазов в руки (10ка 11я и 9ка, все 8кл.). То на переборку ГБЦ. То на ГБО. Ну пачему сцуко во всех их при малом достаточно пробеге нет компресси в одном цилиндре. Причем рандомно! Как блеать такое может быть!!! А вы говорит хорошаяя машина. Да они мотор не могут сделать! Причем в более древних агрегатах как та же моя 8ка 90го такого не наблюдается совершенно!!!

Зашел тут случайно на первую страничку гаража - 105тыс грн... Какая на тот момент казалась астрономическая сумма... Сейчас почти такая же астрономическая, только за нее теперь даже сенса пустого не купишь. Пакращення

Инжектор и газ на стандартном двигателе Москвич. И конечно какая машина))))

Это не прикол, а продуманная защита от рукожопа. Эти машины ещё с 50'ых годов проэктировались под обслуживание исключительно на специализированном сервисе, чтобы неквалифицированный "ремонтёр"туда и не совался. На Ситроене С3 моей жены нет даже сливной пробки в картере и заливной горловины -- масло менять только на сервисе специальным отсасывателем через технологическое отверстие под спецключ.