Таблиця лідерів

Коротко о передней подвеске красные пружины - высоко, но жестко уйдут на продажу В погоне за комфортом были оставлены "родные" пружины и выжат максимум из верхней субаручашки При демонтаже стойки обнаружилось что самарский подшипник с 20тык. пробега имеет зазоры больше чем "родной" на противоположной ступице, выбор пал на подшипник FAG ну а при демонтаже самарскому подшипнику отомстили Стойка в сборе имеет вот такой вид. Ну и на машине стало чуть выше На не груженой машине размер 43 см (от центра ступицы до арки) Ну и клиренс уже устраивает 200 мм до скобы стабилизатора До поддона двигателя который уже лежит на балке ещё на сантиметр выше Тест драйв пока не проводил рулевые наконечники под замену попросились У кого есть отзывы по ремкомплектам "Авторем" пальцы рулевых наконечников (наружные которые), отпишитесь, думал прикупить их?! или сразу наконечники в сборе?

ето волго кпп

сошки к рычагам! или рычаги к сошкам

Скажет что уколхожен))

Всем привет. Давно хотел отстроить нормально газ, а то при включении потребителей падали обороты, да и воняло в салоне не хило. Ну и где же и когда заняться этим кроме как не по дороге на работу с утра?? . Вообщем дело было так: утром сел в машину, завелся, немного прогрелся, ну и покатился по-тихоньку по двору, попутно догреваясь. Выскочил на дорогу, давлю газ, а она не едет, я сильнее давлю, а оно сильнее не едет . Стал на обочине, открыл капот, думаю, може редуктор обмерз? Щупаю, не а, горячий. Погазовал и заглох, все симптомы что кончился газ, хотя я заправил 17 литров, а проехал всего лишь 60 км! Переключился на бенз, заехал сначала на бензо заправку, залил немного, а то у меня там совсем 3 капли было, доехал до газовой, залил 10 литров, завожусь на газу без проблем, газует норм. Нихера себе расходик, подумал я. Стал прям рядом с ГБО заправкой и начал настраивать редуктор. Итог: Холостой ход отлично отстроился чисто мембраной, доп. канал завернут полностью (до перенастройки был вывернут больше половины) ХХ выставил 1000-1100 без нагрузки, 900-1000 с нагрузкой. И машина, блин, поехала! Капец, сколько ж я мучался, что она не разгоняется нифига. Но это был еще не конец моих приключений . Настроив газ, я выдвинулся дальше на работу. И вдруг замечаю что печка дует холодным, а датчик температуры уже заполз в красную зону. Становлюсь на обочине, открываю капот, вроде ниче не шипит. Я не знаю зачем я это сделал, ну вот не знаю зачем , взял и открутил крышку расширительного бачка, думаю вы догадались что было дальше , благо было еще много анифриза на долив, долил, завелся, печка греет, температура в норме. По-ходу, пока настраивал газ машина стоял клювом вниз и откуда-то вылезла пробка, а потом, вместе с тосолом, вылетела наружу. Все таки правильно говорят, что машина должна ездить чтоб не ломаться, вторую неделю, машина исправно возит изо дня в день на работу, а на выходных по делам, проблем никаких, кроме вмешательства моих кривых рученок, тьфу, тьфу 3 раза. Вот такое вот получилось насыщенное утро вторника

мерить напряжение в москвиче очень вредная процедура. потом будет маниакальное желание подключать все через доп релюхи и напрямую от аккума ))))

надо пригласить в тему Тёму попуаса ну не цытрон, это для него недостаток, зато интересный мось.

Иди пиши заяву в прокуратуру- и сразу дело пойдет быстрей. а чел без страховки и свидоцтва про регистрацыю неимел права выезжать. права у него есть? Заяву пеши на следока-100 процентов дело пойдет быстрей.

Ремонт на этих выходных шел полным ходом...

потому что рено твое гавно, а москвич - сила, красота и во всем няшка и ништяк, и потому цены такие.